Vad behövs för att köra på E85? och annat om etanol

öhl-in · Post by **öhl-in** » Mon Jun 23, 2008 21:47

Min fru (käring) Kör på 100% ethanol när vädret är varmt (över 15 gr) Det finns lite kallstartproblem då men inga andra problem... Hon har kört så över 2 år och när det är kallare blandar hon 50/ 50%, hittills inga direkta problem...bilen är en Renault Scenic 1...1,6:a 8 vent.

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Jun 23, 2008 22:24

öhl-in wrote:Min fru (käring) Kör på 100% ethanol när vädret är varmt (över 15 gr) Det finns lite kallstartproblem då men inga andra problem... Hon har kört så över 2 år och när det är kallare blandar hon 50/ 50%, hittills inga direkta problem...bilen är en Renault Scenic 1...1,6:a 8 vent.

Inte illa, de flesta bilar jag hällt 100% etanol i har gått som skit, stannat på tomgång och varit duktigt slöa.

öhl-in · Post by **öhl-in** » Tue Jun 24, 2008 8:16

Ja det låter lite underligt men icke destomindre sant. Försökte hälla i lite i MC.n men det gick inte alls.

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jun 24, 2008 8:40

öhl-in wrote:Ja det låter lite underligt men icke destomindre sant. Försökte hälla i lite i MC.n men det gick inte alls.

Nej hojen har ju förgasare och ingen lambdareglering. Men med ombestyckning av förgasarna skulle det säkert gå fint.

lillaE · Post by **lillaE** » Tue Jun 24, 2008 8:43

så det gäller även mig? att jag kan tanka ca 30% etanol och 70% 95?

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jun 24, 2008 8:45

lillaE wrote:så det gäller även mig? att jag kan tanka ca 30% etanol och 70% 95?

Ja.

Johansson88 · Post by **Johansson88** » Thu Jun 26, 2008 22:36

hur är det med att tanka i 30% E85 i en 406 v6? vad kan gå sönder om man tankar den med E85?

öhl-in · Post by **öhl-in** » Thu Jun 26, 2008 23:02

Johansson88 wrote:hur är det med att tanka i 30% E85 i en 406 v6? vad kan gå sönder om man tankar den med E85?

Inget går sönder du får bara startproblem vid kall
väderlek.

Dr. Mabuse · Post by **Dr. Mabuse** » Thu Jun 26, 2008 23:37

Johansson88 wrote:hur är det med att tanka i 30% E85 i en 406 v6? vad kan gå sönder om man tankar den med E85?

Jag har kört min v6 på 33% E85, och det gick bra.
När motorn var kall fick den en antydan till lite-för-lite-choke när man trampar gasen i botten. Lättade man upp foten lite gick den utmärkt. När den var varm gick den hur bra som helst.

Jag planerar att montera i en FlexiTune Sequential under semestern.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Thu Jun 26, 2008 23:38

TheDagger wrote:
öhl-in wrote:Min fru (käring) Kör på 100% ethanol när vädret är varmt (över 15 gr) Det finns lite kallstartproblem då men inga andra problem... Hon har kört så över 2 år och när det är kallare blandar hon 50/ 50%, hittills inga direkta problem...bilen är en Renault Scenic 1...1,6:a 8 vent.

Inte illa, de flesta bilar jag hällt 100% etanol i har gått som skit, stannat på tomgång och varit duktigt slöa.

Våran Renault megané 1,6 16v går på 100% etanol, drar 0,2 extra per mil. helt okej! detta utan modifiering!

406 v6an går på 50/50 utan problem

iaf, min... å det är när det är varmt ute.

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Jun 27, 2008 0:03

öhl-in wrote:
Johansson88 wrote:hur är det med att tanka i 30% E85 i en 406 v6? vad kan gå sönder om man tankar den med E85?

Inget går sönder du får bara startproblem vid kall
väderlek.

Det är dock inte jättenyttigt i längden om den går för magert. Man bör mäta lambdavärdet för säkerhets skull.

Dr. Mabuse · Post by **Dr. Mabuse** » Fri Jun 27, 2008 3:09

TheDagger wrote:
öhl-in wrote:
Johansson88 wrote:hur är det med att tanka i 30% E85 i en 406 v6? vad kan gå sönder om man tankar den med E85?

Inget går sönder du får bara startproblem vid kall
väderlek.

Det är dock inte jättenyttigt i längden om den går för magert. Man bör mäta lambdavärdet för säkerhets skull.

Menar du att ECU:n slutar köra closed-loop med lambdan bara för att man häller i lite E85 i tanken? :?:

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Jun 27, 2008 3:42

Dr. Mabuse wrote:
TheDagger wrote:
öhl-in wrote:
Johansson88 wrote:hur är det med att tanka i 30% E85 i en 406 v6? vad kan gå sönder om man tankar den med E85?

Inget går sönder du får bara startproblem vid kall
väderlek.

Det är dock inte jättenyttigt i längden om den går för magert. Man bör mäta lambdavärdet för säkerhets skull.

Menar du att ECU:n slutar köra closed-loop med lambdan bara för att man häller i lite E85 i tanken?

Knappast, men på fullgas, eller typ över 75% öppet spjäll skiter den ju i lambdan.

öhl-in · Post by **öhl-in** » Fri Jun 27, 2008 5:39

Kan man köra fullgas med en Renault :shock:

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Jun 27, 2008 5:43

öhl-in wrote:Kan man köra fullgas med en Renault

Ja det gjorde jag senast igår, med Mastern. Gjorde typ 120 :lol:

zhabul · Post by **zhabul** » Fri Jun 27, 2008 9:35

Min bil är en 406 V6 -2003 med 12000 på mätare
Jag kan bara rekommendera att köra på E85 med en piggyback box.
Bilen drar nästan obefintlig mer än men BF95

Skillnad i ekonomi är enorm, i alla fall om man kör så mycket som jag.

Det som återstor är om bränsleledningar klarar E85. Jag hör av mig om några månader..

marcuss · Post by **marcuss** » Mon Jun 30, 2008 13:41

Jag läste på aftonbladet att man från och med imorgon 1juli, kan etanol registrera en gammal bil om man köper en konverteringssats för ca 10-15 tusen. Jag som inte har någon direkt fördel av detta då jag inte har tängselskatt på gatan i Katrineholm eller parkeringsavgifter, törs jag slå i 50% E85 i min CTI utan att konvertera?
Drar bilen betydligt mer om jag kör E85?
Samanfattning sparar jag pengar på att köra E85?

Zkronk · Post by **Zkronk** » Mon Jun 30, 2008 14:42

Vet inte hur stor procentsats en 205a klarar av utan att man behöver göra något med den.. Kanske någon annan här har testat?

Kör man på 100% E85 drar bilen ca. 30-35% mer bränsle än om du kör på BF95.

Och ja, pengar sparar man. För mig kostar det ca. 8kr/mil med E85 och ca. 10,30kr/mil på BF95, så det är ju några kronor i alla fall.. Sen om man blandtankar vet jag inte hur det är, lär ju vara mindre man tjänar på det..

Det skönaste med att köra på E85 tycker jag är att priset på mackarna är så betydligt mer stabilare än vad det är på dom andra bränslena. Och som det är nu skulle E85 kunna hoppa upp till 10kr/litern och det ändå är billigare än att köra på bensin.

Zkronk · Post by **Zkronk** » Wed Jul 02, 2008 14:47

Fixade idag så jag ser enkelt när kallstartsmotståndet är inkopplat, fanns en ganska så lämplig symbol ledig på intstrumentbrädan

Alex · Post by **Alex** » Wed Jul 02, 2008 15:16

Hur har du kopplat motståndet? Jag tänkte försöka utnyttja den oanvända knappen längst till vänster under fläktgallerna för att koppla på och av det när jag väl bygger mitt. Snyggt löst med lampan förresten, vad är det den symbolen betyder annars?

Peugeot Sport Club

Vad behövs för att köra på E85? och annat om etanol

Kör du på E85?

Visst,