Bredbandslambda?

SNILLET · Post by **SNILLET** » Sat Mar 06, 2010 16:47

Kan du bara säkerställa att signalen kommer in i boxen, måste ju finnas något ställe i mjukvaran där du kan se inkommande spänning från lambdasonden med motorn igång. Då är ju resten en inställningsfråga vilket BÖR kunna fixas på 3 röda av mapparen(arna).

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sat Mar 06, 2010 16:58

Jag ser ju spänningen från lambdan i DTA programmet. Men som jag sagt tidigare ska boxen ha 0,1 - 1V eller 0 - 5V?

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Sat Mar 06, 2010 17:06

R-Gubbe wrote:
Q Ball Racing wrote:antar att du tycker det är skit för att du ej vet hur den funkar.

en vanlig lambdasond jobbar med jonisering som blir av skillnaden mellan friskluften i lambdasondens kärna och avgaserna den mäter på och det blir av denna jonisering en liten spänning 0,2-0,9 volt som går till motorbox. lägre spänning = mager blandning och högre spänning = fet blandning.

en bredbandslambdasond jobbar ej på detta viset utan den ger ifrån sig samma spänning till motorboxen hela tiden och det som motorboxen "räknar" blandningen på är hur många milliampere som går åt för att upprätthålla denna spänning.
kan typ jämföras med en vattenslang där mindre slang ger ett högre tryck för att få igenom samma mängd vatten på samma tid.

hoppas detta gav lite klarhet.

Ja nog är det väl så. Undrar fortfarande bara vad DTA sprutet vill ha för signal? Om jag vore säker på att det skulle vara rätt så behöver jag kanske inte labba i onödan.

vet ej vad ett dta insprut är för något, har du länk så kanske jag kan läsa lite om det och kanske få klarhet i det.

glömde skriva innan att en vanlig lambdasond och en bredbandare ej går att koppla på samma. det vill säga att är det en vanlig lambda på en bil så går det ej att bara byta ut mot en bredband och vise versa.

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Sat Mar 06, 2010 17:08

R-Gubbe wrote:Jag ser ju spänningen från lambdan i DTA programmet. Men som jag sagt tidigare ska boxen ha 0,1 - 1V eller 0 - 5V?

osäker, men tycker det låter som om det ska vara en vanlig lambdasond på det sprutet om spänningen ska växla mellan 0,1-1 volt.

en bredbandslambda har konstant samma spänning och jobbar med milliampere signal.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Sat Mar 06, 2010 17:21

Laddade hem manualen, för det var ett DTA S40 ?

Du kan ju välja både på LC1:an och DTA:t vilka spänningar som skall vara vad.

Men skall det fungera så skall du se till så att både output 1 och output 2 på LC1:an har SAMMA voltkurva ut, 0-5V.
Som ja förstår det är LC1:an från fabrik inställd på att simulera en smalbandslambdasignal på output 1, det vill du ju inte ha.....

Sedan om du väljer förvalet "Innovate LM1/LC1" i mjukvaran på DTA:n så skall den lägga upp en korrekt tabell i fönstret, allt detta görs i "lambda parameters" fönstret i DTA mjukvaran.

Står på sidan 32 i DTA manualen.

Vet inte om det var någon hjälp men...

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sat Mar 06, 2010 17:39

SNILLET wrote:Laddade hem manualen, för det var ett DTA S40 ?

Du kan ju välja både på LC1:an och DTA:t vilka spänningar som skall vara vad.

Men skall det fungera så skall du se till så att både output 1 och output 2 på LC1:an har SAMMA voltkurva ut, 0-5V.
Som ja förstår det är LC1:an från fabrik inställd på att simulera en smalbandslambdasignal på output 1, det vill du ju inte ha.....

Sedan om du väljer förvalet "Innovate LM1/LC1" i mjukvaran på DTA:n så skall den lägga upp en korrekt tabell i fönstret, allt detta görs i "lambda parameters" fönstret i DTA mjukvaran.

Står på sidan 32 i DTA manualen.

Vet inte om det var någon hjälp men...

Känns som om jag testat allt det där för det blir ju en rejäl skillnad om jag väljer Innovate i DTA mjukvaran. För väljer jag Innovate så syns det ju klart och tydligt att det är en bredbandare på volt intervallet. Går jag på Bosch 4 trådiga så är det ju en smalbandare. Så långt är jag med. Jag tror att jag låter den sitta kvar så får vi se vad mapparen säger. Det tar ju inte många minuter att sätta dit den vanliga lambdan om så skulle vara.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sat Mar 06, 2010 19:56

Tror att jag är på rätt väg. Mapparen får göra resten.

http://www.clarre.com/MOV00219.MP4

Decimal · Post by **Decimal** » Sat Mar 06, 2010 21:59

Se där, Bara korka upp dunken nu då

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sat Mar 06, 2010 22:03

Decimal wrote:Se där, Bara korka upp dunken nu då

Den har varit uppkorkad hela dagen. Annars så hade nog inte bilen varit hel vid det här laget.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Sat Mar 06, 2010 22:39

R-Gubbe wrote:
Decimal wrote:Se där, Bara korka upp dunken nu då

Den har varit uppkorkad hela dagen. Annars så hade nog inte bilen varit hel vid det här laget.

Aj

De va kraft i den du

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sat Mar 06, 2010 22:57

SNILLET wrote:
R-Gubbe wrote:
Decimal wrote:Se där, Bara korka upp dunken nu då

Den har varit uppkorkad hela dagen. Annars så hade nog inte bilen varit hel vid det här laget.

Aj

De va kraft i den du

jajjemän den var inte dum. Synd bara att det dunstar så fort.