Peugeot Sport Club

GBGTias wrote:Okej..
Ja har vart ute & klockat bilen lite.

Ja stannade på en rak del av motorvägen (det var ingen trafik)
Startade filmning med mobilen. Körde en repa, det gick lite sådär kanske, men men.. Gula K lampan började lysa under acceleration.

Det skumma är tiderna jag fick fram..
0-100 = 6,2s
0-150 = 13,3s

Jag har repan som AVI, då ja filmar hastihetsmätaren hela tiden & man ser lite av varvräknaren, kan tillägga att de e lite skakigt.
Ja vill dock inte lägga ut filmen, men ja kan skicka den te nåns MSN för verifiering.

Bilen är en Peugeot 406 Turbo.
Moddsen är öppet KN filter.
2,5tums fullflödes slutdämpare..
Öppen dump, pluggad retur me en Moet Chardon kork!

Hallå Tias! Jag blir inte riktigt klok på hur mätningen gick till? Klockade du med mobilen

G-tech skulle troligen ge dig mer ackurata tider. Körde 5 repor med 205 Mi16 med gtech, eller ja, har iofs kört en jävla massa repor med gtech, men senast var bästa tiden 6,5 sek och sämsta 7,1. Det blev till ett mellanvärde på 6,8 sek till sist.

Gör förresten 406:an 100 på tvåans växel? Med BE1-lådan måste jag växla till trean innan hundra vilket troligen sänker en del

GBGTias wrote:Okej..
Ja har vart ute & klockat bilen lite.

Ja stannade på en rak del av motorvägen (det var ingen trafik)
Startade filmning med mobilen. Körde en repa, det gick lite sådär kanske, men men.. Gula K lampan började lysa under acceleration.

Det skumma är tiderna jag fick fram..
0-100 = 6,2s
0-150 = 13,3s

Jag har repan som AVI, då ja filmar hastihetsmätaren hela tiden & man ser lite av varvräknaren, kan tillägga att de e lite skakigt.
Ja vill dock inte lägga ut filmen, men ja kan skicka den te nåns MSN för verifiering.

Bilen är en Peugeot 406 Turbo.
Moddsen är öppet KN filter.
2,5tums fullflödes slutdämpare..
Öppen dump, pluggad retur me en Moet Chardon kork!

Hallå Tias! Jag blir inte riktigt klok på hur mätningen gick till? Klockade du med mobilen

G-tech skulle troligen ge dig mer ackurata tider. Körde 5 repor med 205 Mi16 med gtech, eller ja, har iofs kört en jävla massa repor med gtech, men senast var bästa tiden 6,5 sek och sämsta 7,1. Det blev till ett mellanvärde på 6,8 sek till sist.

Gör förresten 406:an 100 på tvåans växel? Med BE1-lådan måste jag växla till trean innan hundra vilket troligen sänker en del

Okej, stop stop stop..
Ja känner er så bra vid de här laget.. *skrattar..

Så här gjorde jag, i brist på saker & tid.

Ja stannade på en RAK väg.
Höll i ratten & mobilen med samma hand för att kunna filma mätarna.
Sen drog jag 0-170, men de gick åt skogen då bilen hackade till vid 135 pga K lampan började lysa antagligen för att den inte matar tillräckligt med soppa.

Iaf. Sen kollade ja på filmen & klockade efter det.
Jag klockade med tidtagaruret på mobilen ett flertal gånger & fick fram samma resultat. Jag har fört över filmen från mobilen till datorn & kollat integriteten & dom är lika långa, allt är riktigt.
Kan tillägga att ja sitter på en 37" TV så det är lätt att se när man kör de maximerat i mediaplayern.

Även om jag skulle ha klockat fel, så är de ju inte flera sekunder fel, eller hur? Dessutom så var starten inte den bästa ja gjort, då ja kan prestera betydligt bättre.. Ja gjorde den mest så ja skulle få de lätt & klocka efteråt. DVS gasade lite rytmiskt innan ja drog av.
Dessutom så berättade ja i inlägget att jag oxå har FILM på repan & kan skicka den till någon som jag litar på som kan bekräfta resultatet.

Bilen gör 100 på 2:an. Den är rätt högt växlad, den går över 3000rpm på 5:an vid ca 125 kmh tror ja..
Däcken ja kör med är av dimensionen 205-60/15".

Ska föresten försöka fixa en laddtrycksmätare i veckan.

el cacique
De tar la ingen tid & växla mellan 2:an & 3:an.
De e ju rak väg. Bara & smälla in! Behöver du la inte ens släppa gasen för?
På en turbobil kan man dock inte göra fullgasväxlingar, man tappar allt då..

GBGTias wrote:el cacique
De tar la ingen tid & växla mellan 2:an & 3:an.
De e ju rak väg. Bara & smälla in! Behöver du la inte ens släppa gasen för?
På en turbobil kan man dock inte göra fullgasväxlingar, man tappar allt då..

He he, nä växlingarna går väl iofs ganska snabbt, lådorna är grymma, bara tigger om ny växel Tycker det är lika ofattbart varje gång någon annan (händer inte så ofta) ska köra bilen och klagar på att det är svårt att hitta rätt växel.

Tror att det rör sig om ganska små marginaler man förlorar på hoppet mellan 2:an och 3:ans växel, man kanske är lite kinkig.

Efter en jäkla massa försök har jag dock kommit fram till att snabbaste starten är med mycket gas och en del hjulspinn (tappar givetvis på det), men med mjukstart på kopplingen så tar det längre tid för motorn att varva upp och då går ännu mer tid till spillo Hittar inget mellanting som förbättrar tiderna.

Men "what the fuck", bilen går som ett skott.

Kanon att 406:an sticker som den gör, får mig att tänka på TAXI 1, 2, 3 he he he...