Page 2 of 2
Posted: Thu Sep 11, 2003 12:42
by Jocke W
Skvalpskydd har jag tänkt på oxå...det måste jag ha om jag ska köra mycket bana..Hur funkar det..??
Posted: Thu Sep 11, 2003 13:05
by Adam
Posted: Thu Sep 11, 2003 13:18
by Adam
Den djupa sidan är framåt i färdriktning btw.
Posted: Thu Sep 11, 2003 13:37
by Eric Josefsson
Hmm hade för mig att dom brukar se mycket mer komplicerade ut, ska se om jag kan hitta några på wäbben
Posted: Thu Sep 11, 2003 14:40
by Jocke W
Så det sitter i oljetråget..Vart kan man kolla utan att ta bort grejer om man har det på motorn..Min är ju från 94..det kanske kan räknas till dom modernaste =)
Posted: Thu Sep 11, 2003 19:44
by Jocke W
vart köper man det?..kan man köpa det hos peugeot sport??
Posted: Thu Sep 11, 2003 23:07
by Sliced
Peugeots sports oljefälla/skvalpplåt är två långa längsgående plåtar på höjden och 3 (tror jag) tvärsgående (längs och tvärs motorn, inte bilen) med ett lock över, men ingen gångjärnslucka.
Enligt vår motorbygare är det den och plåttråg som gäller till MI16.
Posted: Fri Sep 12, 2003 7:08
by Jocke W
köper man hela tråget eller?..
Tänkte bara på en sak..dom här vägarna som man sätter upp.man ska inte ha dom ända ner väl..alltså det måste väl kunna passera olja imellan..
Posted: Fri Sep 12, 2003 17:59
by Peter Igelhammar
enok, kolla din engelska stavning av big
Posted: Sat Sep 13, 2003 20:50
by IvarS
För övrigt står det en 405 SRi med XU9JAZ på Björklinge-skroten. Den har aluminiumtråg men antagligen på grund av att det är AC på den. Har funnits originalmonterat på vissa 8V m.a.o