XU10botten

munne · Post by **munne** » Fri Feb 26, 2010 23:26

S16 o T16 botten ska skilja sig, detta har jag fått förklarat av the T16 man himself Magic. Vill minnas att t16 blocket va lättare bl a men jag kan ha fel då det va ett bra tag sedan vi diskuterade detta.

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Sun Feb 28, 2010 22:40

munne wrote:S16 o T16 botten ska skilja sig, detta har jag fått förklarat av the T16 man himself Magic. Vill minnas att t16 blocket va lättare bl a men jag kan ha fel då det va ett bra tag sedan vi diskuterade detta.

T16 har ju bla smidd vev dessutom! och har oljeretur.

Benjamin · Post by **Benjamin** » Sun Feb 28, 2010 23:04

Ja det lär väl bara vara blocket som är lika, fast om Mehrang säger att det är lättare?

Team_Hink_Racing · Post by **Team_Hink_Racing** » Sun Feb 28, 2010 23:28

Syns att det är dyrt att åka T16, dom tre på denna sidan har inte råd att lösa medlmskap. Synd, då får ni inte läsa om den nya t16 som vi fått i klubben

Finns en projekttråd om den.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Sun Feb 28, 2010 23:39

Team_Hink_Racing wrote:Syns att det är dyrt att åka T16, dom tre på denna sidan har inte råd att lösa medlmskap. Synd, då får ni inte läsa om den nya t16 som vi fått i klubben Finns en projekttråd om den.

HMM

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Mar 01, 2010 6:00

Benjamin wrote:Ja det lär väl bara vara blocket som är lika, fast om Mehrang säger att det är lättare?

Jag ställer mig tveksam...

B1ack_Mi16 · Post by **B1ack_Mi16** » Mon Mar 01, 2010 11:47

T16 blocket er inte lettere enn S16 blocket.

Det er i prinsip eksakt det samme blocket.

T16 bottendelen er en noe oppskrytt tull og en S16 vil fungere aldeles utmerket. Forskjellen er vel i prinsippet kun at T16 har smidd vevaxel og S16 har gjutad.

Rådene/(starkarna) vil jeg påstå har lik styrke i S16 og T16, enda forskjellen er at T16 har 26mm bred big end mot 24mm på S16. Dette er kun fordi det er forskjell på bredden på de gjutade og smidde vevaxlarna.

Kolvarna på T16 er nok heller inte sterkere enn på S16, men selvsagt så vil jo en S16 har i overkant høy kompresjon for turbomating..

Om man vil kan man alltids hitta en 88mm smidd vevaxel fra en 1.9 TD motor, og bruke denne i S16 blocket med S16 stakar og T16 kolvar.

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Mar 01, 2010 11:51

B1ack_Mi16 wrote:
Om man vil kan man alltids hitta en 88mm smidd vevaxel fra en 1.9 TD motor, og bruke denne i S16 blocket med S16 stakar og T16 kolvar.

Det där var något nytt

Är alla 1,9 TD smidda?

Men åas, jag har inte hört om någon som kört av en "vanlig" vev än sålänge

B1ack_Mi16 · Post by **B1ack_Mi16** » Mon Mar 01, 2010 12:20

TheDagger wrote:
B1ack_Mi16 wrote:
Om man vil kan man alltids hitta en 88mm smidd vevaxel fra en 1.9 TD motor, og bruke denne i S16 blocket med S16 stakar og T16 kolvar.

Det där var något nytt Är alla 1,9 TD smidda?

Men åas, jag har inte hört om någon som kört av en "vanlig" vev än sålänge

Exact.. en "vanlig" vev vil nok fungere aldeles utmerkt.

Men om man absolutt vil ha en smidd kan man se etter en 1.9 TD som sagt.. jegh ar i alle fall hittad en smidd en i en 1.9 TD motor.

Om det er på alle vet jeg ikke.

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Mon Mar 01, 2010 14:58

Team_Hink_Racing wrote:Syns att det är dyrt att åka T16, dom tre på denna sidan har inte råd att lösa medlmskap. Synd, då får ni inte läsa om den nya t16 som vi fått i klubben Finns en projekttråd om den.

Varför titta på andras besvär när man själv har det med sin egen bil? :wink:

Det är ju inte bansäsong än iheller, varför ska man då vara medlem? :wink:

SNILLET · Post by **SNILLET** » Mon Mar 01, 2010 15:05

205GTI-88 wrote:Varför titta på andras besvär när man själv har det med sin egen bil?

För att lära sig av andras misstag.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Mon Mar 01, 2010 16:53

205GTI-88 wrote:Det är ju inte bansäsong än iheller, varför ska man då vara medlem?

Det kan man vara hela året utan det ska behöva vara bansäsong. Sådan liten kostnad som det är så tycker iaf jag att man borde vara det.

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Mon Mar 01, 2010 17:19

R-Gubbe wrote:
205GTI-88 wrote:Det är ju inte bansäsong än iheller, varför ska man då vara medlem?

Det kan man vara hela året utan det ska behöva vara bansäsong. Sådan liten kostnad som det är så tycker iaf jag att man borde vara det.

Jo ja vart medlem hela förra året :wink:

blir väll medlem om ett par veckor ska bara få lite motivation med peugeot skruvandet sen så!

Är så trött på hydraliken till kopplingen på t16, man får sån lust o hänga han som kom på den!