405 mi16 2.0L Orklös innan 4000rpm, Nu går den som en dröm *

wavik© · Post by **wavik©** » Fri Dec 14, 2007 15:39

den högsta luftskruven sitter på termostathuset, kommer inte ihåg exakt va dom andra sitter, nån ska sitta strax bakom motorn har ja för mig.
Leta efter insexskruv i mässing.

Den gröne kontakten finns i svarta plastlådan ovan abs pumpen.
jorda stift två enl beskrivningen så får du fram koderna.

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Fri Dec 14, 2007 17:32

sitter en luftning på kylaren med en plastmoj man ska vrida på.

inte säker på att 2.0 litaren har en luftning bakpå som 1.9an har..

TimMi16 · Post by **TimMi16** » Fri Dec 14, 2007 18:28

wavik© wrote:den högsta luftskruven sitter på termostathuset, kommer inte ihåg exakt va dom andra sitter, nån ska sitta strax bakom motorn har ja för mig.
Leta efter insexskruv i mässing.

Den gröne kontakten finns i svarta plastlådan ovan abs pumpen.
jorda stift två enl beskrivningen så får du fram koderna.

I samma låda som chippet sitter i ?

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Fri Dec 14, 2007 18:29

har du ens läst mecktipset för o kolla felkoder?

TimMi16 · Post by **TimMi16** » Fri Dec 14, 2007 18:35

XzTrAz wrote:har du ens läst mecktipset för o kolla felkoder?

Svar ja !
Men jag fattar ingenting i stort sett

Men om jag vet vart det gröna stiftet sitter och hur man gör en omkopplare.
Så ska det nog gå bra tror ja.

Haft toyota innan men aldrig behövt meka med något överhuvudtaget mer än att koppla in SRI och avgassystem. Men jag är en jävel på rekonda.

Jag ser faktiskt mitt peugeot val, som både nöje och utbildning.
Jag vill gärna kunna allt om hur man mekar osv.
Men just nu är det typ äppel och päron klassen

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Fri Dec 14, 2007 18:40

det sitter en svart låda på passagerarsidan typ i mitten av motorrumet. i den hittar du den gröna kontakten.

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Fri Dec 14, 2007 20:54

Du bor ju i Gbg, be nån medlem kolla på den.

TimMi16 · Post by **TimMi16** » Fri Dec 14, 2007 22:54

Nån i GBG som vill ha en burgare och kolla på min bil?

Peder · Post by **Peder** » Sat Dec 15, 2007 0:17

TimMi16 wrote:Nån i GBG som vill ha en burgare och kolla på min bil?

Boris

TimMi16 · Post by **TimMi16** » Sat Dec 15, 2007 1:29

Boris är en upptagen man

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Sat Dec 15, 2007 1:32

tror inte han har 100 koll på en xu10

TimMi16 · Post by **TimMi16** » Sun Dec 16, 2007 18:01

E det så stor skillnad på 1.9 och 2.0 l ?

f*n jag blir så trött på detta.
Jag har bokat tid på Peugeot hisingen på onsdag dom ska göra en felsökning osv och mäta alla grejerna.

Blir så trött på bilen jag vill börja banpreppa inte reparera.
Men ja fattar ingenting om bilen. Bilen går helt klockrent vid kallstart varvar upp fint på alla växlar utan att tveka. Man ska ju inte varva den när den är kall men man e tvungen för att se. Problemen kommer när bilen blivit varm.
Det är ungefär som det är någon tempgivare som är kass och säger att bilen är kall hela tiden även att den är varm. Därför den går så kasst den kanske får för mycket soppa.

Ja fattar nada nu och börjar bli trött på skiten, Jag vill inte lämna in bilen någonstans jag vill fixa det själv, men som sagt behöver kanske lite pro help.

Sen vid banträffarna så har jag ett och annat att reda ut med er Peugeot experter

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Sun Dec 16, 2007 18:11

kolla tändspolarna som sagt.

TimMi16 · Post by **TimMi16** » Sun Dec 16, 2007 18:34

Ska göra det!

Jag har tittat runt lite på mekonomen osv.
Inte hittar några tändspolar osv är det en grej man får köpa orginal ?

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Sun Dec 16, 2007 18:40

Jepp det är original som gäller. Har 2 fungerande från när jag köpte en motor från skroten, men dom behåller jag nog. Vet aldrig när dom som sitter i bilen slutar att fungera...

TimMi16 · Post by **TimMi16** » Sun Dec 16, 2007 18:52

vad kostar dom ungefär då?

Team PK · Post by **Team PK** » Sun Dec 16, 2007 19:51

Kan ju se om det finns en motortempgivare eller liknande på bilen som har gått av stapeln, hafft samma problem på ett par olika audisar visserligen, men det har räckt med att byta just motortempgivaren så har allt vart frid och fröjd igen.

Sen som så mpånga andra säger... kolla tändspolarna, finns säkert nån som kan bytlånas med dej.

Lycka till annars. Ska se om jg kan komma på nått mer under dagen ...

wavik© · Post by **wavik©** » Sun Dec 16, 2007 23:05

låter nästan defenetivt som tändspolastrul, finns bara hos peugeot/cittra.
kostar ca:700:- st hos pug, å man byter alla

TimMi16 · Post by **TimMi16** » Mon Dec 17, 2007 0:43

wavik© wrote:låter nästan defenetivt som tändspolastrul, finns bara hos peugeot/cittra.
kostar ca:700:- st hos pug, å man byter alla

Dyrt då med andra ord :S

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Mon Dec 17, 2007 2:14

äh inte behöver man byta alla. bara byta den som e paj. men lkuriga är o hitta den. men om du varmkör motorn o sen rycker sladden till nån tändspole o ser om det gör nån skillnad. då det inte gör skillnad så har du ju hittat den som e keck.