Peugeot Sport Club

Tick-Tocket är Sonys "stänga av, glöm inte ta loss panelen" ljud, precis som du varit inne på.

Tror förresten att jag har kvar klockan från TZI:n....., skall kolla ikväll. Den får du i så fall.

Peter Igelhammar wrote:Får vi se lite bilder innefrån med?

Nya bilder tagna! Många fler finns att se på www.garaget.org/DubHenk



Efterlysning: Om nån stitter och smyghåller på ett nackstöd i den här klädseln till baksätet så tveka inte att höra av er!

Det är lite kul med BX:en, den är ganska lätt för sin storlek så modellerna med 122hästaren pinnar på rätt bra tycker jag .

SNILLET wrote:Det är lite kul med BX:en, den är ganska lätt för sin storlek så modellerna med 122hästaren pinnar på rätt bra tycker jag .

Jodå, synd att klaga! Pinnar på riktigt bra på motorvägen, men den är lågt växlad på 5:an så det brummar en hel del...! Mycket bekvämare, och framförallt snabbare, än 405:an dock. Tyvärr innebar byte till de gula lamporna att halva ljusutbytet försvann, inte helt uppskattat så här på vintern, så jag överväger nästan att byta tillbaka...!

Du råkar förresten inte veta varför det sitter en "cit90ën"-dekal i bakrutan? Vad var det som firades? Kugghjulstillverkningen...?

Vilken jäkla designbil alltså ;O

Suck, jag längtar tillbaka till min BX. Det är en i många stycken fantastisk bil. Kombin är dessutom en oslagbar laståsna i sin klass.

Klockan i min BX funkade alltid felfritt, så det finns EN klocka som funkar! (Du kan få regnumret om du frågar snällt!)

Jag hade en GTi, d.v.s. samma motor som du med härligt bottendrag. Jag irriterade mig också på motorsurret i motorvägsfart, men det finns möjlighet att dreva om femman med lådan kvar i bilen. Femmans drev ligger nämligen i gaveln och koms åt via vänster hjulhus fram. Det finns beskrivning på jobbet som jag kan försöka gräva fram om du vill. Jag har dessutom litet BX-delar kvar som du kan få mycket billigt om det är nå't. Bl. a. original GTi fälgsidor (om du kan få fast dem är de mycket snygga).

Solskydden bak skulle hakas fast i ett par ganska svårupptäckta hål där plastpanelen mellan bakluckans överkant och innertak ansluter till innertaket. Hur det ser ut på kombin vet jag inte, men det kanske skulle kunna vara något lika svårupptäckt?

Lycka till med din fantastiskt fina BX! Jag är faktiskt litet avis.

Idag kom en klocka från Snillet på posten, tack så mycket!! Ska meka Peugeot i dagarna två, men sen ska den i!

Jonazz: Trevligt! Ja öppningen är gigantisk där bak...! Inte många tjejer som blir imponerade av den dock...

Mja, jag är väll ingen mekaniker precis. Kan nog leva med ljudet, är väll bara en vanesak antar jag. Drevade du om din? Hur komplicerat är det...?
GTI-hjulsidor låter väldigt intressant! "Om du kan få fast dem" - är det inte vanlig click-fästning...?

Ahh. ska ut och detektiva igen! Tyckte jag både tittade och kände väldigt noga, men de måste ju finnas där nånstans!

Tack så mycket, jag är väldigt nöjd! Bilder ljuger ju alltid, men visst är den fin för sin ålder...!

Edit: Ser att du också bor i Västerås, du får hålla utkik efter den! Vad kör du själv...?

Henkan wrote:Idag kom en klocka från Snillet på posten, tack så mycket!! Ska meka Peugeot i dagarna två, men sen ska den i!

Jonazz: Trevligt! Ja öppningen är gigantisk där bak...! Inte många tjejer som blir imponerade av den dock...

Mja, jag är väll ingen mekaniker precis. Kan nog leva med ljudet, är väll bara en vanesak antar jag. Drevade du om din? Hur komplicerat är det...?
GTI-hjulsidor låter väldigt intressant! "Om du kan få fast dem" - är det inte vanlig click-fästning...?

Ahh. ska ut och detektiva igen! Tyckte jag både tittade och kände väldigt noga, men de måste ju finnas där nånstans!

Tack så mycket, jag är väldigt nöjd! Bilder ljuger ju alltid, men visst är den fin för sin ålder...!

Edit: Ser att du också bor i Västerås, du får hålla utkik efter den! Vad kör du själv...?

Det är inget avancerat att byta femman, klarar man med nästan obefintlig mekvana om man kan läsa innantill

GTi-hjulsidorna är 2 delar, först en ring som ska fästas på fälgen och sen hjulsidan i dom. Tycker dock inte dom är så snygga. De snyggaste original-hjulsidorna tror jag sitter på Millesimé?

TheDagger wrote:Det är inget avancerat att byta femman, klarar man med nästan obefintlig mekvana om man kan läsa innantill

GTi-hjulsidorna är 2 delar, först en ring som ska fästas på fälgen och sen hjulsidan i dom. Tycker dock inte dom är så snygga. De snyggaste original-hjulsidorna tror jag sitter på Millesimé?

Hmm, jag är ju bra på teknik-lego...! Jonazz: Jag är nog intresserad av arbetsbeskrivningen också. Vilket drev är det man "ska" byta till, och vart hittar man det?

Okej, kikade på dom nu och de var väll kanske inte jättevackra. Snyggast är dessa två:


Även dessa från ZX är trevliga, men jag är osäker på hur stora de är:


Hurdana hjulsidor är det du har över; Dagger?

Brottas just nu med ett estetiskt problem. Har tre "klistermärken" som ska på bilen. Ett ovalt märke (F-märke) som ska sitta till vänster om nummerskylten. Frågan är vart man ska sätta de andra två? Högst upp i varsit hörn av bakrutan, längst ner i varsit hörn av bakrutan, en i varje liten små-ruta på bakdörrarna? Eller ska man försöka välja ett, och sätta det till höger om nummerskylten...? (Det är två olika fyrkantiga märken det handlar om.)



Å så en slutgiltig fråga, funkar det med 195/65-15 ET18 på en BX (vinterdäck)?

Jag kör Fiat Multipla, varav den ena är till salu här på forumet, blocket, vlt.se m.m.

Vad det gäller GTi-hjulsidorna kan du få komma och beskåda dem samt litet mer BX-prylar i mitt garage. Jag tycker att det är kul om grejorna kommer till användning.

Jag har arbetsbeskrivningen som PDF-fil. Meddela hur du vill ha den levererad.

Du ska få ett PM med mina kontaktuppgifter.

Jonazz wrote:Jag kör Fiat Multipla, varav den ena är till salu här på forumet, blocket, vlt.se m.m.

Vad det gäller GTi-hjulsidorna kan du få komma och beskåda dem samt litet mer BX-prylar i mitt garage. Jag tycker att det är kul om grejorna kommer till användning.

Jag har arbetsbeskrivningen som PDF-fil. Meddela hur du vill ha den levererad.

Du ska få ett PM med mina kontaktuppgifter.

Trevligt! Jag hör av mig framåt helgen.

Någon som vet? [...]funkar det med 195/65-15 ET18 på en BX (vinterdäck)?

Henkan wrote:
Någon som vet? [...]funkar det med 195/65-15 ET18 på en BX (vinterdäck)?

Dom är 20 nummer för stora typ, tror inte ens det går in. Tänk på att 195/60-14" är det största som sitter original på BX.

TheDagger wrote:

Henkan wrote:
Någon som vet? [...]funkar det med 195/65-15 ET18 på en BX (vinterdäck)?

Dom är 20 nummer för stora typ, tror inte ens det går in. Tänk på att 195/60-14" är det största som sitter original på BX.

185/65 15 tar i emot tröskeln i bak när det fjädrar ut ordentligt. Så 195 blir för mycket.

Får man smyga in me en liten fråga angående ett tillbehör till Bx? har ju en bx stående, som har någon form utav orginalsplitter typ, sökt lite på google men hittar inte många bilder med den monterad.. var det något orginaltillbehör eller någon eftermarknadsdel? vad finns där för värde i den? Har för mig att thedagger nämnt att den kunde vara till visst intresse för en del citronägare

f*n jag börjar falla mer o mer för citroenmodellerna.. denne var ju extremt snygg!

Jönsson wrote:Får man smyga in me en liten fråga angående ett tillbehör till Bx? har ju en bx stående, som har någon form utav orginalsplitter typ, sökt lite på google men hittar inte många bilder med den monterad.. var det något orginaltillbehör eller någon eftermarknadsdel? vad finns där för värde i den? Har för mig att thedagger nämnt att den kunde vara till visst intresse för en del citronägare

f*n jag börjar falla mer o mer för citroenmodellerna.. denne var ju extremt snygg!

Sitter original på 16v 88-89.

Bilen på bilden är en vanlig 16v -90 som min f.d röda. Helt original förutom fälgarna såvitt jag kan se.

Tack för infon! misstänkte något sånt

Jo såg också att den var rättså standard, tänk vad fälgar o en fräsch lack kan göra

Henkan, GTi-hjulsidorna ser ut så här i farten:


Stillastående:
http://www.flickr.com/photos/7869726@N02/3059417332/in/set-72157610093522112/
http://www.flickr.com/photos/7869726@N02/3058573737/in/set-72157610093522112/
Jag tycker att de är riktigt snygga och värda litet möda för att få dit. Jag har litet idéer som jag aldrig hann prova på min BX.

De här originalfälgarna tycker jag är grymt snygga och borde gå att få tag på:



(Den sista är riktigt elegant.)

Det här är något för dig, Henkan, att låta dig inspireras av:


Den här var också snygg:


Riktigt bra passar också 205 GTi-fälgar:
http://www.flickr.com/photos/simpele-ziel/109628855/sizes/o/

Stiliga bilder Jonas, Postert-BXen är riktigt läcker (minus takvingen). Personligen tilltalas jag dock än mer av äventyrsstuket just nu: Hög markfrigång, grovmönstrade däck, stooort tackräcke med vattendunkar, sandstegar, extrahjul, en kajak, och ordentliga extraljus längst fram! Inte behöver man väll fyrhjulsdrift? Provat slamkryparvarianten med min Golf GTI redan:


Ber om ursäkt att jag inte hört av mig än, håller på att anordna en stor internationell sammankomst med start på juldagen som spänner över två veckor - så fritid är en bristvara just nu! Ska försöka innan jul dock om du har möjlighet, kanske på tisdag?

Tror f.ö. jag såg den röda Multiplan vid ICA Maxi igår(torsdag) kväll, kan det stämma? Den såg fin ut!

Kan också avslöja att Peugeot-fälgar INTE går på en BX, iaf inte utan modifikation... Var på Euromaster för byte till vinterhjul idag inför morgondagens Uppsala-tripp, men tji fick jag när det visade sig att det satt styrpinnar på baknaven och att vinterhjulen inte hade passande hål. Så kan det gå!

Henkan wrote:
Kan också avslöja att Peugeot-fälgar INTE går på en BX, iaf inte utan modifikation... Var på Euromaster för byte till vinterhjul idag inför morgondagens Uppsala-tripp, men tji fick jag när det visade sig att det satt styrpinnar på baknaven och att vinterhjulen inte hade passande hål. Så kan det gå!

Hjulen du fick av mig är citroenfälgar och har suttit på flera BX innan din Styrpinnarna bak skruvar man bort på 10 sekunder ju?

TheDagger wrote:Hjulen du fick av mig är citroenfälgar och har suttit på flera BX innan din Styrpinnarna bak skruvar man bort på 10 sekunder ju?

Sitter Peugeot/Talbot-klistermärken på insidan av fälgbanan, den som alltså vanligen täcks av däcket...

Där ser man, det var inget däcknissen kände till - och själv var jag alldeles för stressad för att ens titta närmare på "problemet". Nu sitter vinterdäcken på sommarfälgarna.

Vad är f.ö. nyttan med en styrpinne?