Peugeot Sport Club

R-Gubbe wrote:Boka? Det byter du väl själv.

Blir att lyxa till det och ta det via någon verkstad. hinner inte skruva så mycket längre.

Tar ju bara en timma eller högst två att byta kamrem.

R-Gubbe wrote:Tar ju bara en timma eller högst två att byta kamrem.

Har semester nu och det finns folk som inte gör annat

Erkänn att du bara är slö.

R-Gubbe wrote:Erkänn att du bara är slö.

Ja

Verkstaden räknade och det skulle ta ca 7 timmar och kosta runt 12tusen
se om man byter själv.

Hoppsan! Ja dom ska ju leva dom också.

Claes B wrote:

olesen wrote:

Claes B wrote:

olesen wrote:Finns det nån bil som har 16 alt 17" plåt fälgar med 4x108 orginal? gör ingenting om dom är lite bredare än normalt ET spelar ingen roll

Tyckte jag läste nånstans att 407 har 16" plåtisar.

Ser ut på alla bilder som att dom har 5 bultat :S några andra förslag?

Avisst f*n, det är ju sant.
Citroën C5 är ju en stor bil med fyrbult, den kanske finns med 16" plåt också, Al som en bonus kanske?

Finns tydligen till Berlingo mfl. http://www.dackgrossisten.se/sr265.aspx , och 17" till peugeot 3008.

Edit: http://lmgtfy.com/?q=bultcirkelguiden

17" plåtisarna från 3008 är även 7.5" breda.

Decimal wrote:Verkstaden räknade och det skulle ta ca 7 timmar och kosta runt 12tusen
se om man byter själv.

Mekonomen verkstad skulle bara ha halva summan ca och då byter dom generator rem och den spännaren med .

Men vänta lite nu, byter du ut Audi grejer innan de ska bytas???

Morbidio wrote:Men vänta lite nu, byter du ut Audi grejer innan de ska bytas???

Morbidio wrote:Men vänta lite nu, byter du ut Audi grejer innan de ska bytas???

Japp, Kan vara något fabriksfel eller något som påverkat denna rem då den bara snurrat 4000 mil ca. Den slitna remmen är ditsatt i spanien då bilen gått där halva livet och jag vet inte hur kvaliten är på deras delar, Kanske är samma som här. Hade inte du bytt om du sett detta på din pugg?

Det roliga är ju att du hade svurit och gormat om det hänt på din egen pug, men det är mer acceptabelt på din älskade audi

hedis wrote:Det roliga är ju att du hade svurit och gormat om det hänt på din egen pug, men det är mer acceptabelt på din älskade audi

Exakt det jag var ute efter.

Morbidio wrote:

hedis wrote:Det roliga är ju att du hade svurit och gormat om det hänt på din egen pug, men det är mer acceptabelt på din älskade audi

Exakt det jag var ute efter.

Han tröttnar nog på Ådi han med så småningom.
Det gjorde iaf jag, hur goa bilar det än är så är kvaitén inte vad man tror de första åre(t)n man äger

El_Zeta wrote:

Claes B wrote:

olesen wrote:

Claes B wrote:

olesen wrote:Finns det nån bil som har 16 alt 17" plåt fälgar med 4x108 orginal? gör ingenting om dom är lite bredare än normalt ET spelar ingen roll

Tyckte jag läste nånstans att 407 har 16" plåtisar.

Ser ut på alla bilder som att dom har 5 bultat :S några andra förslag?

Avisst f*n, det är ju sant.
Citroën C5 är ju en stor bil med fyrbult, den kanske finns med 16" plåt också, Al som en bonus kanske?

Finns tydligen till Berlingo mfl. http://www.dackgrossisten.se/sr265.aspx , och 17" till peugeot 3008.

Edit: http://lmgtfy.com/?q=bultcirkelguiden

17" plåtisarna från 3008 är även 7.5" breda.

ET vad?

hedis wrote:Det roliga är ju att du hade svurit och gormat om det hänt på din egen pug, men det är mer acceptabelt på din älskade audi

Hehe barnslig du är, varför är det mer acceptabelt på min audi? Bil som bil eller hur

Morbidio wrote:

hedis wrote:Det roliga är ju att du hade svurit och gormat om det hänt på din egen pug, men det är mer acceptabelt på din älskade audi

Exakt det jag var ute efter.

Hade tagit upp samma sak om det varit min pugg med, Frågade bara om det var normalt slitage detta. Kunde frågat på audi forumet med men vet att dom flesta kan rätt mycket mer än bara pugg här, Så jag frågade här.

Hedis o Morbido va ju ganska mogna nu Tycker vi ska va snälla mot betalande medlemmar som vi har som kör annat märke.

Måste säga att attityden på vissa här är ganska.. onödig.



OnT: Varför lyser min lampa på instrumentpanelen för låg glykolnivå(morgontrött, visst heter det så?) i branta uppförsbackar och hård kurvtagning? Den gjorde det även fast jag fyllt på.. Nåt att oroa sig över? Oljetrycket håller sig ju iaf, kanske är det enda viktiga?