Page 5 of 5
Posted: Fri Jul 15, 2005 5:32
by Joakim Enoksson
Christofer Soderbaum wrote:closetland wrote:lumpan wrote:Closet- ingen körde 2 ggr, så inget test med vs. utan.
men fasiken det var ju allmänintresse ju... förihelvete.... hur kunde ni missa detta tillfälle??
schäckta om jag låter lite grinig nu men vafan...
jaja förstår att tiden var knapp osv men ändååååååååå....
För två år sen tog vi oss tid o bänkade min bil både med och utan ett chip som enligt både TomasG o Enok o någon mer "gav klar förbättring o prestandaökning", o det resulterade i en effektförlust på 3hk genom hela registret...så spännande känns det att leka med chip till XU9 nu.
en prestandaökning kan betyda allt möjligt=P
ett flyttat varvtal kan vara gynnsamt trots 3hk förlust...=P
Posted: Sat Jul 16, 2005 2:38
by Nicklas
BANZAI3030 wrote:closetland wrote:BANZAI3030 wrote:TomasG wrote:Christofer Soderbaum wrote:
För två år sen tog vi oss tid o bänkade min bil både med och utan ett chip som enligt både TomasG o Enok o någon mer "gav klar förbättring o prestandaökning", o det resulterade i en effektförlust på 3hk genom hela registret...så spännande känns det att leka med chip till XU9 nu.
Måste ha berott på värmen eller nåt...
Precis som det skulle gjort ifall nån bänkat med/utan chip i år
Jag tyckte det skulle va skitkul att få se bänkpapper på mi16 och/eller 205a med och utan chip, men efter att ha sett resultaten som alla bilar fick, kan jag se hur den efterföljande diskussionen hade blivit..och vi hade inte blivit ett dugg klokare på ifall chip är bra eller dåligt...
Det hade ju iofs varit lika varmt även om chippet var installerat vilket då borde resulterat i en skillnad oavsett om det ej är tillfredställande något av resultaten
Jo men säg såhär..ifall bänkresultaten hade blivit:
Original: 145hk
Chippad: 140hk
Hade diskussionen blivit nånting i stil med "det går ändå inte att utläsa svart på vitt vad dom där siffrorna betyder, vid andra tillfället (chippat) hade tempen i bänkningshallen stigit med 3 grader på grund av alla andra bilar som kört emellan, och bilen blev sämre på grund av någonting som hände vid första bänkningen".
Hade det istället blivit:
Original: 145hk
Chippad: 160hk
hade det sagts "vid andra tillfället hade det börjat regna, och luftfuktigheten/syremängden ökat, chippet funkar bättre i hög värme än normaltemp, kan ha vart nåt fel på originalchippet/boxen osv osv".
Att den här typen av mätmetod inte är särskilt tillförlitlig hade någon också antagligen sagt, och påpekat att för att få "riktiga" uppgifter var man tvungen att använda sig av en annan metod, typ Rototest.
Eftersom det är så det är när det diskuteras chip, så spelar det nog ingen roll vilka papper eller siffror man kan visa upp.
..
word!
Posted: Sat Jul 16, 2005 4:25
by Christofer Soderbaum
Joakim Enoksson wrote:Christofer Soderbaum wrote:closetland wrote:lumpan wrote:Closet- ingen körde 2 ggr, så inget test med vs. utan.
men fasiken det var ju allmänintresse ju... förihelvete.... hur kunde ni missa detta tillfälle??
schäckta om jag låter lite grinig nu men vafan...
jaja förstår att tiden var knapp osv men ändååååååååå....
För två år sen tog vi oss tid o bänkade min bil både med och utan ett chip som enligt både TomasG o Enok o någon mer "gav klar förbättring o prestandaökning", o det resulterade i en effektförlust på 3hk genom hela registret...så spännande känns det att leka med chip till XU9 nu.
en prestandaökning kan betyda allt möjligt=P
ett flyttat varvtal kan vara gynnsamt trots 3hk förlust...=P
Ska jag behöva nämna att ni hävdade att bilen hade med drag genom hela registret?
Så det inte kan bero på de stackars 400 rpm:en man vann på toppen som gjorde att bilen iaf nådde samma effekt som innan chippningen igen? :o)
Posted: Sat Jul 16, 2005 11:10
by ottis
BANZAI3030 wrote: hade tempen i bänkningshallen stigit med 3 grader på grund av alla andra bilar som kört emellan, och bilen blev sämre
Tack BANZAI! där har jag förklaringen till mitt dåliga resultat
det var ju 30 bilar innan mig o då är ju värmen alldeles fel!!
Posted: Sun Jul 17, 2005 19:24
by Peter Igelhammar
JAg lät pappret sitt akvar o nån fick order om att ta med det. HAn skulle vara bland de sista ut. Vem var det som tog lappen? Annars får vi göra en quotelista. Intressant e ju att jämnföra siffror mot likadana bilar, inte vad de visar. Tex så har 406 2.2 sport 17(?) häst mer än en 206 gti?
Posted: Sun Jul 17, 2005 20:03
by Stefan Sager
Posted: Sun Jul 17, 2005 21:09
by Peter Igelhammar
Jo det var seriösare grejor. Finns det några andra vettiga bänkar i mina trakter?
Posted: Sun Jul 17, 2005 21:30
by Fredrik Sjöberg
Sånt här tillbehör fick inte jag med till min 200!
Posted: Sun Jul 17, 2005 22:13
by ottis
Fredrik Sjöberg wrote:Sånt här tillbehör fick inte jag med till min 200!
ingen sån här heller
Posted: Sun Jul 17, 2005 22:21
by Peter Igelhammar
Hon var faen inte snygg.
Posted: Sun Jul 17, 2005 22:25
by ottis
Peter Igelhammar wrote:Hon var faen inte snygg.
haha näe!
men tanken är kanske vilken kategori man får
sorry Bumbi kunde inte låta bli... såg den på ett annat forum!
Posted: Sun Jul 17, 2005 22:27
by Fredrik Sjöberg
Peter Igelhammar wrote:Hon var faen inte snygg.
Nä, men en påse på huvudet så!
Ottis:
*Slut på OT*
Posted: Sun Jul 17, 2005 22:46
by PelleW
Samma fälgar som min.
Posted: Sun Jul 17, 2005 22:57
by Joakim Enoksson
bänken var manipulerad, säger säkra källor....
Posted: Mon Jul 18, 2005 0:01
by Peter Igelhammar
PelleW wrote:Samma fälgar som min.
¨
Inte likadana?
Posted: Mon Jul 18, 2005 12:01
by Trolle
söder ja kan scanna in ditt gamla bänkpapper men då får du lägga ut det på din sida eller nåt...
Posted: Wed Jul 20, 2005 16:11
by Garvis
Nu har jag bokat tid för en ny bänkning, var inte direkt nöjd med utfallet i Dalhems bänk. Fredag kl 10.00 är det dags, bokat hos
http://www.villyelg.se, känd från Monster Garage
Återkommer med resultat.
Posted: Fri Jul 22, 2005 14:07
by Garvis