Page 4 of 4
Posted: Fri Jun 03, 2005 10:45
by Nik
Det är genomgående men det är inget problem!
Det röda fästet som du ser på den där bilden, lossa de två inre bultarna på både vänster och höger sida så kan du enkelt vinkla ut dom lite.
Det är betydligt tightare med 309-axel men det ska gå det också
EDIT: Förtydling...
Följande bultar
Posted: Fri Jun 03, 2005 16:32
by Ad@m
Nik wrote:Det är genomgående men det är inget problem!
Det röda fästet som du ser på den där bilden, lossa de två inre bultarna på både vänster och höger sida så kan du enkelt vinkla ut dom lite.
Det är betydligt tightare med 309-axel men det ska gå det också
EDIT: Förtydling...
Följande bultar
Japp det går med 309e axeln också. Jag har genomgående bult på mina bussningar (hårda).
Posted: Fri Jun 03, 2005 17:59
by Olof
Gött, då väntar vi bara på att bussningarna ska bli färdiga
Posted: Sat Nov 15, 2008 16:44
by Pär H
B1ack_Mi16 wrote:Her er mått på nylonforingene og alu-klossene jeg kjøpte fra UK til min bakaksling.
Bildlänken är död och jag undrar om Kristian eller ngn annan har måtten kvar? Finns ev i ngn annan tråd, men jag hittar den baske mig inte.
Nya noisy blocks, förresten:
...Avkapade skruvar svetsade sida vid sida och trädda genom borrat nylonblock som jag var inne på tidigare i tråden. Inte helt optimala belastningar, men de var smidiga att tillverka och funkar säkerligen om man kommer ihåg att efterdra.
Posted: Sat Nov 15, 2008 20:32
by Pär H
Här fanns tydligen måtten:
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... t=bussn%2A
Marcus (i länken) wrote:Inre diameter: 30,2mm
Diameter på den "yttre kransen": 42,5mm
Tjocklek "yttre krans": 7mm
Längd på den inre delen på bussningen fram till "yttre kransen: 26,9
Genomgående hål: 12mm
Hoppas du förstår vad jag menar.
Stämmer dessa mått med original om man får ur alla rester?
Posted: Sat Nov 15, 2008 20:38
by Marcus
Pär H wrote:Här fanns tydligen måtten:
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... t=bussn%2A Marcus (i länken) wrote:Inre diameter: 30,2mm
Diameter på den "yttre kransen": 42,5mm
Tjocklek "yttre krans": 7mm
Längd på den inre delen på bussningen fram till "yttre kransen: 26,9
Genomgående hål: 12mm
Hoppas du förstår vad jag menar.
Stämmer dessa mått med original om man får ur alla rester?
Detta är måtten som står i bildlänken du sökte så dessa ska stämma. Har svarvat flera uppsättningar efter detta mått
Posted: Sat Nov 15, 2008 21:48
by Pär H
Marcus wrote:Pär H wrote:Här fanns tydligen måtten:
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... t=bussn%2A Marcus (i länken) wrote:Inre diameter: 30,2mm
Diameter på den "yttre kransen": 42,5mm
Tjocklek "yttre krans": 7mm
Längd på den inre delen på bussningen fram till "yttre kransen: 26,9
Genomgående hål: 12mm
Hoppas du förstår vad jag menar.
Stämmer dessa mått med original om man får ur alla rester?
Detta är måtten som står i bildlänken du sökte så dessa ska stämma. Har svarvat flera uppsättningar efter detta mått
Kanon!
Tjockleken på "brättet" är viktigt så man inte får glapp i längsled. Kör på 7 mm den här gången isf 6.5 som förra (även om jag vill minnas att jag fick vålda och ev. slipa lite ändå). Jag kommer antagligen att beställa 3 löpmeter Delrin, så jag kör nog upp ett antal också när jag väl står där.
Noisyblocksen kan man med gott samvete göra i Nylon, BTW, eftersom dess främsta nackdel, svällning, bara jobbar
med oss i det fallet.
