Nyköpt Peugeot 206 GTi trasig. Motorstyrboxen har brunnit!

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:

Post by HellMek »

-Lappen- wrote:Kapar in mig i tråden lite.

Det här låter ju lite jobbigt. Har gått och funderat lite kring eftermarknadssprut då man kanske skall köra portad topp och värre kammar mm. Vad för problem kan man räkna med att få?

Är det bättre att köra med någon form av chippad/ommappad orginalbox istället?


Behöver inte vara nåt problem. Vill du ha en motorlampa som lyser med tändning på och slocknar när motorn går kopplar man och programmerar eftermarknadssprutet för det.

Dock läser ju SBP av OBD2 numera, där kan du få problem. Vet inte hur dom bedömer bilen om uttaget inte funkar.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
christofferhh
Posts: 6
Joined: Sun Jul 25, 2010 13:28

Post by christofferhh »

Alex wrote:hur löstes det då?


Har närstående som är peugeot-auktoriserade här i Linköping och som kunde få tag på en begagnad motorstyrbox, kablaget hade jag tur som jag inte behövde köpa ny utan bara kontakten.

Allting gick på Åtta tusen, helt ok när jag fick ett kostnadsförslag på 22...
Peugeot 206 GTI 2.0
33an
Posts: 428
Joined: Wed Jan 19, 2005 3:26
Location: 08

Post by 33an »

Det skulle ju inte gå med en beggad ECU box enligt tidigare inlägg?


http://www.ecutesting.com/peugeot_commo ... lures.html
Kan vara värt att höra med dem för de som får framtida problem .
205 GTI och ett gäng italienskor.
Let´s travel in restrained elegance.
Post Reply