Peugeot Sport Club

Arne, jag skrev billängd, men menade bilbredd

De va du förresten som lärde mej det, så därför visste jag. Lite fastnar iallafall

Trevlig film ... tack för att du delade med dig!!!

asg, me like video!!!

Marie wrote:Jag har gjort en liten film från bankörningen på Mantorp!

http://www.youtube.com/watch?v=aKcBssgFGrE

Snyggt kört!
Helt klart imponerande körning i slutet på dagen. Speciellt för att aldrig ha kört på bana tidigare. (Och för att vara tjej! *haha* ) Det var nästan helt perfekt orientering i varenda kurva:
Turn-In
Clipping Point
Turn-Out
Och de sista varven så fick du även upp farten, så att däckstjutet överröstade dieselknattret!
Ser fram emot nästa banträff!

*tummen upp*

Synd att vi inte har rejsabiljetter längre Erik. Då hade ju du kunnat rasta din gula bil lite... Inte kombin då allså

Peter Igelhammar wrote:Synd att vi inte har rejsabiljetter längre Erik. Då hade ju du kunnat rasta din gula bil lite... Inte kombin då allså

nog högrisk att jag och öhlin hade ställt oss i nedre delen av långa rakan isåfall.. Även om de e lite för nytt egentligen

kul film! har nått liknande från förra året när ja kasade runt me brossans v6'a o han filmade med digitalkamera

Sliced wrote:

Peter Igelhammar wrote:Jag gissar .... rakan ner från depån... sedan vänster o på högern som kommer så ska man ligga en billängd ut från högerkanten.

Nja.. bilbredd snarare.. En knapp bilbredd om det är rejs och du har nån bakom dig så dom inte tar insidan.
Sen håller du samma rattutslag så du touchar gräset på insidan lite senare så kommer du ut på nästa raka i en jämn båge.
Tar du samma fart och går nära i början som nu så går du på curbsen till vänster ut på nästa raka (Been there, done that)..
Det finns alltså mer fart (eller mariginal) att få om man håller ut i början.
Kolla när STCC kör på tv nästa gång.

Chicanen ut på långa rakan på filmen är skolboksmässig.. Håll höger på rakan innan så du kommer in parallellt med curbsen på vänster sida innan du lägger om ut på långa rakan.
Det känns som en omväg men om du genar mot innerhörnet så måste du vänta med att lägga på gas ut på långa rakan och då tar det tid.
Länka den här filmen innan nästa Mantorpträff, den är (nästan) perfekt!

Hmmm. I vissa kretsar har jag gjort mig känd för att ha myntat uttrycket "Det perfekta spårvalet går inte alltid PÅ banan..." Men du menar att man ska ut på gräset och köra på Mantorp??

Får väl testa det nästa gång, kanske... Jag är ju helt självlärd när det gäller just Mantorp, så det finns kanske några alternativa spår att testa. I alla fall gällande Pariskurvan, som ju är lite speciell... Kan vara intressant att analysera de olika alternativen med hjälp av Driftboxen, som ger exakt besked om vilka spår som är de snabbaste...

Om du har vägarna förbi Mantorp den 24 maj, så kan du ju komma förbi och visa mig dina teorier i praktiken, så ska jag bjuda på några varv i en annan icke-Peugeot... Ska nämligen dit och köra Track Day med Auto, Motor & Sport då...

FEED ME wrote:

Sliced wrote:

Peter Igelhammar wrote:Jag gissar .... rakan ner från depån... sedan vänster o på högern som kommer så ska man ligga en billängd ut från högerkanten.

Nja.. bilbredd snarare.. En knapp bilbredd om det är rejs och du har nån bakom dig så dom inte tar insidan.
Sen håller du samma rattutslag så du touchar gräset på insidan lite senare så kommer du ut på nästa raka i en jämn båge.
Tar du samma fart och går nära i början som nu så går du på curbsen till vänster ut på nästa raka (Been there, done that)..
Det finns alltså mer fart (eller mariginal) att få om man håller ut i början.
Kolla när STCC kör på tv nästa gång.

Chicanen ut på långa rakan på filmen är skolboksmässig.. Håll höger på rakan innan så du kommer in parallellt med curbsen på vänster sida innan du lägger om ut på långa rakan.
Det känns som en omväg men om du genar mot innerhörnet så måste du vänta med att lägga på gas ut på långa rakan och då tar det tid.
Länka den här filmen innan nästa Mantorpträff, den är (nästan) perfekt!

Hmmm. I vissa kretsar har jag gjort mig känd för att ha myntat uttrycket "Det perfekta spårvalet går inte alltid PÅ banan..." Men du menar att man ska ut på gräset och köra på Mantorp??

Får väl testa det nästa gång, kanske... Jag är ju helt självlärd när det gäller just Mantorp, så det finns kanske några alternativa spår att testa. I alla fall gällande Pariskurvan, som ju är lite speciell... Kan vara intressant att analysera de olika alternativen med hjälp av Driftboxen, som ger exakt besked om vilka spår som är de snabbaste...

Om du har vägarna förbi Mantorp den 24 maj, så kan du ju komma förbi och visa mig dina teorier i praktiken, så ska jag bjuda på några varv i en annan icke-Peugeot... Ska nämligen dit och köra Track Day med Auto, Motor & Sport då...

Nejnej.. tror ev du missförstod mig. Man ska inte på curbsen och utanför och åka.. Det är där du hamnar om du tar för tidig apex in i första delen av Paris utan att sänka farten. Men jag dyker gärna upp den 24:e om jag har tid. Hmm, nejfan, jag får en julklapp levererad då.
Fast man kan ha snabba spår utanför banan också.. Men det brukar regelnissarna sätta stopp för när man testat.

Men sen beror spåret också på vilken bil man har. Tänk dig en bil med bra grepp och pissigt acc. (Hyrkart). Då får man ta stora kurvraider för att inte tappa fart. Eller en bil med bra acc och hög tyngdpunkt (Londonbuss med helikopterturbin). Då kan man vara snabbare genom en hårnål med en lång inbromsning och toucha ett väldigt tidigt apex, vända tvärt i ytterkanten av banan mitt i kurvan , och sen koppla på ebk-n ut på nästa raka. (Lite så fick vi köra med Lionne när hon inte hade diffbroms, hon kunde bara axa rakt).

Hmm, är det bara jag som tycker att dagens bilar med högt-i-tak kränger mer än dom som byggdes för 15 år sen, och att det påverkar kurvhastigheterna negativt.

FEED ME wrote:

Marie wrote:Jag har gjort en liten film från bankörningen på Mantorp!

http://www.youtube.com/watch?v=aKcBssgFGrE

Snyggt kört!
Helt klart imponerande körning i slutet på dagen. Speciellt för att aldrig ha kört på bana tidigare. (Och för att vara tjej! *haha* ) Det var nästan helt perfekt orientering i varenda kurva:
Turn-In
Clipping Point
Turn-Out
Och de sista varven så fick du även upp farten, så att däckstjutet överröstade dieselknattret!
Ser fram emot nästa banträff!

*tummen upp*

Tack för omdömet, instruktören!
Det är dock inte endast min förtjänst. Om du inte hade åkt med och visat spårval m.m. så hade det förmodligen inte gått lika bra!
Hmm, vad har mitt kön med saken att göra? Har en tjej rätt att vara lite sämre/långsammare än en kille?
Oj oj oj, vad det tjöt i däcken mot slutet! Om man lyssnar riktigt noga på filmen så kan man till och med höra detta!

Jag ser också fram emot nästa banträff!

Marie wrote:

FEED ME wrote:

Marie wrote:Jag har gjort en liten film från bankörningen på Mantorp!

http://www.youtube.com/watch?v=aKcBssgFGrE

Snyggt kört!
Helt klart imponerande körning i slutet på dagen. Speciellt för att aldrig ha kört på bana tidigare. (Och för att vara tjej! *haha* ) Det var nästan helt perfekt orientering i varenda kurva:
Turn-In
Clipping Point
Turn-Out
Och de sista varven så fick du även upp farten, så att däckstjutet överröstade dieselknattret!
Ser fram emot nästa banträff!

*tummen upp*

Tack för omdömet, instruktören!
Det är dock inte endast min förtjänst. Om du inte hade åkt med och visat spårval m.m. så hade det förmodligen inte gått lika bra!
Hmm, vad har mitt kön med saken att göra? Har en tjej rätt att vara lite sämre/långsammare än en kille?
Oj oj oj, vad det tjöt i däcken mot slutet! Om man lyssnar riktigt noga på filmen så kan man till och med höra detta!

Jag ser också fram emot nästa banträff!

Tjej eller kille, så är jag MÄKTA imponerad av din körning ...för första gången på bana....skall du fortsätta sådär med en livrädd instruktör vid sidan så lyser en god banframtid för dig...

Jönsson wrote:

Peter Igelhammar wrote:Synd att vi inte har rejsabiljetter längre Erik. Då hade ju du kunnat rasta din gula bil lite... Inte kombin då allså

nog högrisk att jag och öhlin hade ställt oss i nedre delen av långa rakan isåfall.. Även om de e lite för nytt egentligen

kul film! har nått liknande från förra året när ja kasade runt me brossans v6'a o han filmade med digitalkamera

HE HE HE Jönsson Du o jag hade varit klistrade vid vissa kurvor...frågan är om vi inte hade låtit ägaren mått jättedåligt och tagit ett pass på man

Knutstorp nästa

snillet spambot wrote:Knutstorp nästa

Så är det bara ...och du kommer att vara där??

öhl-in wrote:

snillet spambot wrote:Knutstorp nästa

Så är det bara ...och du kommer att vara där??

Jajjemän.

snillet spambot wrote:

öhl-in wrote:

snillet spambot wrote:Knutstorp nästa

Så är det bara ...och du kommer att vara där??

Jajjemän.

Gött, då ska jag bjuda på nåt du gillar

mig med!!!