Peugeot Sport Club

Han ska ha en C5 Break V6 istället

André är trogen nog, hoppas dessutom att jag lyckades plantera ett tankefrö att en RC inte vore helt fel inom familjen. Papa Voss borde vara klart påverkbar!

André har för mjuka fjädrar, mjukare än mina som ändå är alldeles för komfort-inriktade Eibach.

Låt mig tala om för er hur en 406-baserad bandräpare ser ut för det första. Den har originalhöjd fram eller är sänkt max 10 mm, kanske höjd uppåt 10 mm om så krävs (coilovers). Fjädrar om 400 lbs/in för en viss komfort och traction.

Bak sänker man 45-60 mm och sätter dit 1200 lbs/in-fjädrar eller mer. Mer kanske skulle göra arslet för stumt och lyfter man inte innerhjulet vid turn-in, så styvar man krängaren bak.

Fram skränker man till ca -2° camber.

Dämparna matchas till fjädrad vikt, ofjädrad vikt och fjäderkonstant. Leda, Bilstein och Öhlins fixar detta, medan Avo/Spax/GAZ behöver specifika instruktioner och Koni vill att du köper dämparna i säcken och lämnar in dem för ombestyckning för X extra kronor.

André V wrote:Och nej, jag har inte funderat över hårdare dämpare. Snarare annan bil.

Vad blir det för bil då?

Bumbi wrote:

André V wrote:Och nej, jag har inte funderat över hårdare dämpare. Snarare annan bil.

Vad blir det för bil då?

Jag såg allt hur han suktade och smekte RC:n. Jag gissar på en sån!

andre v, det e skit bakom ratten som gjort de dära

ser ut som den plöjt en del

Bystedt wrote:

Bumbi wrote:

André V wrote:Och nej, jag har inte funderat över hårdare dämpare. Snarare annan bil.

Vad blir det för bil då?

Jag såg allt hur han suktade och smekte RC:n. Jag gissar på en sån!

Bättre sent än aldrig!

Filmade lite på Kinnekulle i helgen. Blev tyvärr bara på det snabbare gänget

Testade även kameran som vi satt i fronten på bilen. Tyvärr ligger det en störning. Troligen pga att kablarna går lite för nära varandra/är lite för långa.

Edit:
Upps filmerna ligger på:
http://www.towbike.com/pscs/

Kul att det blev lite film iaf!

Har tänkt en längre tid att jag skulle gå med i klubben och göra mej tillgänglig för diskussioner och frågor men nu är det gjort.
Största orsaken är att jag har tyckt att det varit roligt att träffa er på era träffar där jag varit instruktör vid ett par tillfällen.

Det har varit roliga tillfällen och jag hoppas att jag kunnat tillföra något.

LeifB wrote:Har tänkt en längre tid att jag skulle gå med i klubben och göra mej tillgänglig för diskussioner och frågor men nu är det gjort.
Största orsaken är att jag har tyckt att det varit roligt att träffa er på era träffar där jag varit instruktör vid ett par tillfällen.

Det har varit roliga tillfällen och jag hoppas att jag kunnat tillföra något.

Du är varmt välkommen, Leif! -Och du har definitivt hjälpt till att lyfta våra bankörningar ett par snäpp!

LeifB wrote:Har tänkt en längre tid att jag skulle gå med i klubben och göra mej tillgänglig för diskussioner och frågor men nu är det gjort.
Största orsaken är att jag har tyckt att det varit roligt att träffa er på era träffar där jag varit instruktör vid ett par tillfällen.

Det har varit roliga tillfällen och jag hoppas att jag kunnat tillföra något.

Hej! Kul att du hittat hit!!

Hade egentligen tänkt fråga dig om du kunde åka med några varv i kullen senast men bilen krånglade ju

Alltid kul med en massa tips och råd!!

LeifB wrote:Har tänkt en längre tid att jag skulle gå med i klubben och göra mej tillgänglig för diskussioner och frågor men nu är det gjort.
Största orsaken är att jag har tyckt att det varit roligt att träffa er på era träffar där jag varit instruktör vid ett par tillfällen.

Det har varit roliga tillfällen och jag hoppas att jag kunnat tillföra något.

Säger som Pär, varmt välkommen! Kul att se dig här på forumet! Räkna med många frågor..

Hade precis som Rash tänkt att du skulle åkt med mig på Kinnekulle, men en sprucken drivaxeldamask satte stopp för det...