Eftersnack Gelleråsen 040925

[LeifB]

Som synes på bilden från Rash:

http://hem.bredband.net/b272126/rash/HPIM0902.JPG

så förstår ni nog varför jag har bråttom att komma imål.

[Rash]

Som synes på bilden från Rash:

http://hem.bredband.net/b272126/rash/HPIM0902.JPG

så förstår ni nog varför jag har bråttom att komma imål.

Var du så törstig?

Välförtjänta öl iallafall! Man kanske ska fundera ut en liknande strategi: Dricka litervis med vatten innan ett rejs och sedan köra gärnet för att komma i mål fort och få gå på toa

[Guest]

Dricka litervis med vatten innan ett rejs och sedan köra gärnet för att komma i mål fort och få gå på toa

Vatten ?????????????????

[Rash]

Dricka litervis med vatten innan ett rejs och sedan köra gärnet för att komma i mål fort och få gå på toa

Vatten ?????????????????

Dricker man öl innan rejset så kanske man blir lite överambitiös och tror sig vara Schumacher...

Indianerna gjorde ju tydligen så förr i tiden...att dricka mycket vatten dagen innan de skulle ut i krig, så de vaknade tidigt. Själv gjorde jag detsamma ifall ifall de två väckarklockor jag ställt inte skulle funka, gjorde det dagen innan jag skulle ta licens. Fick nog gå på toa en gång i timmen dagen efter

[LeifB]

Sorry, glömde logga in!

[Stenis]

Leif: Man ska inte blanda öl och räjjsing!!! Hur ska man då kunna hålla båda händerna på ratten??

[LeifB]

Racing har flera dimensioner, racing på dagen och socialt umgänge och lite pilsner tillsammans med trevliga kompisar på kvällen.

Våra racingevenemang är alltid under flera dagar där den sociala delen är i alla fall för mej en viktig del.

[Pär H]

Kan intyga att "lägerlivet" verkar avslappnat och skoj! Tror dessutom inte att ngn skulle låta ev öldrickning inkräkta på körningen.

Jag har f.ö. inte tagit det särskilt hårt alls att jag var långsammare än förväntat, men är långtifrån nöjd. Hade jag varit nöjd, så hade jag, enligt mitt sätt att se saker, inget i en tävlingsbil att göra. Det som fortfarande irriterar mig är att jag tillät mig själv köra träning 3 utan fokusering på det jag höll på med och att det sedan hade viss påverkan på körningen. Men förhoppningsvis innebär det att jag inte gör om det.

Sen att jag "ältar" vad som hänt och vad som brister är bara del av en mental process som är nödvändig att gå igenom för att förbättras. Har definierat några konkreta punkter att tänka på, men kommer att fortsätta att försöka undvika att sätta mig i situationer jag inte klarar av, vilket passar mitt psyke bättre än att chansa och dra lärdom av det. Jag resonerar som så att man blir definitivt inte snabbare av att sitta i en sandfålla och att det nog ändå totalt sett går snabbare att få upp tempot om man ser till att få så många varv som möjligt.

Hyser heller ingen tvekan om att jag så småningom (även om det kanske tar irriterande lång tid?) kommer att vara uppe i fältet och konkurrera om annat än de sista placeringarna. Om jag tvekade över det, så skulle jag ha svårt att motivera mig för en fortsättning.

Nu kan det ju komma att visa sig att jag inte motsvarar mina förväntningar på mig själv, men det är en mycket senare fråga.

[Reinhold]

Att hamna i en skarp race situation innan man lärt sig bilens
beteende ( bra & dåliga ) är säkert svårt . Man är nog inte någon bra
analytiker när hjälmen är fylld med adrenalin. Sen kommer tankar som :
- Är det " bara" jag som kör så här dåligt ?
- Har jag den bil som går sämst ?
Dom tankarna är vi många som haft när vi var rookisar.

Ta tillvara dom tillfällen som finns kvar i år, att komma underfund med bilen utan störande stress. Det kommer att ge dig ett antal förbättrings punkter att jobba med under mörka vinter kvällar.
( PS: Ett tips Kolsva MS hyr Gelleråsen 10 oktober. Bankörning - inte race )


205 GTI Evo-N

[Pär H]

..........( PS: Ett tips Kolsva MS hyr Gelleråsen 10 oktober. Bankörning - inte race )


205 GTI Evo-N

Var hittar man mer info om dagen? Kom in på http://hem.passagen.se/kolsvams/ via rejsa.nu, men det står inget där vad jag kan se....

Ska jag lägga upp det under "träffar och evenemang"?