FAQ: Att hålla i gång sin 405 T16 och Mi16x4

munne · Post by **munne** » Sat Jan 03, 2009 20:29

Så ser mina axlar ut:(

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Mon Jan 05, 2009 18:44

munne wrote:Så ser mina axlar ut:(

utvändiga splinesen ser ju rätt så ok ut på bilden, dom invändiga är ingen höjdare dock

Har höjt laddet till 1.3 nu och fick på hemvägen ifrån markaryd 200+ brytningen till 3k/rpm

Ska lösa det ikväll, återkommer med resultat!

munne · Post by **munne** » Sat Feb 14, 2009 1:44

Axlarna ska på måndag till ett polskt helikopterföretag de ska ta en titt och se om de kan göra nya "biffigare" från scratch, annars åker de iväg till Finland.

lumpan · Post by **lumpan** » Sat Feb 14, 2009 12:19

Återkom med prisuppgift om dom kan göra det, och se till att dom spar mallar etc

Kan tänka mig att polska priser kan va bättre än franska.. Om det blir bra skit dvs.

munne · Post by **munne** » Sun Feb 15, 2009 22:51

Jag kommer att veta mer i veckan, skulle detta lyckas så är jag övertygad om att priset kommer att vara konkurrenskraftigt.

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Sun Feb 22, 2009 17:18

munne wrote:Jag kommer att veta mer i veckan, skulle detta lyckas så är jag övertygad om att priset kommer att vara konkurrenskraftigt.

fått nån mer info?

Jag har iallafall hatt ett litet haveri på min nu.

En pinjong på främre diffen i fördelningslådan har snurrat, men som ja förstog det så ska det vara mellan diffen som brukar gå itu? har 2st mellan diffar i perfekt skick iallafall.

Pinjongen som har snurrat verkar ha skurit i drevet för den e helt omöjlig att få loss, ska prova pressa ut skiten imorn istället annars åker gasen fram :twisted:

Verkar som min fina vat28 har rasat också, har kört den på allt vad wastegaten orkat länge nu och där va sprickor i avgashuset när jag montera den så det får bli en annan turbo modell lite större så behöver ja inte ladda lika mycket

Den har börjat blå/vit ryka rätt duktigt sen turbon började låta lite halv skumt och stiften såg skit fina ut och har heller inget ovanligt tryck i kylsystemet / vatten i oljan så det verkar vara turbon..den e ju så jävla ball o byta......

munne · Post by **munne** » Fri Feb 27, 2009 0:46

Killen som ska "smuggla" in axlarna har varit sjuk så i morgon åker jag till en annan firma få se vad de säger, går det inget vidare väntar jag några dagar till tills han blir bättre.

munne · Post by **munne** » Sat Feb 28, 2009 11:14

Blev hänvisad till helikopterföretaget så på måndag gör jag ett försök att ta mig in dit har fått telefonnummer till en kille som jobbar där. Det är strul att ta in prylar då allt måste kontrolleras etc men men det ska nog gå bra.

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Sun Mar 01, 2009 12:48

munne wrote:Blev hänvisad till helikopterföretaget så på måndag gör jag ett försök att ta mig in dit har fått telefonnummer till en kille som jobbar där. Det är strul att ta in prylar då allt måste kontrolleras etc men men det ska nog gå bra.

kul o höra.

förra veckan hände detta konstiga backfenomen på min bil för första gången, här kommer lite text ifrån ett pm.

Jag funderade på vad som kunde vara fel när jag läste pite-nickes tråd.
Jag tror inte det har med själva lådan att göra utan växellänkaget.
iofs var växelkulissen i själva lådan ganska pillrig att få ihop igen.
Särskilt som min låg i delar i ett halvår innan jag satte ihop den igen.

Men det känns som att gör man nåt fel där lär inte lådan funka öht.
Eller att det skulle bli mer fel.

Hej.

Det hände förra veckan nu för första gången sen ja satte ihop motor och låda. skulle backa ut ifrån gården och när ja la ur backen så fanns bara 5an eller backens läge det gick inte att dra spaken till 3an 4an eller 1an 2an och i friläget så drev den ändå, svårt o förklara men du förstår kanske

min teori är att backen går för högt och puttar till 2ans drev vilket medför att 2an glider i för om ja vickar på spaken mot backen och kör sakta frammåt så gnager den som f*n på dreven.

men ja tog av kåpan iallafall som pite-nicke förklarat och det visade sig vara 1an och 2ans axel i lådan som åkt för långt ut, vilket stärker min teori, så problemet kan antingen ligga på 1an och 2ans axel eller 5an och backens. men det är svårt som f*n att hitta ett fel om man inte kan jämföra med en annan låda, och såna här lådor finns ju inte direkt på lager.

Jag har även funderar på om det kan vara växellänkaget eller nåt bortglömt schims i lådan som gör detta men allt ja tog isär åkte tillbaka ner i lådan igen.

Supra · Post by **Supra** » Sun Mar 01, 2009 15:47

Benjamin vad e detta till för? vet du det?
Jag menar den där tagg ringen runt axeln.

Benjamin · Post by **Benjamin** » Sun Mar 01, 2009 18:28

Det är kransen som hastighetsmätarens givare får impulser av.

Supra · Post by **Supra** » Sun Mar 01, 2009 20:55

haha ok va bra:) tack för hjälpen:)

Supra · Post by **Supra** » Mon Mar 02, 2009 2:32

jo en sak till, vet du om dom har flyttat över kransen från orginal till den nya? eller må man göra en ny sådan?

munne · Post by **munne** » Mon Mar 02, 2009 12:23

De har lagt över:)

Supra · Post by **Supra** » Mon Mar 02, 2009 12:28

ok, tack:) hehe

munne · Post by **munne** » Mon Mar 02, 2009 21:43

De ville inte ta jobbet så imorrn åker mina axlar iväg till Finland:) UPS rockar!!!!!!!!

Supra · Post by **Supra** » Tue Mar 03, 2009 4:27

vilka ville inte göra axlarna? om du hade lugnat dig lite så har vi fixat det..jag har en kille som förhoppningsvis ska rita upp axlarna i CAD/CAM program, Så jag får det färdigt, sen ska jag bara hitta en som vill göra jobbet:)

Men de blir ju helt nya axlar för mig, du kanske skulle renovera dina eller?

munne · Post by **munne** » Tue Mar 03, 2009 11:53

Jag skall renovera mina, va inne på ett helikotperföretag här nere i Polen men de vill inte ta jobbet, jag orkar inte vänta mer vill få bilen o rulla så snabbt så möjligt och jag menar axlarna från Finland verkar göra jobbet Mikko's T16 är inte helt orginal om man säger så:)

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Tue Mar 03, 2009 12:18

munne wrote:Jag skall renovera mina, va inne på ett helikotperföretag här nere i Polen men de vill inte ta jobbet, jag orkar inte vänta mer vill få bilen o rulla så snabbt så möjligt och jag menar axlarna från Finland verkar göra jobbet Mikko's T16 är inte helt orginal om man säger så:)

skickade du dom till dom som byggde om dom för runt 800euro? har också funderat på det, 800 e ju snäppet billigare än 2000euro :oops:

munne · Post by **munne** » Tue Mar 03, 2009 16:23

Exakt fast nu ligger priset på 1000euro men skickar du in dina direkt så får vi ett bättre pris som säkert kommer att ligga på runt 800euro.Det lönar sig liksom inte att göra bara mina därav det höga priset.