Nu har jag varit hemma ca en timme efter en del om & men. Som sagt blev det lite sent och det blev ett litet taxi-uppdrag också. Men det är ju enbart positivt med sällskap i bilen och Richard + effe tog sig till Norrköping på köpet.
Efter en vecka med 5-6 timmar sömn i snitt, en 63-milafärd mellan 16 och 22 på fredag kväll samt en dag i solen med en hel del körning började ögonen gå i kors och effe fick köra de sista milen till Nkpg medan jag fick lite sömn. Efter guidning ut till E4 igen stannade jag vid ett värdshus nån mil norr om Nkpg (Stavsjö?) och jag somnade gott i baksätet ca 23.30.
Vaknade strax efter 7 och efter tankning bar det av norrut igen. Allt gick bra till nånstans i norduppland där jag under en något tajt omkörning (möte längre fram men helt lugnt egentligen) fick punktering på vänster fram. Hade precis passerat tre bilar och den mötande bilen närmade sig. Det var bara att fullfölja omkörningen och gå in till högerkanten. Däcket blev helt förstört och hänger ihop bara på ca en fjärdedel av däckssidan. Som tur var slet det inte sönder något. Tex bromsslangen sitter ju utsatt, nu blev fjäderbenet lite polerat bara.
Men det var inte riktigt önskesituationen att stå efter ett krön på E4 och byta hjul, men jag har ju lite rutin på det, så.... Nu sitter det iaf r-däck vänster fram.
Körningen då? Jag stannade på 1:38.06 men tyckte att jag hade känning på en liten putsning, men det blev det inget av.
Det ironiska i det hela är att jag gjorde den största kapningen 1:39:68 -> 1:38.68 strax efter det hade regnat och jag mer eller mindre var ute och lattjade & försökte sladda (!) Första repan av tre fick jag upp bilen i ställ framför fotografen som var uppflugen på en vinglig stege, så det kanske fastnade. Hmmm, lite barnasinne har man tydligen kvar iaf.
De två påföljande reporna gick på nästan torr bana och det blev inga uppställ, men tydligen var den extra attacken nyttig. Men trots den "anständiga" tiden så känns det ju lite retsamt att inte känna att det var helt felfritt kört, menmen.....
Totalt sett så blev det ju inga superdupertider, Pelles höga 1:35 var ju riktigt bra, men Pelle själv verkade inte riktigt tillfreds. Men vi satte många bra tider och modeller av alla storlekar var ju representerade på 1:38 och under. Jag tror vi som klubb kan känna oss nöjda med det jämna och bra resultatet även om man ju börjar bli van vid att se 1:30-1:33-tider.
Får själv erkänna så här i efterhand att de optimistiska förhoppningarna på min egen tid var lite högre ställda, medan de realistiska förhoppningarna infriades.
Tack allihop för en trevlig dag och ett speciellt tack till er som ställde upp som tidtagare!
Jag försökte verkligen få en 1.39.XX-tid, men det verkade helt omöjligt.
Nu får man lunga sig i 2 vekor sedan får man ladda på igen, det är alltid kul att se fram mot något nytt 
