Tips hur man piggar upp en 306 S16 -94

Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
User avatar
Benjamin
Posts: 1335
Joined: Fri May 21, 2004 16:39
Location: Vettet (Åre)

Post by Benjamin »

Ett både glädjande besked och ett lite bittert mötte mig ikväll när jag skulle till att testa klockorna på min Mi16.

Sög tag i slangen på den första och mycket riktigt rörde sig membranet som den skulle.
Men den andra hände inget med.
Tog en välslipad huggmejsel och medelst två lätta hammarslag var klockan öppnad och det trasiga membranet gick att skönja.

Det positiva är att motorn kommer gå bättre på låga varv efter hopsättningen. :D

Det negativa är att jag måste ha tag i en klocka. :x
-=405 T16 -93=-
Lite Mi16 bilder
Fabricati Diem, Pvnk!
User avatar
XzTrAz
Posts: 1688
Joined: Tue Jul 08, 2003 12:04
Location: Bålsta, Uppsala-Län
Contact:

Post by XzTrAz »

kolla skrotar o här på forumet . skitdyra nya tyvärr

här har du en kurva över de olika varianterna 1,9 och 2.0 liters
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=45806
//Michael Thonfors

405MI16 94 Röd {Oh yeah!}
405MI16 90 Röd {R.I.P}

Men människor. Lär er att inte särskriva allt! http://www.skrivihop.nu/exempel/
Post Reply