Peugeot Sport Club

R-Gubbe wrote:Ja ett lock som på XU10'orna menar du? Det skulle ju inte skada. Men inte en lucka heller.

Aldrig sett ett sånt lock original, dock på diverse rejsbilar.

Men sicken kul läsning om GTI16! Då slipper man fixa ett bafflat oljetråg/oljefälla då eftersom det antagligen redan finns på min!
Man lär sig nåt nytt varje dag. Bra forum det här.

HellMek wrote:

R-Gubbe wrote:Ja ett lock som på XU10'orna menar du? Det skulle ju inte skada. Men inte en lucka heller.

Aldrig sett ett sånt lock original, dock på diverse rejsbilar.

I mitt tråg så sitter det någon plåtbit som typ av lock. Den är förvisso inte stor men den kanske bromsar oljan något ändå.

pät wrote:Men sicken kul läsning om GTI16! Då slipper man fixa ett bafflat oljetråg/oljefälla då eftersom det antagligen redan finns på min!
Man lär sig nåt nytt varje dag. Bra forum det här.

Dags att bli betalande medlem då med andra ord!

Morbidio wrote:

pät wrote:Men sicken kul läsning om GTI16! Då slipper man fixa ett bafflat oljetråg/oljefälla då eftersom det antagligen redan finns på min!
Man lär sig nåt nytt varje dag. Bra forum det här.

Dags att bli betalande medlem då med andra ord!

WORD

Tänkte lyfta denna gamla tråd bara för att bekräfta att det måste sitta skvalpplåt i tråget på GTI16 eftersom jag inte haft några problem alls med sjunkande oljetryck, inte ens med R-däck.

Testat någon riktigt lång sugande höger i full fart?

pät wrote:Tänkte lyfta denna gamla tråd bara för att bekräfta att det måste sitta skvalpplåt i tråget på GTI16 eftersom jag inte haft några problem alls med sjunkande oljetryck, inte ens med R-däck.

Öppna och titta så är du 100% efter det

pät wrote:

R-Gubbe wrote:Testat någon riktigt lång sugande höger i full fart?

Har väl inga direkt låååånga högerkurvor på Mittsverigebanan men många snabba kurvor finns det iaf. Och det är inga problem whatsoever. Skulle definitivt haft problem om det inte suttit nåt i tråget.

Decimal wrote: Öppna och titta så är du 100% efter det

Har du inte lärt dig att man inte ska röra saker som fungerar?

det sitter i gti16 som original

pät wrote:

pät wrote:

R-Gubbe wrote:Testat någon riktigt lång sugande höger i full fart?

Har väl inga direkt låååånga högerkurvor på Mittsverigebanan men många snabba kurvor finns det iaf. Och det är inga problem whatsoever. Skulle definitivt haft problem om det inte suttit nåt i tråget.

Decimal wrote: Öppna och titta så är du 100% efter det

Har du inte lärt dig att man inte ska röra saker som fungerar?

Det är så och tyst ska man vara

T.P wrote:det sitter i gti16 som original

I S16-motorn sitter det dessutom en plåt mellan sump och vev. Riktigt fin motor för att vara original må jag säga!

HellMek wrote:

T.P wrote:det sitter i gti16 som original

I S16-motorn sitter det dessutom en plåt mellan sump och vev. Riktigt fin motor för att vara original må jag säga!

gör det på gti6 oxå

T.P wrote:

HellMek wrote:

T.P wrote:det sitter i gti16 som original

I S16-motorn sitter det dessutom en plåt mellan sump och vev. Riktigt fin motor för att vara original må jag säga!

gör det på gti6 oxå

Förstod nästan det

vad sitter där på j4te?

Jönsson wrote:vad sitter där på j4te?

Borde vara identiskt med S16 tycker jag, bygger ju på samma grund