Peugeot Sport Club

Posted: **Sat Mar 19, 2005 11:13**

det e helt rätt att det ökar svängradien men fullt till höger 2varv fullt till vänster ca1,5 så lite spacers så!!!!
Annars helt ok!!!

Mvh Marcus T

Posted: **Tue Mar 22, 2005 23:14**

Peugeot hade nån bra förklaring till varför rcn inte hade nån sjätte växle. Alla sportbilar ska vara högvarviga... Test kör en subaru så förstår du vad jag menar... En sti alltså ingen vanlig. Och även trotts den höga varven drar den inte överdrivet med bränsle.... Det ska hända saker då du trampar i gasen även vid 5ans växel.

Posted: **Wed Mar 23, 2005 0:18**

Peter Igelhammar wrote:byggbilder

En sån låda e väl skitdyr?

6500 inkl frakt...

Posted: **Wed Mar 23, 2005 17:50**

lenny_1 wrote:Peugeot hade nån bra förklaring till varför rcn inte hade nån sjätte växle. Alla sportbilar ska vara högvarviga... Test kör en subaru så förstår du vad jag menar... En sti alltså ingen vanlig. Och även trotts den höga varven drar den inte överdrivet med bränsle.... Det ska hända saker då du trampar i gasen även vid 5ans växel.

jo men då kunde dom ju haft precis som det är nu men haft en sjätte växel som ren överväxel typ, som man använder när man ligger o puttrar landsväg.. tycker det är dumt med 5.

Posted: **Wed Mar 23, 2005 22:07**

Nicklas wrote:
Peter Igelhammar wrote:byggbilder

En sån låda e väl skitdyr?

6500 inkl frakt...

Va!!! hörde helt andra siffror, typ det dubbla osv

Posted: **Wed Mar 30, 2005 0:45**

finns en på säljes nu för 6 papp

Posted: **Thu Mar 31, 2005 20:28**

Visst är RC:n högvarvig med 5 växlar..
Men satan vad fort den skulle gå om den haft 6 växlar..
Är ju inga problem & varva ur den på 5:an.
Sånna små bilar ska inte gå så fort.. Tänk om någon dåre får för sig & toppa skiten me vinterdäck.. Vingligt värre!

Som ren överväxel tror ja inte så mycke på en 6:e växel.
Min teori är att motorn skulle nog bli lite väl belastad & de skulle inverka negativt på bränsle förbrukningen oxå. Ni vet när de sluttar lite & man måste gasa lite för att hålla jämn fart.. Man får ju lixom gasa mer om man skulle haft en "överväxel", för dom får nog dreva den en bra bit från 3300 rpm vid 100 eller va de nu är, med tanke på att de skulle inverka på toppfarten annars..

Posted: **Fri Apr 01, 2005 0:58**

GBGTias wrote:Sånna små bilar ska inte gå så fort.. Tänk om någon dåre får för sig & toppa skiten me vinterdäck.. Vingligt värre!

men mattias då.. min är minns lika stadig på vinterdäcken

215/40-17 vinter.. bra fäste som f*n med dom rakt fram nu när det är torr asfalt

inte specielt hårt gummi i dom om man säger så..!

hade!

Posted: **Fri Apr 01, 2005 13:14**

GBGTias wrote:Visst är RC:n högvarvig med 5 växlar..
Men satan vad fort den skulle gå om den haft 6 växlar..
Är ju inga problem & varva ur den på 5:an.
Sånna små bilar ska inte gå så fort.. Tänk om någon dåre får för sig & toppa skiten me vinterdäck.. Vingligt värre!

Som ren överväxel tror ja inte så mycke på en 6:e växel.
Min teori är att motorn skulle nog bli lite väl belastad & de skulle inverka negativt på bränsle förbrukningen oxå. Ni vet när de sluttar lite & man måste gasa lite för att hålla jämn fart.. Man får ju lixom gasa mer om man skulle haft en "överväxel", för dom får nog dreva den en bra bit från 3300 rpm vid 100 eller va de nu är, med tanke på att de skulle inverka på toppfarten annars..

Det är ju inte något vidare argument att bilen skulle bli för snabb.
Finns ju många saker att göra åt det, t.ex elektronisk hastighetsbegränsning om dom nu ville det. Finns ju bilar i samma storleksklass som går snabbare i topphastighet. En sjätte växel skulle vara väldigt bekvämt vid landsvägskörning både för komforten och bränsleförbrukningen. Och som du säger att det skulle påverka negativt med bränslefärbrukning m.m så förstår jagi nte riktigt hur du menar. Ligger man i 110 på motorvägen med sjätte växeln så lär den ju "orka" dra bilen jämt utan att man behöver gasa på något vidare, vilket leder till lägre varv = mindre förbrukning.

Peugeot Sport Club

6 växlad rc ?