Posted: Sun Jun 26, 2005 17:42
Ska göra "riktiga" adapter till min i vecka, hur vet jag inte än
Äldre Arkiv från 2011 - Peugeot Sport Club - Registrering ej möjligt
https://psc-sverige-arkiv.osterlindh.com/
https://psc-sverige-arkiv.osterlindh.com/viewtopic.php?t=30859
The KG wrote:Ska göra "riktiga" adapter till min i vecka, hur vet jag inte än
daromer wrote:hmm.. vilken saab 9000 är skivorna ifrån?
ska nog fasen fixa det till projekten då när man ändå håller på. visserligen en 405a men det kanske passar.
The KG wrote:Ska göra "riktiga" adapter till min i vecka, hur vet jag inte än
Nehe. . .ok. .André V wrote:Fredrik Pettersson wrote:SkillnadPeter J wrote:Märker du nån skillnad då? Har du ändrat nåt på oken?![]()
Det är ju samma bromsyta fortfarande med org. beläggen. .
Större skiva = större bromsmoment för given kolvkraft, beläggens totala yta är inte så jätteviktigt.
Fredrik Pettersson wrote:Nehe. . .ok. .André V wrote:Fredrik Pettersson wrote:SkillnadPeter J wrote:Märker du nån skillnad då? Har du ändrat nåt på oken?![]()
Det är ju samma bromsyta fortfarande med org. beläggen. .
Större skiva = större bromsmoment för given kolvkraft, beläggens totala yta är inte så jätteviktigt.
Per Larsson wrote:Fredrik Pettersson wrote:Nehe. . .ok. .André V wrote:Fredrik Pettersson wrote:SkillnadPeter J wrote:Märker du nån skillnad då? Har du ändrat nåt på oken?![]()
Det är ju samma bromsyta fortfarande med org. beläggen. .
Större skiva = större bromsmoment för given kolvkraft, beläggens totala yta är inte så jätteviktigt.
Fast det förutsätter ju att man flyttar ut oket så att beläggets anläggningsyta kommer längre ut på skivans diameter. Annars är det ju skit samma hur stor skivan är.