Page 2 of 4
Posted: Mon Mar 22, 2004 22:35
by Lundin
Nicklas Vad är det för vinge du har och vart finns den att köpa?
Posted: Mon Mar 22, 2004 22:37
by Rash
Svempa wrote:Nicklas Vad är det för vinge du har och vart finns den att köpa?

Posted: Mon Mar 22, 2004 22:46
by Twedmark
Svempa wrote:Nicklas Vad är det för vinge du har och vart finns den att köpa?
Skicka PM istället.
Posted: Mon Mar 22, 2004 22:54
by Garvis
Svempa wrote:Nicklas Vad är det för vinge du har och vart finns den att köpa?
Hjälper Nicklas -> Köpt på Realcar. Hemkörd i min 406:a

Posted: Mon Mar 22, 2004 22:57
by Rash
Garvis406 wrote:Svempa wrote:Nicklas Vad är det för vinge du har och vart finns den att köpa?
Hjälper Nicklas -> Köpt på Realcar. Hemkörd i min 406:a

Tror snarare iofs att stjälpte Nicklas....Gissar på att inte skulle tycka att det vore fräckt om 10st 205:or kom med likadana vingar till en pugg-träff

TACK!
Posted: Mon Mar 22, 2004 23:02
by Lundin
Rash wrote:Garvis406 wrote:Svempa wrote:Nicklas Vad är det för vinge du har och vart finns den att köpa?
Hjälper Nicklas -> Köpt på Realcar. Hemkörd i min 406:a

Tror snarare iofs att stjälpte Nicklas....Gissar på att inte skulle tycka att det vore fräckt om 10st 205:or kom med likadana vingar till en pugg-träff

TACK!
Jag har varken körkort eller bil så det är nog lugnt
Tack för info Garvis
Posted: Mon Mar 22, 2004 23:06
by Rash
Svempa wrote:Rash wrote:Garvis406 wrote:Svempa wrote:Nicklas Vad är det för vinge du har och vart finns den att köpa?
Hjälper Nicklas -> Köpt på Realcar. Hemkörd i min 406:a

Tror snarare iofs att stjälpte Nicklas....Gissar på att inte skulle tycka att det vore fräckt om 10st 205:or kom med likadana vingar till en pugg-träff

TACK!
Jag har varken körkort eller bil så det är nog lugnt

Tack för info Garvis

Hur gammal är du? Eller har du

och kört sen eller är det bara dags att sätta lite fart på dig

?
Posted: Mon Mar 22, 2004 23:11
by Twedmark
Twedmark wrote:Skicka PM istället.
SOM SAGT! Ta detta via PM och låt snacket här handla om vad det började med.
Posted: Mon Mar 22, 2004 23:16
by Rash
Twedmark wrote:Twedmark wrote:Skicka PM istället.
SOM SAGT! Ta detta via PM och låt snacket här handla om vad det började med.

Men lite har väl vårt snack med topicen att göra? Det handlar ju om en bakvagn som släpper och en vinge som motverkar detta...
Posted: Mon Mar 22, 2004 23:20
by Twedmark
Mja.. kanske då.
Men skippa skitsnacket......
Posted: Mon Mar 22, 2004 23:47
by Rash
Twedmark wrote:Mja.. kanske då.
Men skippa skitsnacket......
Visste att du var snäll innerst inne!

Oooops----är det skitsnack nu

Posted: Tue Mar 23, 2004 11:15
by Joakim Enoksson
Skall bli ruskigt intressant att se vad som händer med väghållningen med min nya bakaxel från 309 med 23mm torsionstavar och peugeot sport-dämpare, alt att jag kör på justerbara Avo.
Min första tanke är att jag kommer att flytta bristninggränsen för när bakvagnen släpper en aning med bredare spårvidd. sedan vad stavarna i sammahanget innebär skall oxå bli intressant...
*skaka tänder*
Posted: Tue Mar 23, 2004 11:16
by Stefan Eriksson
Vore ju trist om det inte blir någon förbättring, men det lär det ju bli!
Posted: Tue Mar 23, 2004 12:33
by Johannes Karlsson
Har lite erfarenheter från det där med motstyrning och kliva på gasen när röven börjar glida åt h**vete. Dock i en 309:a. Kom in i en rondell i god hastighet, jag klev inte på bromsen i själva svängen, men gick på "rull" vilket var tillräckligt för att bakändan skulle börja glida ut. Tack vare mycket vinterlek så agerade jag reflexmässigt; styrde emot och klev på gasen.
Resultat: Jag hävde förvisso sladden men fick en h**vetes retur som inte fanns en chans att rädda.. Måhända är jag en rätt kass förare men jag ville bara säga att det kan bli en del följder av att styra emot/gasa sig ur en sladd på torr asfalt...
MVH// Johannes
Posted: Fri Mar 26, 2004 15:07
by Pär H
Ett tips om vingar som verkar seriöst gjorda:
http://rejsa.nu/artikel.php?t=7292
Posted: Fri Mar 26, 2004 16:01
by Twedmark
Jag hade en airforcevinge på 205-an och den blev faktiskt stabilare vid inbromsningarna...
Posted: Mon Jun 14, 2004 17:53
by Pär H
Kanske läge att lyfta denna nu efter Lunda och Gelleråsen?
Posted: Mon Jun 14, 2004 19:40
by Niklas
gör ett enkelt konstaterande att bilen har blivit mycket mer lättläst och att den inte släpper lika illa med AVO bak ställda "i mitten" som med orginaldämpare, nu kunde man leka lite med baken på gelleråsen för att den blivit så förutsägbar

Posted: Mon Jun 14, 2004 19:47
by Fnatte
Det har även med framvagnen att göra. Kommer du ihåg när jag testade mina KONI på isen, den blev hur lätt som helst att styra emot. Uppförandet är ungefär samma på asfalt som på is.
Posted: Mon Jun 14, 2004 20:01
by Nicklas
Ja buren gjorde sitt till också... det oroliga i bilen försvann och man hade numera kanske inte full koll på den, men det blev en jäkla skillnad när man vågade ratta o bromsa samtidigt...