Peugeot Sport Club

Såg en igår på motorvägen Real nice!

Tog en lååång provtur idag i RCZ med den "stora" motorn. Snygg och trevlig att se på, men en besvikelse vad det gäller körglädje. När jag sedan satte mig i min 406 Coupé så kändes den som en riktigt tystgående projektil. Får nog funderar rejält om jag ska byta till en RCZ.

Kordon wrote:Tog en lååång provtur idag i RCZ med den "stora" motorn. Snygg och trevlig att se på, men en besvikelse vad det gäller körglädje. När jag sedan satte mig i min 406 Coupé så kändes den som en riktigt tystgående projektil. Får nog funderar rejält om jag ska byta till en RCZ.

Tråkigt

S.Hedström wrote:

Kordon wrote:Tog en lååång provtur idag i RCZ med den "stora" motorn. Snygg och trevlig att se på, men en besvikelse vad det gäller körglädje. När jag sedan satte mig i min 406 Coupé så kändes den som en riktigt tystgående projektil. Får nog funderar rejält om jag ska byta till en RCZ.

Tråkigt

Ja, blev besviken. Var inte mycket till liv i den maskinen.

Kordon wrote:Tog en lååång provtur idag i RCZ med den "stora" motorn. Snygg och trevlig att se på, men en besvikelse vad det gäller körglädje. När jag sedan satte mig i min 406 Coupé så kändes den som en riktigt tystgående projektil. Får nog funderar rejält om jag ska byta till en RCZ.

Köp en RCZ å hinka i V6an från Coupén

Rx37 wrote:

Kordon wrote:Tog en lååång provtur idag i RCZ med den "stora" motorn. Snygg och trevlig att se på, men en besvikelse vad det gäller körglädje. När jag sedan satte mig i min 406 Coupé så kändes den som en riktigt tystgående projektil. Får nog funderar rejält om jag ska byta till en RCZ.

Köp en RCZ å hinka i V6an från Coupén

Eller så trimmar man motorn som sitter i RCZ:an, mycket roligare.

Rx37 wrote:

Kordon wrote:Tog en lååång provtur idag i RCZ med den "stora" motorn. Snygg och trevlig att se på, men en besvikelse vad det gäller körglädje. När jag sedan satte mig i min 406 Coupé så kändes den som en riktigt tystgående projektil. Får nog funderar rejält om jag ska byta till en RCZ.

Köp en RCZ å hinka i V6an från Coupén

Hehe, sa det till Sasha (min sambo) när vi hade kört runt en stund...

De skulle ju iaf kunna införa ett nytt motoralternativ som typ en EW10'a med turbo på ca 250 hk

Ett litet garagebygge en trist kväll för Peugeotgubbarna där i Frankrike och lägga den i produktion dagen efter och vips har de en mkt roligare bil ....om allt skulle va så enkelt.

Rx37 wrote:Säkert får man 220 hk ur RCZ motorn med ett simpelt chip också

Itsfun verkar vara först ut med chip. 242hk á 6900kr

Morbidio wrote:

Rx37 wrote:

Kordon wrote:Tog en lååång provtur idag i RCZ med den "stora" motorn. Snygg och trevlig att se på, men en besvikelse vad det gäller körglädje. När jag sedan satte mig i min 406 Coupé så kändes den som en riktigt tystgående projektil. Får nog funderar rejält om jag ska byta till en RCZ.

Köp en RCZ å hinka i V6an från Coupén

Eller så trimmar man motorn som sitter i RCZ:an, mycket roligare.

There's no substitute for cubic inches eller va e de jänkarna säger?

v6a me snurbo. där har vi svaret.. osså 4wd..

Jönsson wrote:

Morbidio wrote:

Rx37 wrote:

Kordon wrote:Tog en lååång provtur idag i RCZ med den "stora" motorn. Snygg och trevlig att se på, men en besvikelse vad det gäller körglädje. När jag sedan satte mig i min 406 Coupé så kändes den som en riktigt tystgående projektil. Får nog funderar rejält om jag ska byta till en RCZ.

Köp en RCZ å hinka i V6an från Coupén

Eller så trimmar man motorn som sitter i RCZ:an, mycket roligare.

There's no substitute for cubic inches eller va e de jänkarna säger?

v6a me snurbo. där har vi svaret.. osså 4wd..

jag tror inte att en V6a med turbo hade vart ett bra alternativ i den bilen eftersom den bilen skulle bli märkbart tyngre och viktfördelningen skulle bli dålig i allmänhet. Peugeots V6:a är ju ingen lättviktare direkt

väger 40kg mer än en 306 gti-motor vad jag minns.. tycker inte det är så fasligt mycket om man tänker på att om man skulle bygga något sånt skulle man montera motorn längre in mot centrum för bättre fördelning.. självklart lättar man karossen också..

Jönsson wrote:väger 40kg mer än en 306 gti-motor vad jag minns.. tycker inte det är så fasligt mycket om man tänker på att om man skulle bygga något sånt skulle man montera motorn längre in mot centrum för bättre fördelning.. självklart lättar man karossen också..

Jo, självkalrt går det att utföra modifieringar för att det ska fungera bättre, med det innebär betydligt högre utvecklingskostnader som även medför att bilen blir dyrare. Jämfört med den här motorn så är det nog betydligt mer än 40 kilo som skiljer. Det är ju trots allt en modern 1,6litersspis i den.

Men jag håller med dig, jag tycker att man hade kunnat klämma ur lite mer effekt när bilen kostar såpass mycket som den gör. konkurrenterna är ju uppe och sniffar runt 300hk i samma prisklass.

Dock så är jag jävligt sugen på den här bilen. Den tilltalade mig starkare än någon tidigare bil från PSA. JAG VILL HA!!!! men jag får vänta tills jag blir miljonär

jo förstår inte varför peugeot envisas med o göra snygga karosser (tänker iofs mest på alla koncept) och sen lägger dom i en rakapparatsmotor.. fransmännen e nog några riktiga posörer o hoppas resten av världen e det med..

Jönsson wrote:jo förstår inte varför peugeot envisas med o göra snygga karosser (tänker iofs mest på alla koncept) och sen lägger dom i en rakapparatsmotor.. fransmännen e nog några riktiga posörer o hoppas resten av världen e det med..

Indeed. Men 242 hk låter ju genast som ett mkt bättre alternativ. En sån chippad bil skulle de va å testa istället.

RCZ hamnade ju på en icke föraktfull, sett till konkurrenterna, elfte plats i TV:s SCOTY (bankalaset), trots att den inte var bland de snabbaste så var den tydligen riktigt rolig att ratta runt banan (Ring Knutstorp) med bra chassiebalans. Med mer effekt hade den hamnat ännu högre upp.

Jefla vad dyr den grodbilen e o.O

387 000 kr för en ny RCZ...eller 459 000 för en ny Mustang.

Tycker också den år ohemult DYR jämfört med vad du kan få för pengarna iövrigt.

eller hur, vill minnas att jag gav mellan 140 000 - 150 000 när jag köpte en ny 206 gti med allt utom taklucka och helskinn.

Dart wrote:Jefla vad dyr den grodbilen e o.O

387 000 kr för en ny RCZ...eller 459 000 för en ny Mustang.

Provkör den och du ska se att prislappen känns ännu dyrare