bakvagn 205, erfarenheter!

Nik · Post by **Nik** » Sat Nov 04, 2006 20:03

Christer Gustafson wrote:Är det ett vridet plattjärn i bakaxel som gör fjärdningen?
Kan man inte göra ett par hål och hälla i diesel så att det låssnar?
Någon som har bild eller länk på konstruktionen?

Rund torsionsstav per sida av fjäderstål med splines i ändarna, både vrids och böjs.
Värme och/eller press (slägga kan räcka men inte alltid) funkar för att få loss!

För bilder:
http://www.205gtidrivers.com/articles.p ... beamrefurb

Christer Gustafson · Post by **Christer Gustafson** » Sat Nov 04, 2006 20:52

Tack för det utförliga svaret och länken Nik.

zilog · Post by **zilog** » Thu Dec 14, 2006 0:54

Min bakaxel fungerar perfekt, och jag har insett att jag bör borra i fettnipplar för att se till att den fungerar även i framtiden. Det jag är lite orolig över är att jag kommer få en massa metallspån i lagren då jag borrar i nipplar i en ihopmonterad axel. Hur har ni andra löst detta? Vidare, var på axeln kan jag förvänta mig att lagren sitter så jag slipper att borra in i dessa?

André V · Post by **André V** » Thu Dec 14, 2006 1:01

zilog wrote:Min bakaxel fungerar perfekt, och jag har insett att jag bör borra i fettnipplar för att se till att den fungerar även i framtiden. Det jag är lite orolig över är att jag kommer få en massa metallspån i lagren då jag borrar i nipplar i en ihopmonterad axel. Hur har ni andra löst detta? Vidare, var på axeln kan jag förvänta mig att lagren sitter så jag slipper att borra in i dessa?

Även en axel som verkar fungera perfekt kan redan vara för långt gången och i behov av renovering. Så var det på min egen 205:a; inte en tillstymmelse till hjullutning, gnissel eller tröghet, men ändå visade sig ena svingtappen vara tillräckligt åtgången för att kräva renovering. Om du planerar att behålla bilen hade jag renoverat axeln och i samband med det satt i fettnipplar.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Fri Dec 15, 2006 14:35

Fick fram följande idag, om någon behöver siffrorna:

Yttre lagring: 5132 49 -> 156:-/st
Inre lagring: 5131 45 -> 150:- /st
Packbox yttre: 5154 08 -> 56:- /st
Tätning inre: 5154 10 -> 23:-/st
Plåtkopp i ytteränden på axeln: 5154 09 -> 12:-/st

För renovering behövs det 1st av varje artnr/sida, altså 2 st av varje för en komplett axel.
Summan blir då: 794kr

Artikelnummer+priser direkt från peugeot.

zilog · Post by **zilog** » Thu Dec 21, 2006 11:30

På vilket sätt yttrar det sig om lagren är kronslut? Mina svingar rör sig lätt bägge två, och fjädringen verkar fungera som den ska, enda problemet är att hjulen lutar såpass mycket att däcken tar i hjulhusen vid svängar. Så vad finns de för anledningar till att renovera bakaxeln, om man ser rent väghållningsmässigt och skiter i skrapandet i böjarna?

nesseman · Post by **nesseman** » Thu Dec 21, 2006 11:43

zilog wrote:På vilket sätt yttrar det sig om lagren är kronslut? Mina svingar rör sig lätt bägge två, och fjädringen verkar fungera som den ska, enda problemet är att hjulen lutar såpass mycket att däcken tar i hjulhusen vid svängar. Så vad finns de för anledningar till att renovera bakaxeln, om man ser rent väghållningsmässigt och skiter i skrapandet i böjarna?

Om dina bakhjul lutar inåt i toppen så är det ETT TYDLIGT tecken på att dom e slut

Marcus · Post by **Marcus** » Thu Dec 21, 2006 18:18

zilog wrote:På vilket sätt yttrar det sig om lagren är kronslut? Mina svingar rör sig lätt bägge två, och fjädringen verkar fungera som den ska, enda problemet är att hjulen lutar såpass mycket att däcken tar i hjulhusen vid svängar. Så vad finns de för anledningar till att renovera bakaxeln, om man ser rent väghållningsmässigt och skiter i skrapandet i böjarna?

Lutar hjulen så pass mycket inåt så däcken tar i hjulhusen så är jag 100% säker på att lagren är tvärslut. 99% säker på att tapparna som lagren går emot är slut. Och med riktig otur så är även bakaxelröret slut.

zilog · Post by **zilog** » Thu Dec 21, 2006 20:59

Marcus wrote:
zilog wrote:På vilket sätt yttrar det sig om lagren är kronslut? Mina svingar rör sig lätt bägge två, och fjädringen verkar fungera som den ska, enda problemet är att hjulen lutar såpass mycket att däcken tar i hjulhusen vid svängar. Så vad finns de för anledningar till att renovera bakaxeln, om man ser rent väghållningsmässigt och skiter i skrapandet i böjarna?

Lutar hjulen så pass mycket inåt så däcken tar i hjulhusen så är jag 100% säker på att lagren är tvärslut. 99% säker på att tapparna som lagren går emot är slut. Och med riktig otur så är även bakaxelröret slut.

Skulle så vara fallet kommer skroten få en nyköpt 205:a till att förvalta, jag är redan rikigt sne efter att ha bytt allt i framvagnen för att upptäcka att även styrväxeln trillat i småbitar :mad

zilog · Post by **zilog** » Thu Dec 21, 2006 21:00

Marcus wrote:
zilog wrote:På vilket sätt yttrar det sig om lagren är kronslut? Mina svingar rör sig lätt bägge två, och fjädringen verkar fungera som den ska, enda problemet är att hjulen lutar såpass mycket att däcken tar i hjulhusen vid svängar. Så vad finns de för anledningar till att renovera bakaxeln, om man ser rent väghållningsmässigt och skiter i skrapandet i böjarna?

Lutar hjulen så pass mycket inåt så däcken tar i hjulhusen så är jag 100% säker på att lagren är tvärslut. 99% säker på att tapparna som lagren går emot är slut. Och med riktig otur så är även bakaxelröret slut.

Skulle så vara fallet kommer skroten få en nyköpt 205:a till att förvalta, jag är redan rikigt sne efter att ha bytt allt i framvagnen för att upptäcka att även styrväxeln trillat i småbitar :mad

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Thu Dec 21, 2006 22:49

Har någon bytt gummiblocken bak mot stumma fästen. och isåfall. Låter det mer i kupen?

Marcus · Post by **Marcus** » Thu Dec 21, 2006 23:28

XzTrAz wrote:Har någon bytt gummiblocken bak mot stumma fästen. och isåfall. Låter det mer i kupen?

Har stumma både främmre och bakre fästen på min 205:a. Tycker inte det låter nåt värre i den än vanligt.

På 405:an skruvade jag också dit stumma fästen för ett par veckor sen när jag hade axeln nere för renovering. Har dock bara kört den nån kilometer efter det. Men tyckte inte det vart nån försämmring av komforten på den heller.

Marcus · Post by **Marcus** » Thu Dec 21, 2006 23:29

XzTrAz wrote:Har någon bytt gummiblocken bak mot stumma fästen. och isåfall. Låter det mer i kupen?

Har stumma både främmre och bakre fästen på min 205:a. Tycker inte det låter nåt värre i den än vanligt.

På 405:an skruvade jag också dit stumma fästen för ett par veckor sen när jag hade axeln nere för renovering. Har dock bara kört den nån kilometer efter det. Men tyckte inte det vart nån försämmring av komforten på den heller.

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Fri Dec 22, 2006 0:33

ok. bra bra

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sat Dec 23, 2006 23:38

Nu fick jag lite julglädje! Hade väntat mig att det
skulle se betydligt värre ut.

Ni som har erfarenhet. Jag tog isär min bakaxel mest
i preventivt syfte. Inga sneda hjul eller så. Jag tycker
att det ser rätt OK ut tänkte bara sätta dit smörjnipplar
nya packboxar o någon gummitätning till hållarna för
krängningshämmaren. Anser ni att det är nödvändigt
att byta lager när det ser ut så här.

Tänkte sätta ihop den igen innan jag byter packboxar
och se till att få den blästrad.

Sundin · Post by **Sundin** » Sun Dec 24, 2006 0:09

Det ser mycket, MYCKET, bra ut! Tur som en tok... :wink:

Nja, det verkar inte vara några fel på lagren. Byt tätningar, fetta in ordentligt och se glad ut. Det hade iaf jag gjort.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sun Dec 24, 2006 0:20

Misstänker att någon har renoverat den tidigare för det var
inga som helst problem att få isär den. Några välriktade
slag sen var den i bitar. Någon som har tips på hur man
kan blästra den isärtagen utan att få in sand i lagren?

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sun Dec 24, 2006 0:49

Nu fick jag helt plötsligt en liten fundering till.

Behöver man använda det där bandjärnet som
håller bakaxeln på mitten?

Det verkar ju inte fylla någon större funktion om
man ser till infästningen i framkant. Då borde det
ju ha suttit någon form av gummibussning där.

Rätta mig nu om jag har fel.

Sundin · Post by **Sundin** » Sun Dec 24, 2006 0:54

Kasta bort.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sun Dec 24, 2006 1:27

OK tack Sundin den kastas omedelbart.