Page 2 of 2
Posted: Tue Aug 14, 2007 22:00
by LexCom
Niklas wrote:har du inredning etc kvar i bilen?
lexcom--> 0.5s är väl ganska mycket att lägga på för 4km/h runt bilens maxeffekt utan växling
men någon tiondel iaf.
Har den här gamla tråden vaknat till liv
Jag håller fast vid min teori att man får lägga på runt 0,5s. Acclerationen är mindre vid 100 km/h än vid 80 km/h mätt i g-kraft.
Posted: Wed Aug 15, 2007 0:10
by Niklas
det boror väl på hur mycket pulver man har?
0.5 s, känns... stelt.
Posted: Wed Aug 15, 2007 11:19
by LexCom
Niklas wrote:det boror väl på hur mycket pulver man har?
0.5 s, känns... stelt.
Självklart, men nu pratar vi väl om 205 gti
Notis: Det krävs mycket pulver för att bibehålla acclerationen efter 50 km/h. En BMW M6 med 507 hk har sin acclerationstopp vid 90 km/h därefter minska acclerationen. En typisk Gti med framhjulsdrift har sin topp strax efter att hjulen fått fäste efter starten därefter minskar acclerationen hela tiden i takt med att farten ökar.