Saab 9000 skivor på 205:an

Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
User avatar
The KG
Posts: 632
Joined: Sun Oct 26, 2003 12:17
Location: Aneby, Jönköpings län
Contact:

Post by The KG »

Ska göra "riktiga" adapter till min i vecka, hur vet jag inte än
KG Wahlström #779

Volvo V40 2,0T Blackline II

MPTS
Peter J
Posts: 416
Joined: Sat Jul 03, 2004 16:10
Location: Göteborg/Stockholm

Post by Peter J »

The KG wrote:Ska göra "riktiga" adapter till min i vecka, hur vet jag inte än


Bra att du försöker iaf. Om du lyckas så är jag intresserad av ett par, om du vill göra flera förstås.

Men en gång till. Vad gjorde du för att få Volvo skivorna att funka med org oken?
User avatar
danielr112
Posts: 3695
Joined: Mon Oct 04, 2004 14:11
Location: Växjö
Contact:

Post by danielr112 »

hmm.. vilken saab 9000 är skivorna ifrån?

ska nog fasen fixa det till projekten då när man ändå håller på. visserligen en 405a men det kanske passar.
User avatar
The KG
Posts: 632
Joined: Sun Oct 26, 2003 12:17
Location: Aneby, Jönköpings län
Contact:

Post by The KG »

daromer wrote:hmm.. vilken saab 9000 är skivorna ifrån?

ska nog fasen fixa det till projekten då när man ändå håller på. visserligen en 405a men det kanske passar.



Saab 9000 2.3 turbo -97
KG Wahlström #779

Volvo V40 2,0T Blackline II

MPTS
User avatar
The KG
Posts: 632
Joined: Sun Oct 26, 2003 12:17
Location: Aneby, Jönköpings län
Contact:

Post by The KG »

The KG wrote:Ska göra "riktiga" adapter till min i vecka, hur vet jag inte än



Tittade lite på de idag men fick inte till något som vart bra.
KG Wahlström #779

Volvo V40 2,0T Blackline II

MPTS
User avatar
Fredrik Pettersson
Posts: 231
Joined: Wed Dec 08, 2004 13:59
Location: Nyköping

Post by Fredrik Pettersson »

André V wrote:
Fredrik Pettersson wrote:
Peter J wrote:Märker du nån skillnad då? Har du ändrat nåt på oken?
Skillnad :?: :!: Det är ju samma bromsyta fortfarande med org. beläggen. .


Större skiva = större bromsmoment för given kolvkraft, beläggens totala yta är inte så jätteviktigt.
Nehe. . .ok. . :roll:
Grabbar med smak, kör bil med flak!
Per Larsson
Posts: 1090
Joined: Sun Mar 02, 2003 20:42
Location: Ryd, Småland
Contact:

Post by Per Larsson »

Fredrik Pettersson wrote:
André V wrote:
Fredrik Pettersson wrote:
Peter J wrote:Märker du nån skillnad då? Har du ändrat nåt på oken?
Skillnad :?: :!: Det är ju samma bromsyta fortfarande med org. beläggen. .


Större skiva = större bromsmoment för given kolvkraft, beläggens totala yta är inte så jätteviktigt.
Nehe. . .ok. . :roll:


Fast det förutsätter ju att man flyttar ut oket så att beläggets anläggningsyta kommer längre ut på skivans diameter. Annars är det ju skit samma hur stor skivan är.
mera grus
307 sport -05
User avatar
André V
Posts: 2855
Joined: Fri Feb 28, 2003 20:27
Location: Höör, Skåne

Post by André V »

Per Larsson wrote:
Fredrik Pettersson wrote:
André V wrote:
Fredrik Pettersson wrote:
Peter J wrote:Märker du nån skillnad då? Har du ändrat nåt på oken?
Skillnad :?: :!: Det är ju samma bromsyta fortfarande med org. beläggen. .


Större skiva = större bromsmoment för given kolvkraft, beläggens totala yta är inte så jätteviktigt.
Nehe. . .ok. . :roll:


Fast det förutsätter ju att man flyttar ut oket så att beläggets anläggningsyta kommer längre ut på skivans diameter. Annars är det ju skit samma hur stor skivan är.


Självklart. Men jag tjuvikade på http://www.peugeot-sport-club.com/images/21720050615_133544.jpg innan jag skrev inlägget. ;)
André Voss | Banbil: 205 GTi -90 | Barnbil: 308 SW Allure 1.6 Turbo -11
Körde:
306 Roland Garros 1.8 -99
406 V6 3.0 Sport -01
206 GTi -00
Post Reply