Page 2 of 2
Posted: Thu May 29, 2008 22:12
by Sundin
snillet spambot wrote:Sundin wrote:Nej, du kan inte ta en annan box och prova.
Om det är alla vet jag inte, men jag antar det.
Det man vill veta med en gång då är:
Hur gör dom när dom stjäl en sådan ?
Jag visste inte ens att det gick att stjäla en bil om det finns en transponder eller liknande, om du inte har stulit nyckeln. Du får nog fråga Herr Skum i gränden.
Posted: Thu May 29, 2008 22:41
by Peter Igelhammar
Varför lägger du inte hellre i en 2.2a med 160 hästar. Mer vrid o liite mindre kraft.
Vet inte om den e lättare upplåst heller?
Posted: Fri May 30, 2008 0:48
by Jaaacob
Det var ju någon lirare som lyckats sno en splitterny volvo v50 här i distriktet för några veckor sedan... vettefan hur de gör men de har någon elektronik som de låser upp startspärren på bilarna med. de är hightec tjuvarna alltså.. mercedes har jag fortfarande inte hört någon som lyckats med.
Posted: Fri May 30, 2008 6:14
by Claes B
När bilar med immobilizer stjäls är det ju med nyckel i 99% av fallen. Det är ju därför försäkringsbolagen vägrar betala. Det är även därför bilkapningarna ökar.
Posted: Fri May 30, 2008 7:55
by SNILLET
Peter Igelhammar wrote:Varför lägger du inte hellre i en 2.2a med 160 hästar. Mer vrid o liite mindre kraft.
Vet inte om den e lättare upplåst heller?
Håller med.
Posted: Fri May 30, 2008 15:14
by Dart
kan man hacka nasa så kan man nog hacka en bil.
Problemet är väl att de som vet hur man gör oftast saknar intresset för bilar, istället sitter de i sina grottor, luktar illa och runkar till teknikmagasinets nya katalog.
Posted: Fri May 30, 2008 18:39
by Sundin
Peter Igelhammar wrote:Varför lägger du inte hellre i en 2.2a med 160 hästar. Mer vrid o liite mindre kraft.
Vet inte om den e lättare upplåst heller?
Den största anledningen är väl att det är så mycket besvärligare. EW har ju inte direkt lika motorfästen som XU. Med mera.
Posted: Fri May 30, 2008 18:57
by munne
Min vän håller just nu på med att slänga i en 2.2liters maskin i sin Griffe, ett stort plus är att denna motor är relativt lätt då den är gjord i aluminium.
Posted: Fri May 30, 2008 19:40
by HellMek
snillet spambot wrote:Peter Igelhammar wrote:Varför lägger du inte hellre i en 2.2a med 160 hästar. Mer vrid o liite mindre kraft.
Vet inte om den e lättare upplåst heller?
Håller med.
Det är ju dumt att kasta en motor man redan har på tippen också
Posted: Mon Jun 23, 2008 23:56
by Jaaacob
Andreas Bystedt wrote:snillet spambot wrote:Sundin wrote:Nej, du kan inte ta en annan box och prova.
Om det är alla vet jag inte, men jag antar det.
Det man vill veta med en gång då är:
Hur gör dom när dom stjäl en sådan ?
Hur många stjäls det egentligen utan nyckel (snodd/upphittad/kopierad)?
Om jag får gissa är det väldigt få...
Njae, det beror på... Pratar vi lyxbilar och kanske lite mer dyrare bilar. Likt Audi och Volvo. (ja volvo är lite dyrare).
Var inte länge sedan jag anmälde en splitterny v50 stulen. Återfanns av en slump på i ett industriområde utanför en lokal vid ett tillslag ang. en annan historia. Denna var upplåst med portabel omkodare. Så det är nog inte svårt att stjäla en bil om man nu vill. Men det är kanske inte så vanligt i småstäder.
Själv så har jag tjuvstartat en bil genom att nolla boxen var ca. 0,6 sekund. med ett blinkersrelä
Detta gjorde att motorn han gå och boxen aldrig han sätta in startspärren. Dock så hade jag väl inte full motorkraft, utan mer ett dummyläge.
Men det är tillräckligt för att ta mig från a till b.