Peugeot Sport Club

Peder wrote:

Kordon wrote:

Peder wrote:

Dom är grymma. Såna vann jag ju förra vårträffen

men du har dem bara som accessoar va?
De skär ju sig mot din rosa skjorta kordon!

Hur kunde du veta att det var så?

Morbidio wrote:

Dart wrote:Om man nu ska ha både tassfodral och rattmuff så kan man lika gärna köra med bakelitratt.

Må så vara, men det kan vara skönt att slippa handskarna emellanåt. Självklart ska man inte använda handskarna och överdraget samtidigt, det förstod nog till och med du Dart.

haha näe, faktiskt inte. Det var därför det verkade så märkligt ^^

på svenska

Bara lite sladd med sen kan batteriet flyttas akterut.

Morbidio wrote:
Må Självklart ska man inte använda handskarna och överdraget samtidigt, det förstod nog till och med du Dart.

Öh, var inte så säker på det du.

4x

SNILLET wrote:

spindlar för mer negativ camber? ska vi ta en vild gissning på ebay tro? vad får man betala för sådana förresten?

datapata wrote:

SNILLET wrote:

spindlar för mer negativ camber? ska vi ta en vild gissning på ebay tro? vad får man betala för sådana förresten?

Nej, 306gti6 forumet.

Något überfynd rent ekonomiskt var de kanske inte...i pengar.
Men 2500:- inkl frakt är ändå helt ok med tanke på att man får -3grader camber med dem. Underlättar resten av sättningen på framvagnen.

Frågade THR och PTS tar cirka 3000:- för ett par med fixerad negativ camber på cirka -1.5, med dessa kan man byta position på sleevesen och få lite olika värden mellan 0 och -3.

Dessutom om jag förstått det rätt så är GTI hubbarna i lättmetall och de jag har på min S16 är i Gjutjärn, ofjädrad vikt! Förmodligen är min spindelled 16mm och dessa har ju troligtvis 18mm hål, men ...den kan man ju faktiskt byta

me r-däck

SNILLET wrote:

datapata wrote:

SNILLET wrote:

spindlar för mer negativ camber? ska vi ta en vild gissning på ebay tro? vad får man betala för sådana förresten?

Nej, 306gti6 forumet.

Något überfynd rent ekonomiskt var de kanske inte...i pengar.
Men 2500:- inkl frakt är ändå helt ok med tanke på att man får -3grader camber med dem. Underlättar resten av sättningen på framvagnen.

Frågade THR och PTS tar cirka 3000:- för ett par med fixerad negativ camber på cirka -1.5, med dessa kan man byta position på sleevesen och få lite olika värden mellan 0 och -3.

Dessutom om jag förstått det rätt så är GTI hubbarna i lättmetall och de jag har på min S16 är i Gjutjärn, ofjädrad vikt! Förmodligen är min spindelled 16mm och dessa har ju troligtvis 18mm hål, men ...den kan man ju faktiskt byta

med frakt var det helt ok tycker jag enkelt och relativt billigt sätt att få bättre hjulvinklar, samt lite
mindre ofjädrad vikt är ju en bra bonus

datapata wrote:

SNILLET wrote:

datapata wrote:

SNILLET wrote:

spindlar för mer negativ camber? ska vi ta en vild gissning på ebay tro? vad får man betala för sådana förresten?

Nej, 306gti6 forumet.

Något überfynd rent ekonomiskt var de kanske inte...i pengar.
Men 2500:- inkl frakt är ändå helt ok med tanke på att man får -3grader camber med dem. Underlättar resten av sättningen på framvagnen.

Frågade THR och PTS tar cirka 3000:- för ett par med fixerad negativ camber på cirka -1.5, med dessa kan man byta position på sleevesen och få lite olika värden mellan 0 och -3.

Dessutom om jag förstått det rätt så är GTI hubbarna i lättmetall och de jag har på min S16 är i Gjutjärn, ofjädrad vikt! Förmodligen är min spindelled 16mm och dessa har ju troligtvis 18mm hål, men ...den kan man ju faktiskt byta

med frakt var det helt ok tycker jag enkelt och relativt billigt sätt att få bättre hjulvinklar, samt lite
mindre ofjädrad vikt är ju en bra bonus

Lätt metall? Väldigt likt vanligt gjute både på vikt och utseende på min 99 iaf.

Team_Hink_Racing wrote:

datapata wrote:

SNILLET wrote:

datapata wrote:

SNILLET wrote:

spindlar för mer negativ camber? ska vi ta en vild gissning på ebay tro? vad får man betala för sådana förresten?

Nej, 306gti6 forumet.

Något überfynd rent ekonomiskt var de kanske inte...i pengar.
Men 2500:- inkl frakt är ändå helt ok med tanke på att man får -3grader camber med dem. Underlättar resten av sättningen på framvagnen.

Frågade THR och PTS tar cirka 3000:- för ett par med fixerad negativ camber på cirka -1.5, med dessa kan man byta position på sleevesen och få lite olika värden mellan 0 och -3.

Dessutom om jag förstått det rätt så är GTI hubbarna i lättmetall och de jag har på min S16 är i Gjutjärn, ofjädrad vikt! Förmodligen är min spindelled 16mm och dessa har ju troligtvis 18mm hål, men ...den kan man ju faktiskt byta

med frakt var det helt ok tycker jag enkelt och relativt billigt sätt att få bättre hjulvinklar, samt lite
mindre ofjädrad vikt är ju en bra bonus

Lätt metall? Väldigt likt vanligt gjute både på vikt och utseende på min 99 iaf.

Äh, det är 3:ehandsuppgifter från annat håll, det är vinkeln jag är ute efter.

Så det var du som köpte dem! Tittade länge på dem. Var DUKTIGT sugen. Men jag har tänkt leta upp någon som kan göra de där sleevsen, ingen som vet?

Jaaacob wrote:
me r-däck

Vad hände med Clarres R-Däck?

Ja och vad hände med mina pengar?

hedis wrote:Så det var du som köpte dem! Tittade länge på dem. Var DUKTIGT sugen. Men jag har tänkt leta upp någon som kan göra de där sleevsen, ingen som vet?

Samma här, sneglat på dem... å sneglat på dem....



Egentligen är det konstigt att ingen huggt dem innan, de har legat ute ganska länge. Fast det är ju i första hand något för bantokar så det begränsar ju köparkretsen något.

haha köpte även lite glykol

f*n vilken dålig rattmuff!

Morbidio wrote:f*n vilken dålig rattmuff!

tänkte köpa en i guld först tog den som va mest diskret