Alex wrote:Det ser faktiskt mystiskt ut där det skulle ha suttit. Ska ta en bild på det när jag är i garaget i helgen.
En tanke om det nu inte finns där, borde man inte kunna stansa in det själv? Jag kan mitt chassinummer i huvudet och det stämmer med det som står på brickan och på regbeviset.
Kan ju ha rostat bort så bilprovningen begärt att numret ska stansas in på nytt? Har varit med om det förr.
Är det ok då enligt reglerna att stansa in det själv?
Japp, men du måste ha 10mm stans för att få det godkänt. Iaf när du sfro:ar bör väl vara samma med vanliga? har dock hört att man är duktig om man låter verkstad stansa och skriva "intyg".
Peugeot Sport Club | CREW If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!
Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
Alex wrote:Det ser faktiskt mystiskt ut där det skulle ha suttit. Ska ta en bild på det när jag är i garaget i helgen.
En tanke om det nu inte finns där, borde man inte kunna stansa in det själv? Jag kan mitt chassinummer i huvudet och det stämmer med det som står på brickan och på regbeviset.
Kan ju ha rostat bort så bilprovningen begärt att numret ska stansas in på nytt? Har varit med om det förr.
Är det ok då enligt reglerna att stansa in det själv?
Japp, men du måste ha 10mm stans för att få det godkänt. Iaf när du sfro:ar bör väl vara samma med vanliga? har dock hört att man är duktig om man låter verkstad stansa och skriva "intyg".
Såvitt jag vet måste en verkstad göra det och skriva ett intyg.
Tror inte samma gäller SFRO-byggen som vanliga bilar.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Som utlovat så kommer här en bild lite försenad dock.
Den övre fyrkanten innehåller det stansade nummret och den nedre den nitade brickan jag talade om tidigare.
Projekt just nu:
406 -98 Dieselcombi Såld.
406 -01 Combi Ny pendlarbil o dragbil.
205 GTI -85 Köpt 19/1-08
205 GTI -90 Sommarleksak köpt 16/4-07 Numera Dimmabreddad!
945 -92 Såld.
Och så diverse andra olika puggar.
O här kommer min ännu mer försenade bild(er)
Ser ju verkligen ut som någon varit o filat där?? Men jag har full historik på bilen och kvitton. Riktigt gamla lagningar stämmer mot kvitton då jag kan se att delarna är utbytta??
Peugeot Sport Club | Gabbagabbaheymoderator! SKÅNE ÄGER! just nu... 205 Gti Monte Carlo-91-Turbo8
205mi16 Monte Carlo-91
308SW 1,6 Turbo-09-Grå haj
Alex wrote:O här kommer min ännu mer försenade bild(er) Ser ju verkligen ut som någon varit o filat där?? Men jag har full historik på bilen och kvitton. Riktigt gamla lagningar stämmer mot kvitton då jag kan se att delarna är utbytta??
Det har inte bara rostat? Känn under, stansningen brukar gå igenom.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Alex wrote:O här kommer min ännu mer försenade bild(er) Ser ju verkligen ut som någon varit o filat där?? Men jag har full historik på bilen och kvitton. Riktigt gamla lagningar stämmer mot kvitton då jag kan se att delarna är utbytta??
Såg likadant ut på en gammal 205:a jag hade förut. När jag var in på bes sa han där att det inte var så ovanligt på 205:orna att det vart så eftersom när dom stansar in det inte behandlar det. Så i vårt svenska klimat var det lätt att det försvann efter några år. Men jag har för mig att jag har sett att de lite "nyare" 205:orna har någon transparant plast film över det instansade nummret.
