Posted: Mon Apr 19, 2004 11:24
OT/
Körde inte Bader Meinhof VW?
/OT
Körde inte Bader Meinhof VW?
/OT
Peugeot Sport Club
Äldre Arkiv från 2011 - Peugeot Sport Club - Registrering ej möjligt
https://psc-sverige-arkiv.osterlindh.com/
Slalom mm Lunda (utanför Uppsala) Lördag 040515
https://psc-sverige-arkiv.osterlindh.com/viewtopic.php?t=12196
Page 3 of 8
Posted: Wed Apr 21, 2004 16:24
Vem var det som ringde mig nyss om träffen?
Posted: Wed Apr 21, 2004 17:08
Ankan wrote:Vem var det som ringde mig nyss om träffen?
Din och min på fredag? nej det var inte jag som ringde..
Posted: Thu Apr 22, 2004 13:59
Andreas- Dig har jag koll på...det var någon av mina andra beundrare....
Posted: Mon Apr 26, 2004 10:28
Kommer om ja fixar uppkörningen den 13onde 
Posted: Mon Apr 26, 2004 10:46
Får hålla en tumme då.
Posted: Mon Apr 26, 2004 16:17
Är tider under dagen spikade? Tex när det börjar och slutar?
Posted: Mon Apr 26, 2004 16:20
Vi har väl tittat lite och sagt...nånting sånt här..
8-9 Grindarna in till området öppnas. Besiktning av fordon
17-18 Eftersnack och ihop-packning.
8-9 Grindarna in till området öppnas. Besiktning av fordon
17-18 Eftersnack och ihop-packning.
Posted: Mon Apr 26, 2004 22:59
Öööhh.. Que?
Besiktning av fordon????
Besiktning av fordon????
Posted: Mon Apr 26, 2004 23:03
GBGTias wrote:Öööhh.. Que?
Besiktning av fordon????
Antagligen den vanliga besiktningen som sker innan "vanlig" bankörning?
Dvs kontroll av däckens mönsterdjup, att man inte har 5 år gammal bromsvätska, lösa delar som hänger från bilen etc.
Posted: Mon Apr 26, 2004 23:06
Avgasvärden, ljusinställning, rätt motor i bilen Sbp skulle hålla i det hela va?
Sbp skulle hålla i det hela va?
Posted: Tue Apr 27, 2004 8:42
Japp, hur visste du det?
Jag har en kontak från Fårdklubben...han är även kallas Besiktningsmannen from hell...
Jag har en kontak från Fårdklubben...han är även kallas Besiktningsmannen from hell...
Posted: Tue Apr 27, 2004 8:52
jag har en polare som kanske ska köpa en 205 GTi i dagarna.. får ta o dra med mig honom .. medlemskap o så går att lösa på plats eller?
alltid härligt när man kan påverka polare att köpa peugeot
alltid härligt när man kan påverka polare att köpa peugeot
Posted: Tue Apr 27, 2004 22:08
André V wrote:Antagligen den vanliga besiktningen som sker innan "vanlig" bankörning?
Dvs kontroll av däckens mönsterdjup, att man inte har 5 år gammal bromsvätska, lösa delar som hänger från bilen etc.
Jag har minst fem år gammal bromsvätska, får jag inte köra då?
Posted: Tue Apr 27, 2004 22:15
IvarS wrote:Jag har minst fem år gammal bromsvätska, får jag inte köra då?
Fy på dig Ivar! Ja som trodde du vårdade din bil!
Posted: Tue Apr 27, 2004 23:26
IvarS wrote:André V wrote:Antagligen den vanliga besiktningen som sker innan "vanlig" bankörning?
Dvs kontroll av däckens mönsterdjup, att man inte har 5 år gammal bromsvätska, lösa delar som hänger från bilen etc.
Jag har minst fem år gammal bromsvätska, får jag inte köra då?
Sker väl lite "på egen risk" då antar jag. Inte för att man har så mkt att krocka med ute på ett flygfält, men...
Det är i vilket fall som helst inte jag som står för besiktning eller regler, jag bara drog till med några exempel. Ankan, vad kommer att kontrolleras på bilarna?
Skulle förresten tippa på att 5 år gammal vätska håller ett par hårda inbromsningar i torrt väglag, sedan börjar den koka.
Posted: Wed Apr 28, 2004 6:30
Hmm, om grindarna öppnar 8-9 måste man ju vara där 8 
Och därmed åka från Kungsbacka vid 3-4 tiden på morgonen... kul att köra så långt ensam 
Försöker övertala Lid men om jag känner honom rätt så kommer han att banga 
Nåja, jag kommer i vilket fall
Och därmed åka från Kungsbacka vid 3-4 tiden på morgonen... kul att köra så långt ensam Försöker övertala Lid men om jag känner honom rätt så kommer han att banga
Nåja, jag kommer i vilket fall
Posted: Wed Apr 28, 2004 8:24
André V wrote:IvarS wrote:
Jag har minst fem år gammal bromsvätska, får jag inte köra då?
Sker väl lite "på egen risk" då antar jag. Inte för att man har så mkt att krocka med ute på ett flygfält, men...
Det gör det visst, mig tillexempel! Så se till att ha fräscha grejer.
Posted: Wed Apr 28, 2004 8:31
Jag ska kolla igenom reglementet och ge information om vad som gäller.
Återkommer med mer information.
Återkommer med mer information.
Posted: Wed Apr 28, 2004 9:22
Utdrag ur våra generella bankörningsbestämmelser (som snart kommer upp på webben):
Fordonsbestämmelser:
· Avgasbullerbegränsning om 100 dB gäller enligt SBF Gemensamma tekniska regler GT 4 (http://www.sbf.se/pdf/regler/GT_Regler.pdf ) om inte annat anges.
· Bromsvätska bytt inom ett halvår. Gärna av racingkvalitet med förhöjd kokpunkt.
· Bilen är godkänd vid besiktning och har giltigt skattemärke.
· Inga läckage av olja eller andra vätskor.
· Batteri ordentligt fastsatt.
· Bilar med otillräckligt däcksmönster kan hindras att köra vid regn. Annars inga krav på mönsterdjup.
· Däck ska vara visuellt oskadade, synlig kord eller bubblor tillåts inte.
· Ovanstående kontrolleras vid besiktning innan påbörjad körning. Däckstatus kontrolleras även löpande.
· Om ett fordon bedöms av träffledningen vara en risk för förarens egen eller andras säkerhet, kommer detta att tas av banan utan återbetalning av avgiften.
Fordonsbestämmelser:
· Avgasbullerbegränsning om 100 dB gäller enligt SBF Gemensamma tekniska regler GT 4 (http://www.sbf.se/pdf/regler/GT_Regler.pdf ) om inte annat anges.
· Bromsvätska bytt inom ett halvår. Gärna av racingkvalitet med förhöjd kokpunkt.
· Bilen är godkänd vid besiktning och har giltigt skattemärke.
· Inga läckage av olja eller andra vätskor.
· Batteri ordentligt fastsatt.
· Bilar med otillräckligt däcksmönster kan hindras att köra vid regn. Annars inga krav på mönsterdjup.
· Däck ska vara visuellt oskadade, synlig kord eller bubblor tillåts inte.
· Ovanstående kontrolleras vid besiktning innan påbörjad körning. Däckstatus kontrolleras även löpande.
· Om ett fordon bedöms av träffledningen vara en risk för förarens egen eller andras säkerhet, kommer detta att tas av banan utan återbetalning av avgiften.