Kylproblem BX16V

SNILLET · Post by **SNILLET** » Fri Jul 14, 2006 8:14

NU är det ju bekant för många som VARIT MED (inklusive mig själv...) om topphaveri pga överhettning på en aluminium XU att de bilar som bara har varningslampa för övertemp, vilka tänds vid 105 och 112 grader. Har 112 graders lampan tänt sig så är toppen i de flesta fall körd, även om det inte märks förrän kanske efter några hundra mil ibland.

Så när mätaren drar ÖVER 100 grader blir iaf JAG vaksam

danielr112 · Post by **danielr112** » Fri Jul 14, 2006 9:12

snillet wrote:NU är det ju bekant för många som VARIT MED (inklusive mig själv...) om topphaveri pga överhettning på en aluminium XU att de bilar som bara har varningslampa för övertemp, vilka tänds vid 105 och 112 grader. Har 112 graders lampan tänt sig så är toppen i de flesta fall körd, även om det inte märks förrän kanske efter några hundra mil ibland.

Så när mätaren drar ÖVER 100 grader blir iaf JAG vaksam

jo alltså har du inte rätt blandning och ett övertryck så bildas en gasficka i toppen.. och den blir varmare än vad kanske vattnet som ligger vid tempgivaren visar... :wink:

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Jul 14, 2006 11:30

snillet wrote:NU är det ju bekant för många som VARIT MED (inklusive mig själv...) om topphaveri pga överhettning på en aluminium XU att de bilar som bara har varningslampa för övertemp, vilka tänds vid 105 och 112 grader. Har 112 graders lampan tänt sig så är toppen i de flesta fall körd, även om det inte märks förrän kanske efter några hundra mil ibland.

Så när mätaren drar ÖVER 100 grader blir iaf JAG vaksam

Men dom brukar inte spricka och hålla på iaf, en planing brukar ju räcka för att rädda motorn

PSA-kvalitet

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Jul 14, 2006 11:31

16valve wrote:Åhh tack grabbar för alla tipps, blir så jäkla nojig när tempen ligger på över 95 grader, man vill ju inte skada toppen och råka på en topprenovering. Okej då är det med andra ord lugnt. Då har du The Dagger AC på din BX eller? Såg att du hade två kylfläktar på din bil, (bilderna du länkade till tidigare).

Ja min bil har haft AC, men den är tyvärr delvis bortplockad.

kagge · Post by **kagge** » Thu Feb 17, 2011 16:58

Hur länge kan XU9JAZ motorn vara exponerad för 100 gradig värme innan något överhuvudtaget händer (toppackning, top).

Låt oss säga att fläkten fallerar i en trafikkö, STOP lampan tänds för överhettning. Motorn stägs av och väntar på att kylas ner.

Skadligt eller ska den klara av ?