Peugeot Sport Club

Sundin wrote:Min V6:a ligger konstant på 1,2-1,3l/milen. Då är det nästan bara korta stadskörningar. Ofta inspirerad körning.
Det är värt varje krona.

Ungefär vad OPC:na vi hade låg på. BMWn med 2,5l rak sexa ligger på 0,85 - 0,87l/milen blandat med mycket stadstrafik och kallstarter.

Rätt häftigt att vår gamla V6 sport och RCn vi hade innan dess låg på samma förbrukning landsväg. Säger en del om vikten angående rätt utväxling etc.

Liten sidofråga med tanke på växellådor förut...

Om då 1.8 och 2.0 har samma låda men 2.2 olika, vad är beteckningarna på dom två?
BE4/5 och ML5T?

Rx37 wrote:Liten sidofråga med tanke på växellådor förut...

Om då 1.8 och 2.0 har samma låda men 2.2 olika, vad är beteckningarna på dom två?
BE4/5 och ML5T?

Tror det är BE3 på de äldre 1,8 och 2,0 med XU-motorer, de nyare har ju EW-motorer och då ska det väl vara BE4. ML5 som sitter i de starkare är helt olik BE, men alla BE är väldigt lika.

HellMek wrote:

Rx37 wrote:Liten sidofråga med tanke på växellådor förut...

Om då 1.8 och 2.0 har samma låda men 2.2 olika, vad är beteckningarna på dom två?
BE4/5 och ML5T?

Tror det är BE3 på de äldre 1,8 och 2,0 med XU-motorer, de nyare har ju EW-motorer och då ska det väl vara BE4. ML5 som sitter i de starkare är helt olik BE, men alla BE är väldigt lika.

Jaja, men så 2.2 och 3.0 har ML5? Och även 407ans. Sen finns ju 407 med ML6 också visst? Skulle inte en sån passa på 406an?

Rx37 wrote:

HellMek wrote:

Rx37 wrote:Liten sidofråga med tanke på växellådor förut...

Om då 1.8 och 2.0 har samma låda men 2.2 olika, vad är beteckningarna på dom två?
BE4/5 och ML5T?

Tror det är BE3 på de äldre 1,8 och 2,0 med XU-motorer, de nyare har ju EW-motorer och då ska det väl vara BE4. ML5 som sitter i de starkare är helt olik BE, men alla BE är väldigt lika.

Jaja, men så 2.2 och 3.0 har ML5? Och även 407ans. Sen finns ju 407 med ML6 också visst? Skulle inte en sån passa på 406an?

Jag vet inte om ML6 passar. Tror sexan har en helt egen sprängkåpa faktiskt. Så en ML5 från 4-cyl tror jag inte passar en sexa. Är mest antaganden så jag skulle gärna vilja få det bekräftat om nån vet.

Har vägt min 406 nu. totalt 1600kg varav 1000kg på framvagnen. Det borde innebära 62/38 i viktfördelning. Visst är den framtung, men viktfördelningen är nog inte sämre än en 205:a.

olsén wrote:

Rx37 wrote: Vad spelar det för roll om 2.0 lådan bara klarar 220 Nm då 2.2 motorn ändå bara producerar 217 Nm? Det borde ju tekniskt sett gå lika bra med vilkendera lådorna i vilket fall som helst.

better safe than sorry.

Japp som vi alla vet har Peugeot alltid överdimensionerat sina saker och aldrig tummat på gränser någonstans... fyrhjulsdriften till 405T16 någon?

HellMek wrote:Har tyvärr ingen färddator

Sidspår: Borde det inte vara liknande utrustning i din 406 som Jacobs röda cupa(simons gamla)? Det jag syftar mot är att jacob pillade lite med spaken och fick till signalen som skickade till displayen och plockade fram datorn. Värt att kolla

Fnatte wrote:

HellMek wrote:Har tyvärr ingen färddator

Sidspår: Borde det inte vara liknande utrustning i din 406 som Jacobs röda cupa(simons gamla)? Det jag syftar mot är att jacob pillade lite med spaken och fick till signalen som skickade till displayen och plockade fram datorn. Värt att kolla

Mer info finns här: http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... =1&t=56289" onclick="window.open(this.href);return false;
Har dock inte hört om att det funkat så på nån sedan/kombi Kanske också kan vara så att sedan/kombi är förberedda fastän de har den "sämre" displayen?:

Fnatte wrote:

HellMek wrote:Har tyvärr ingen färddator

Sidspår: Borde det inte vara liknande utrustning i din 406 som Jacobs röda cupa(simons gamla)? Det jag syftar mot är att jacob pillade lite med spaken och fick till signalen som skickade till displayen och plockade fram datorn. Värt att kolla

Äsch, jag ska ha bredbandslambda där den displayen sitter ändå

Men tanken är god annars Vet dock att vissa bilar har en egen liten box till färddatorn. Den boxen får signal från motorstyrningen, tolkar den och talar om för färddatordisplayen vad den ska visa. Signalen från motorstyrningen är som regel enbart spridartider.