Peugeot Sport Club

Posted: **Wed Mar 24, 2010 12:21**

naqref wrote: Den klarar redan i orginalskick att hålla snarlika kurvhastigheter som en Honda NSX...

hur är det med rakhastigheterna då? ^^

Posted: **Wed Mar 24, 2010 15:57**

Dart wrote:
naqref wrote: Den klarar redan i orginalskick att hålla snarlika kurvhastigheter som en Honda NSX...

hur är det med rakhastigheterna då? ^^

Den är något sämre.

Posted: **Wed Mar 24, 2010 20:06**

naqref wrote:
Dart wrote:
naqref wrote: Den klarar redan i orginalskick att hålla snarlika kurvhastigheter som en Honda NSX...

hur är det med rakhastigheterna då? ^^

Den är något sämre.

Då så, en pysventil... mera laddtryck så bilr även d bättre! ...räcker nästan kanske för å slå en gammal jänkejunk-dart? :wink:

Posted: **Wed Mar 24, 2010 20:16**

Ja, jag har ingen räserbil...än ^^

Fast det är alltid fränare att ha en låg 60-fotare, något som turbobilar oftast inte har.

Posted: **Wed Mar 24, 2010 20:26**

Dart wrote:Ja, jag har ingen räserbil...än ^^

Fast det är alltid fränare att ha en låg 60-fotare, något som turbobilar oftast inte har.

Jag har sett en del spektakulära starter med 4wd turbobilar faktiskt

Posted: **Wed Mar 24, 2010 20:49**

Dart wrote:Ja, jag har ingen räserbil...än ^^

Fast det är alltid fränare att ha en låg 60-fotare, något som turbobilar oftast inte har.

Hahaha, ja visste att ja skulle reta upp dig ..om än bara lite-lite

...nä du har helt rätt, fwd å mycket pulver stinker i 60-fot tider! :oops:

...d e så illa att ja har förträngt d (gick ngn bag-in-box men soo what) ...stinker även oftast på 201m oxå.

Skulle faktiskt mycket väl kunna tänka mig en Dart, Nova eller Cuda som rakt fram bil om ja hadde palts å råd, cui e fett!

Posted: **Wed Mar 24, 2010 21:01**

m@s, det är ju inte dyrt å äga en sån egentligen.

Men det känns ju som om det är "gjort"

Posted: **Thu Mar 25, 2010 10:37**

Finns en å annan snabb Dart och Nova ^^

Jag tycker det är fränt med en Supra som laddar på duktigt eller en gammal 240 som skickar framtassarna i luften. Däremot har jag ytterst svårt för en liten honda med stora slicks fram och frontrunners bak. Det ser bara gay ut.

Posted: **Thu Mar 25, 2010 10:49**

Dart wrote: Däremot har jag ytterst svårt för en liten honda med stora slicks fram och frontrunners bak. Det ser bara gay ut.

Är ju lite så, hur snabb den än är så är det lite gay med Honda

Det blir liksom aldrig sådär hårigt med en japs, skulle vara någon gammal "Z" bil från 60/70 talet då isåfall.

Posted: **Thu Mar 25, 2010 11:23**

Dart wrote:Finns en å annan snabb Dart och Nova ^^

Jag tycker det är fränt med en Supra som laddar på duktigt eller en gammal 240 som skickar framtassarna i luften. Däremot har jag ytterst svårt för en liten honda med stora slicks fram och frontrunners bak. Det ser bara gay ut.

Jå, fast Supror å 240sar me 800hk e verkligen gjort.... då tilltalar en Nova eller Dart mer som dragbil.
Riktig åkafortbil ska ju va rwd!

Kolla bara på PPFAndreas Nova

...tokfet, grym prestanda till en vettig kostnad.

Supror e sååå grymt överprisade nu... :evil:

Posted: **Thu Mar 25, 2010 11:25**

Fast en valle är stiligare än en Dart, gärna med -60tals svensk poliskostym utvändigt !, så ballt

http://svammelsurium.blogg.se/images/20 ... 136758.jpg

Posted: **Thu Mar 25, 2010 11:30**

hmm kanske skulle bygga vallen så? vore onekligen fränt.

Posted: **Thu Mar 25, 2010 11:31**

Problemet är väl att man inte får "låtsas vara polis", även om det är en gammal layout.

Tråkigt

Posted: **Thu Mar 25, 2010 11:37**

Men hur funkar det där egentligen.
Det finns ju några "SNUT" och "POL-IS", "SILOP" osv...

Är alla verkligen olagliga? Jag vet att blinkljusen är olagliga men i övrigt?
Så länge man inte åker och kastar spade så?

Kuriosa: Rullar en gammal Caprice highwaypatrol som är helt komplett men som har "täcke" över blinklamporna på taket. En amerikan som var på besök undrade om polisen i sverige verkligen körde beggade amerikanska snutbilar...

Peugeot Sport Club

Skillnaden på Pysventil och Dawes Device