Peugeot Sport Club

Jag känner då inte till någon här i klubben (förutom Team Hink förstås ) som faktiskt trimmat sin 206gti/rc mer än luftfilter och extraktor. Det är alltid samma melodi, turbo eller byt motor. Finns faktiskt otroligt mycket man kan göra men allting kostar pengar oavsett. Sen så är det som tidigare nämnt vad man tycker är roligt.

Sen är man väl själv kanske sugtrimstokig

goopin wrote:Jag känner då inte till någon här i klubben (förutom Team Hink förstås ) som faktiskt trimmat sin 206gti/rc mer än luftfilter och extraktor. Det är alltid samma melodi, turbo eller byt motor. Finns faktiskt otroligt mycket man kan göra men allting kostar pengar oavsett. Sen så är det som tidigare nämnt vad man tycker är roligt.

Sen är man väl själv kanske sugtrimstokig

Det fanns ju nån Jocke om jag minns rätt som trimmade sin gti för ett gäng år sedan, för ca 30k om säljesannonsen jag såg stämmer. Gav väl en 30-40hk i slutändan.

Samma babyblåa färg som jag har på min?

-Lappen- wrote:Samma babyblåa färg som jag har på min?

Vet inte vad du har för babyblå då jag bara ser silver på din avatar, men antagligen

HellMek wrote:

SebbanBoy14 wrote:Hade på min gti chip, sportluftfilter och extraktor rör. Och de gav ju inte vidare mycket.

Kallar du det trim?

Oja, det är elittrim! Det har jag läst i bilsport!

Dart wrote:

HellMek wrote:

SebbanBoy14 wrote:Hade på min gti chip, sportluftfilter och extraktor rör. Och de gav ju inte vidare mycket.

Kallar du det trim?

Oja, det är elittrim! Det har jag läst i bilsport!

Äsch, styling

jag chipsar, kör trippelkonat öppet racesportfilter och biltemas racing X ninja oljefilter. Ger minst hundra häst på bakhjulen i min 406a.

Dart wrote:jag chipsar, kör trippelkonat öppet racesportfilter och biltemas racing X ninja oljefilter. Ger minst hundra häst på bakhjulen i min 406a.

Gött så du har 150hk på bakhjulen nu?

-Lappen- wrote:På det stora hela så tycker jag inte 206GTi är så slö. Det är ingen färdig dragracebil men stygg på en lite knixigare bana, typ Kinnekulle.
Hade en 400+hk 240 med fin väghållning som låg och bromsade mig i somras. Men visst på rakan så har man ju ingen chans. Allt beroende på vad man tycker är roligt.

Kan ju bero på en del saker de med. Att han låg och drog ner dig. Inget som säger att 206GTi är pigg för de.

1.Kan ju va aatt han bara va kass på köra
2.Han kanske hade laggt ner mer pengar på sin motor i sin 240 an va flera 206er kostar att köpa. Och där av feg och rädd om bilen
3. Första gången han körde på bana.
4. Hanske inte ens va hans bil

Jag kan hålla med om att 206 är smårolig på sma kringliga vägar helt klart. Där de lixom är lägra farter vi snackar om. Men kommer en kille och säger han vill trima sin GTi som kommer han bli besviken så länge viinte snackar turbo. Hörde om någon kille uppe i norrland där jag bodde som hade en röd 206 gti med turbo. Tror han plockade ut 240-250hk. Och de höll faktiskt längre än jag tordde. De va i ett race han fick för bra fäste så kopplingen sa tack och hej.

Vill du ha en rolig "vanlig bil" så köp en Toyota Corolla T-sport. Bästa blien jag haft. "Kommer nog få en del kommentarer nu känner jag". Men Den drack mindre än min 206RC. Den fick bättre än RC. Den va faktiskt på alla sätt skönare än min RC. Förutom på just mindre och krokigare vägar. Innan sänkningen sp känndes de som bilen skulle tippa. Men efter sänkningarna så va den nästan som RC. Och de man va mäst nöjde med över Corolla. De va kicken vid 6500varv. Va som en liten turbokick. Sedna va corollan skön att köra i högra farter. I 206 RC vid typ 160km/h så låter ju motoen som att man har den i knätt och sedan känns bilen som att den ska stuttsa upp till månen.

Vill inte va "tyken" eller så men kan en person inte så mycket om bilar så måste man ju säga att de är byt bil elelr hosta upp lite pengar.
Så han inte sparar massa pengar och köper sportsystem och chip och tror att nu jävla kommer 206 gå som skottet. För de kommer den inte att göra.

SebbanBoy14 wrote:I 206 RC vid typ 160km/h så låter ju motoen som att man har den i knätt och sedan känns bilen som att den ska stuttsa upp till månen.

Vill inte va "tyken" eller så men kan en person inte så mycket om bilar så måste man ju säga att de är byt bil elelr hosta upp lite pengar.
Så han inte sparar massa pengar och köper sportsystem och chip och tror att nu jävla kommer 206 gå som skottet. För de kommer den inte att göra.

Vart kör du så fort? Det är en liten bil, kanske inte så konstigt att den låter högt i höga hastigheter.

Köper sportsystem chip och sportluftfilter.. Pratar du om egna erfarenheter?

Var väl du som skrev att din bil var trimmad med "sportavgas sportluftfilter och chip"

vart man kör så fort? 160 km/h med en RC? Det gör man på alltifrån autobahn till julas parkerinsplats. Fast det är klart, har man en gammal sunkvolvo kan jag förstå att man klassar 160 km/h som "så fort"

Ja, du får väl tro att det gick långsamt om du vill. Jag tycker det gick skapligt iaf.

Jag delar inte din åsikt.

Jag har inte ägt en Tskrot men väl kört och åkt en sådan en hel del då en polare haft två stycken.
Det snackas så mycket om Toyotas fina kvalitet. Bägge hans tsporter var inne i snitt varannan månad för att något skulle fixas. Jag kommer ju inte ihåg hälften av allt som byttes och åtgärdades och ändå kan jag nog få ihop en diger lista.
Renovering växellåda
Byte instrumentbräda
Byte sätesklädsel
Byte växelspaksknopp
Byte klossar, pga skrik och vibrationer inget annat.
Osv

Bilen gubbkördes 80-90% av tiden. Jag har kört den på motorväg, kurviga asfaltsvägar och lite grus. Som om jag snott den på alla tre dessutom.
Den var utrustad med TRD-fjädrar.

På motorväg så brötade det som i en gammal 240 utan inredning. Åka några längre sträckor utan Peltor var jobbigt.
På kurviga vägar så kändes den tung, styrningen förmedlade nästan inget om vägen eller greppet.
Jag håller med dig om att kicken vid ~6k varv var frän men tyvärr var den väldigt mycket toyota fram till 4k varv. Helt död och trött.

Jag hade inte gett någon rådet att köpa en sådan. MYCKET hellre en 206RC/GTi eller en Civit TypeR.
Eller Astra turbo. Körde en annan kompis Astra turbo -06/-07 i somras. Även den var mycket rolig. Men sportläget intryckt var ingen höjdare på motorväg. Bilen blev väldigt vinglig.

Nej jag vidhåller nog fortfarande att det är en väldigt bra banbil/kurvig väg bil. Om man bara är ute efter fart rakt fram så skall man inte köpa något av alternativen ovan. Då skall man hålla sig till jänkeskrot.

Lappen, om en invandrare våldtar en tjej, är då alla invandrare våldtäktsmän?

Dart wrote:Lappen, om en invandrare våldtar en tjej, är då alla invandrare våldtäktsmän?

Om en norrlänning dricker hb är alla norrlänningar hb-drickare?

Dart wrote:Lappen, om en invandrare våldtar en tjej, är då alla invandrare våldtäktsmän?

Öhhh... Vad vill du ha sagt med detta?

Att jänkebilar också kan svänga? Det är jag fullt medveten om. Men det finns gott om japs och europabilar som går fort rakt fram med. Men jänkeskrot är i min värld "the easy way" om man skall åka rakt fram fort.

Att bara för att en Tskrot är skit så är inte alla andra det? Jag har kört två stycken bägge betedde sig exakt likadant. De levererades med 11 månaders mellanrum. Bägge med samma frekvens på verkstadsbesöken. I min bok är de skit. Vi kan fortsätta att prata om Toyotas "excellens" med. 1,8liters avensisbilarna där lådan rasar och Toyota själva köper växellådor på skrotarna för att kunna erbjuda kunderna något.

Eller var det något annat?

Jaacob wrote:Om en norrlänning dricker hb är alla norrlänningar hb-drickare?

Ja! Nästa fråga?

Dart wrote:Lappen, om en invandrare våldtar en tjej, är då alla invandrare våldtäktsmän?

enligt alla sdare så ja

om du vill ha en grym bil 106 is the way to go

Jag förstår inte hur du fick in dragracing i det här men å andra sidan begriper jag inte ditt resonemang över huvud taget.
Jag har skjutit en pug-motor, ludde har skjutit en pug-motor och mita har skjutit en pug-motor. Det är de jag kan komma ihåg på rak arm. Pappa Dagger har skjutit en motorhuv men med tanke på hans bilbyggarfrekvens så vore jag förvånad om inte även han har skjutit en pug-motor. Således måste peugeot bygga världens sämsta motorer?

Joi har kört av vägen med sin pug och gamla robert körde av vägen, alltså har peugeot riktigt kass väghållning?

Du håller väl med?

btw, det är inte enklare att trimma jänkare. Det är precis samma procedur som på alla andra bilar. Byta ut delar, fila på gamla delar och försöka få allt att lira ihop.

Vart man kör så fort? 160km/h? Nu tror jag vi hittar lösningen. De är la kraven vi alla har. Blir man förvånad och måste fråga vart man kan köra 160km/h så måste ju en RC va en riktig månracer. Om jag inte mins helt fel så låg min RC på lite över 3000 varv vid 110km/h Och då va ljudet okey. Men vid typ 140km/h så va de över 4000 varv och den lät och va inte alls behaglig. Kan även säga att RC va helt orginal, de va GTi jag hade bytt lite.
Corolla T-sporten hade som tidigare talare klent vrid under 4000 vav helt klart. Men då är min följdfråga: Vem kör på under 4000varv när mna gasar? När man gasade på så låg man ju mellan 6000-7500 varv så problemet va ju då ur värden. Sedan så lät corolla faktiskt mindre i 160 än va RC gjorde i 110. Både från motorn och annat sus genom dörrar osv.
Jag har aldrig hävdat att 206 GTi är en dålig banbil. Har bara sagt att de inte är värt att lägga massa pengar på den för att trimma. Hade jag haft plats för mer än en bil hade jag kanske kunna haft en 206 GTi eftersom dom är ju nästan gratis i dagsläget. En som rullat några mil hittar man ju för under 30 000 så varför inte.
Som någon annan skrev tidigare kan jag hålla med och att iaf nya Civicen type R är faktiskt rätt ball. Snygg både ute och inne. Allt man vill ha osv. Går faktiskt helt okey. De finns baraen sak jag tycker är lite vekt med dom. Att förra type r har en hk mindre men väger ju så mycket mindre. Alla andra bltillverkare gör nästa model lite lättare med lite mer power. Honda gör sin lite större tyngre och lyxar till de med en hk =)

Man frågar ju inte on en norrläning dricker hb. De är klart vi gör. Bajsar brjörnen i skogen,

Dart wrote:

Joi har kört av vägen med sin pug och gamla robert körde av vägen, alltså har peugeot riktigt kass väghållning?

Du håller väl med?

btw, det är inte enklare att trimma jänkare. Det är precis samma procedur som på alla andra bilar. Byta ut delar, fila på gamla delar och försöka få allt att lira ihop.

De är la inte bara bilens fel om du kör av vägen ju =) Nu får jag gå in här och så på Fransysskornas sida. Peugeot är la rätt bra på väghållning. Tycker både min GTi och RC kändes stabila på småvägar och och farter under hundra. Men jag är ju en sådan person som svänger om den kommer en sväng

Det här är den eviga diskussionen som vi nog aldrig får en ände på, vilket är tur det. Vad skulle vi annars prata om?

Det kommer alltid finnas bilar som är "värre" eller "snabbast". handlar det inte egentligen om hur djup ens plånbok är och vad man använder bilen till ?

Jag skulle själv aldrig ha en trimmad bil som bruksbil, kör hellre något vanligt praktiskt och hållbart till vardags sen kan jag ha min leksak vid sidan av och gasa. Har inget jättego som behöver bekräftas med massor av HK och en 20" baslåda.. (fyfan, börjar bli gammal )
En bruksbil är ju en bruksbil och det är ju dyrt som det är att hålla dom i bra skick.

Anledningen till att jag väljer Peugeot är nog inte att vara snabbast på strippen. Komfort och racing är ingenting som hör ihop.
Det blir bara brunsås och lingon av det.