idiot-tråd ('Våga fråga'-tråd )

Hannes Alvesson · Post by **Hannes Alvesson** » Sun Aug 22, 2010 18:58

Det regnade!!
Utåt funkar det typ, inåt vet jag inte än :roll:

S.Hedström · Post by **S.Hedström** » Sun Aug 22, 2010 19:02

Inåt ska det inte vara några problem

Bim · Post by **Bim** » Mon Aug 23, 2010 11:58

Huvudcylinder med två anslutningar istället för fyra.

Är det tillåtet att byta till en sådan utan problem i besiktning?

Och är det tillåtet att dra bromsrören under bilen hur man vill, typ?

Tänkte flytta bromsslangen högerbak och vinkla den till tvärbalk som går precis ovanför bakaxeln (sitter väl ungefär 5-10cm bakom axeln. Och sedan ett bromsrör som går längsgående.

Vad tror sig?

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Mon Aug 23, 2010 12:38

Klart du får sätta en sådan huvudcylinder på bilen. Du ska ju ha två kretsar. Bromsrören kan du dra som du vill bara dom inte skaver emot något och är ordentligt klammrade. Har för mig att det var var 20 cm. Som det ska sitta klammer.

Mean Machine · Post by **Mean Machine** » Mon Aug 23, 2010 15:18

Vad är det för gänga på stolarna i 205:orna? Alltså bultarna i golvet. Tänkte dra och handla lite bultar och prylar för att stoppa in en riktig sitta-still-stol och tänkte att man kanske skulle göra sig av med Torxen i golvet när man ändå är igång.

Bim · Post by **Bim** » Tue Aug 24, 2010 1:03

R-Gubbe wrote:Klart du får sätta en sådan huvudcylinder på bilen..

Köpt klamrar från biltema, men.. Är de i rostfritt? Tråkigt om de rostar sönder

.

Trodde man var tvungen att besiktiga om bilen om man bytte huvudcylinder.

Ställer ytterligare en fråga.

Passar 306 stol i 205an?

Är tex en skålad stol från 306an mycket tyngre än en vanlig 205a stol?

De går ju inte att fälla heller, men min sparco stol gick inte att fälla, och de gick igenom besiktningen.

Jönsson · Post by **Jönsson** » Tue Aug 24, 2010 4:59

Brukar väl räcka med att passagerarstolen är fällbar.

El_Zeta · Post by **El_Zeta** » Tue Aug 24, 2010 8:57

Kollade runt lite på baker bm's sida. Under 205/309 finns det "torsion bar adjuster screw". Hur fungerar dom och vad är dom till för?

SNILLET · Post by **SNILLET** » Tue Aug 24, 2010 9:03

S.Hedström wrote:
Hannes Alvesson wrote:13*7" et11, funkar det på en 106a?
jag tycker det borde men jag har fel ibland har jag märkt

Ut med måttbandet din late jävel

Kan väl inte ha 13tum på en rallye heller, om du inte tar bort bromsoken då.

Hannes Alvesson · Post by **Hannes Alvesson** » Tue Aug 24, 2010 11:17

Men då måste jag åka till säljaren och slänga vinterdäcken han skickade med på honom, är hyffsat säker på att dom är 13"

Bim · Post by **Bim** » Tue Aug 24, 2010 12:10

Jönsson wrote:Brukar väl räcka med att passagerarstolen är fällbar.

Jaha..

Men passar 306ans stol i 205an?

SNILLET · Post by **SNILLET** » Tue Aug 24, 2010 12:36

Bim wrote:
Jönsson wrote:Brukar väl räcka med att passagerarstolen är fällbar.

Jaha..

Men passar 306ans stol i 205an?

TROR att din gamla XSi stol står på vinden hemma, gimme 200:- to have it back? :wink:

Ganska säker på att det skall funka, infästningarna är väl ganska lika på 106 och 205?, 106/205/306 har väl den där sidoinfästningen i balken alla 3?, 309 och 405 har ju bägge mot golvet.

Bim · Post by **Bim** » Tue Aug 24, 2010 12:42

Orkar du kika Hans? Vore guld!

Den var mycket mer skålad än min 106a :O.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Tue Aug 24, 2010 12:52

Bim wrote:Orkar du kika Hans? Vore guld!

Den var mycket mer skålad än min 106a :O.

Du sitter jäkla bra i de där 106stolarna tycker jag iaf...

SNILLET · Post by **SNILLET** » Tue Aug 24, 2010 12:55

Hannes Alvesson wrote:Men då måste jag åka till säljaren och slänga vinterdäcken han skickade med på honom, är hyffsat säker på att dom är 13"

Jag är högst tveksam iaf, för det är väl 247mm ventilerade skivor på den?, 14tum bör vara det absolut minsta som går på då, om du inte spacar ut en hel massa, å de blir ju helknas iövrigt....

Ser ju ut som om jag skall parkera 306:an i garaget på vintrarna, så eventuellt har jag 4st nordfrost3 med GOTT mönster i 185/65-14 till salu, eventuellt. Beror på omständigheterna, jag har en föränderlig tillvaro för tillfället, åas är det låååångt till vintern.

Peder · Post by **Peder** » Tue Aug 24, 2010 12:55

tillbaks till curbsen så på gelleråsen körde jag över massor!

SNILLET · Post by **SNILLET** » Tue Aug 24, 2010 12:57

Man får ju känna lite på dem, är de följsamma så kör man på dem vid behov.

Jönsson · Post by **Jönsson** » Tue Aug 24, 2010 15:36

hur jobbigt är det o komma åt baksidan av mätarhuset på en 206 xs?

vad måste man montera ner o så?

Bim · Post by **Bim** » Thu Aug 26, 2010 13:18

Jag frågar efter ett bra tips..

För att få in undre motorbussningen till 205an.

Den har liksom åkt ut en. Vet inte varför, men jag har försökt banka på den för att få den att åka in, men de går ju icke.

Den vill ju flexa när man slår på den.

Orkar inte ta av drivaxlarna för att fixa det just nu.

Slår emot endel när man släpper upp kopplingen lite för fort.

Bim · Post by **Bim** » Thu Aug 26, 2010 14:25

På 205an så har bromsvtäskebehållarens lock två anslutningar, för att sätta fast två kablar.

Dessa är ju om nivån sjunker, så att bromslampan skall lysa.

406ans behållare har en kontakt.

Hur fungerar denna?

Kan jag ta 406ans kontakt och bara sätta ihop med de två kablarna från 205an? (dvs de två lösa kabelskorna typ).