Peugeot Sport Club

Posted: **Sat Mar 22, 2008 15:35**

öhl-in wrote:
Joi wrote:
Morbidio wrote:
Joi wrote:
Morbidio wrote:
Niklas wrote:Ah, dessa 370cc skall monteras i orginalposition, ökad storlek med 50cc per spridare ungefär. Det ska räcka

Vad har du för kärra med så stora spridare orginal? Supra eller evo?

Om han inte har bytt så tror jag han kör Volvo 740 TIC, automat dessutom.

Jag bara väntar på att du ska få alla grejer och finare väder, sen vill jag ha en åktur.

Nee, inte automat, har aldrig haft automat på den.
Har m90
Räknar med 400 hk efter jag bytt stakar och turbo så man kan ställa på laddet lite Måste dock byta spridare jag med då

Vart f*n har jag fått det ifrån då? Har du haft någon 740 med automat?

Hm vinterbilen förra året va en 745a 16v me automat, men tror inte ja har skrivit här om den då det inte är mycket att skriva om

Näää! en Volvo är inget mycket att skriva om häääär

Nae inte en original iaf, men här är en bild på kompisens, kan bli roligt att åka med :roll:

Posted: **Sun Mar 23, 2008 0:55**

Går garanterat igenom :lol:

Posted: **Sun Mar 23, 2008 5:12**

BANZAI3030 wrote:Går garanterat igenom

Skrotpressen????? :roll:

Posted: **Sun Mar 23, 2008 9:33**

Djäkligt OT, men läckert bygge på volvon. Vad är det för kompressor? m62, m90? Kommer nog att röra på sig en del den där, är det koppling till kompressordrivningen eller kommer den och turbon jobba paralellt? (antar att det är koppling). tufft!

Posted: **Sun Mar 23, 2008 12:01**

Niklas wrote:Djäkligt OT, men läckert bygge på volvon. Vad är det för kompressor? m62, m90? Kommer nog att röra på sig en del den där, är det koppling till kompressordrivningen eller kommer den och turbon jobba paralellt? (antar att det är koppling). tufft!

Skulle vara något för dig Niklas. :wink:

Posted: **Sun Mar 23, 2008 18:01**

Morbidio wrote:Skulle vara något för dig Niklas.

njae, hur ballt det än är teknikmässigt, så kommer jag aldrig vilja ha en volvo

Posted: **Sun Mar 23, 2008 18:19**

Niklas wrote:Djäkligt OT, men läckert bygge på volvon. Vad är det för kompressor? m62, m90? Kommer nog att röra på sig en del den där, är det koppling till kompressordrivningen eller kommer den och turbon jobba paralellt? (antar att det är koppling). tufft!

Vet inte va du menar med koppling till kompressordrivningen?
Han kör iaf så att först från luftfiltret in i turbon, utlopp från turbon in i kompressorn, från kompressorn till ic sen vidare till insuget.
Rörde på sig jäkligt bra när han körde bara kompressorn men han saknade kraft på högre varv. Han driftade omkring på typ 1500rpm. Hehe

Vet inte va de är för kompressor men kan höra med han.

Har en annan kompis som har en supra mk3. Den har han byggt dit en m90 på och fetare turbo o extraktor. Förra helgen låg han ute på E4 och höll på att mappa den, när han fick en Mercedes-Benz SL 65 AMG i baken som stressade lite. Han körde jämt med den och tänk på att det var under mappning, Dom körde någonstans runt 270-280 blås enligt gpsen. Det är fränt

Posted: **Sun Mar 23, 2008 21:52**

Niklas wrote:
Morbidio wrote:Skulle vara något för dig Niklas.

njae, hur ballt det än är teknikmässigt, så kommer jag aldrig vilja ha en volvo

Haha!

Posted: **Mon Mar 24, 2008 19:20**

joi --> jag trodde att han körde länkade tryckrör med backventiler, istället för att blåsa genom den (ganska rejält flödeshinder, men det funkar ju och är betydligt enklare.), Sedan elektrisk koppling till kompressordrivningen a la golf GT för att eliminera kompressorns momentförbrukning på högvarv.

Men det var visst teknikb*geri på lite för hög nivå