Page 2 of 2
Posted: Fri Oct 02, 2009 19:46
by SNILLET
Peter Igelhammar wrote:Det e ju så enkelt att Vi kör 2 grupper. Och jag har svårt att tänka mej att Emil kör i samma grupp som Peder Pedal.
Så det löser sej av naturen.
Peder kör DHL bil som en dåre till vardags, så f-n vet....

Posted: Fri Oct 02, 2009 19:50
by Peder
SNILLET wrote:Peter Igelhammar wrote:Det e ju så enkelt att Vi kör 2 grupper. Och jag har svårt att tänka mej att Emil kör i samma grupp som Peder Pedal.
Så det löser sej av naturen.
Peder kör DHL bil som en dåre till vardags, så f-n vet....

öhhh,vad yrar du om? Smekte emil på gokart, detta är ju princip samma sak......

haha
Vi kör väl rutinerat och orutinerat? Vad jag kommer ihåg så körde Emil orutinerat på mantorp
Sen som Snillet säger så är jag faktiskt bra med min budbil. Aldrig backat in i något................
Kommer bli så grymt ball! Hoppas på bra väder!
Posted: Fri Oct 02, 2009 19:58
by zetec
Mycket givande. Tack! Lite vana från grusgropen har jag väl men detta är ju något annat.
Posted: Mon Oct 05, 2009 9:04
by SNILLET
Vill bara lägga en liten blänk om att jag säljer överbliven E85 till fyndpris, så de som kör på E85 på banbilen kan köpa den av mig, ta med egna dunkar som vi kan fylla den på bara.
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=69942
(Bör meddelas om man är intresserad innan).
Posted: Mon Oct 05, 2009 13:03
by Sliced
F-Motorsport wrote:SNILLET wrote:F-Motorsport wrote:hehe, kul å höra.
Vi tar allt på plats och jag lovar att hjälpa så många jag kan.
Jag kommer ju vara där hela dagen så tiden finns

Det jag skulle vilja göra är att ÅKA MED dig runt

.
Är det på något sätt genomförbart ?
Helt klart.
Såhär går det till:
1. jag åker med 3-4 varv å ser hur personen kör.
2. Vi går in i depån där jag förklarar hur man kan förbättra sin körteknik, bromspunkter, spår, o.s.v
3. Vi åker ut med mej som förare i samma bil där jag kör 2-3 varv och förklarar samtidigt för medåkaren om spår och sådant som vi pratade om i depån.
4. Nu åker jag med som passagerare och "coachar" föraren tills du är nöjd.
Sen efter det är det bara ut å gasa å tänka på vad jag sagt

Seriöst upplägg.. man kanske borde ta efter.

Posted: Mon Oct 05, 2009 18:19
by F-Motorsport
Sliced wrote:F-Motorsport wrote:SNILLET wrote:F-Motorsport wrote:hehe, kul å höra.
Vi tar allt på plats och jag lovar att hjälpa så många jag kan.
Jag kommer ju vara där hela dagen så tiden finns

Det jag skulle vilja göra är att ÅKA MED dig runt

.
Är det på något sätt genomförbart ?
Helt klart.
Såhär går det till:
1. jag åker med 3-4 varv å ser hur personen kör.
2. Vi går in i depån där jag förklarar hur man kan förbättra sin körteknik, bromspunkter, spår, o.s.v
3. Vi åker ut med mej som förare i samma bil där jag kör 2-3 varv och förklarar samtidigt för medåkaren om spår och sådant som vi pratade om i depån.
4. Nu åker jag med som passagerare och "coachar" föraren tills du är nöjd.
Sen efter det är det bara ut å gasa å tänka på vad jag sagt

Seriöst upplägg.. man kanske borde ta efter.

Japp, och jag kör inte 100% ös med tanke på att det är en annans bil. Jag ligger runt 90-95% så det inte händer något och man har marginalerna på sin sida.
Mvh Jocke
Posted: Mon Oct 05, 2009 20:22
by Sliced
F-Motorsport wrote:Sliced wrote:F-Motorsport wrote:SNILLET wrote:F-Motorsport wrote:hehe, kul å höra.
Vi tar allt på plats och jag lovar att hjälpa så många jag kan.
Jag kommer ju vara där hela dagen så tiden finns

Det jag skulle vilja göra är att ÅKA MED dig runt

.
Är det på något sätt genomförbart ?
Helt klart.
Såhär går det till:
1. jag åker med 3-4 varv å ser hur personen kör.
2. Vi går in i depån där jag förklarar hur man kan förbättra sin körteknik, bromspunkter, spår, o.s.v
3. Vi åker ut med mej som förare i samma bil där jag kör 2-3 varv och förklarar samtidigt för medåkaren om spår och sådant som vi pratade om i depån.
4. Nu åker jag med som passagerare och "coachar" föraren tills du är nöjd.
Sen efter det är det bara ut å gasa å tänka på vad jag sagt

Seriöst upplägg.. man kanske borde ta efter.

Japp, och jag kör inte 100% ös med tanke på att det är en annans bil. Jag ligger runt 90-95% så det inte händer något och man har marginalerna på sin sida.
Mvh Jocke
Mmm, jag har plockat min pedagogik från när jag är skidlärare, då stannar vi aldrig och snackar, utan det ska vara praktik hela tiden, enligt den utbildningen vi har. Fast många gånger tänker jag att man borde ha en liten whiteboard med sig och skissa linjer på innan man åker ut.
r