Page 5 of 6
Posted: Mon Jul 19, 2010 10:03
by Peder
eller inte, så här ser det ut på en rc
http://www.garaget.org/?car=125268&image=1171541
De du skulle kunna göra är att köpa en alu böj på 90 grader sen på med luftfiltret där.
Eller om de finns plats 180 graders böj och dra ner de vid dimljuset.
Kolla om några bilar på garaget har
http://www.garaget.org/search.php?q=406 ... %3D1171541
Posted: Mon Jul 19, 2010 10:25
by Rx37
Det fanns 1 på Garaget som hade. Det ser ut så här:
http://www1.garaget.org/archive/56/5591 ... 522866.jpg
Det skulle kunna fungera
Posted: Mon Jul 19, 2010 10:26
by Morbidio
Ja.
Posted: Mon Jul 19, 2010 10:29
by Peder
Morbidio wrote:Ja.
fast coolare med lite alu bling
Posted: Mon Jul 19, 2010 12:44
by Jönsson
blir nog tuffigare ljud också
Posted: Mon Jul 19, 2010 12:51
by Peder
Jönsson wrote:blir nog tuffigare ljud också
Posted: Mon Jul 19, 2010 15:12
by Janne L
Lyssnade du på mitt insugsljud igår?
Posted: Mon Jul 19, 2010 15:16
by SNILLET
Janne L wrote:Lyssnade du på mitt insugsljud igår?
Avgasljud hörde vi
Posted: Wed Aug 04, 2010 18:45
by Decimal
SNILLET wrote:Janne L wrote:Lyssnade du på mitt insugsljud igår?
Avgasljud hörde vi
Monterat lite större spjällhus på min 306a idag och f vad det låter när man gasar, skäms nästan. Blir att byta tillbaka tror jag
Posted: Thu Aug 05, 2010 13:31
by Janne L
Du kan få skänka det större spjällhuset till mig då, mer ljud ger mer hästkrafter! I knows it!
Posted: Fri Aug 13, 2010 22:19
by pät
Nu vet jag inte riktigt om jag slarvläst, men jag vill veta hur man flyttar luftfiltret till bakom vänstra lyset. Vart får man tag på den raka gummibiten som man fäster slangarna och LMMen i? Nu sitter ju luftfiltret jämns med batteriet nästan, och det är ju INTE optimalt.
Posted: Fri Aug 13, 2010 23:38
by Sundin
pät wrote:Nu vet jag inte riktigt om jag slarvläst, men jag vill veta hur man flyttar luftfiltret till bakom vänstra lyset. Vart får man tag på den raka gummibiten som man fäster slangarna och LMMen i? Nu sitter ju luftfiltret jämns med batteriet nästan, och det är ju INTE optimalt.
Den raka biten sitter på alla Mi16. Du har en servobehållare på den bilen som är jobbig att flytta på. Den finns (oftast) inte på 205. Dessutom måste du nog flytta bak batteriet lite, alternativt köpa ett kortare batteri.
Posted: Fri Aug 13, 2010 23:40
by Sundin
Posted: Fri Aug 13, 2010 23:52
by pät
Tack Sundin.
Tror jag måste på med ett lite större filter också, det känns som att det som sitter där är lite i minsta laget.. eller?
lånar din gamla bild om det är okej.
Är det nån som vet?
Posted: Fri Aug 13, 2010 23:56
by Sundin
Mitt råd är att sätta ett så stort du får plats med. Man kan aldrig ha för stort...
Posted: Sat Aug 14, 2010 0:10
by pät
Hehe, sant.
Då kommer ännu en fråga, vart finns det bra och billiga filter? Kan väl inte vara så jättestor skillnad på ett biltemafilter och ett dyyyrt filter egentligen? Måste kika hur stort det är nedanför batteriet, kommer ju såsmåningom flytta filtret dit, gäller att det får plats där. Servostyrningen är ur funktion ändå så behållaren är rätt onödig för tillfället
Posted: Sat Aug 14, 2010 0:31
by Sundin
pät wrote:Hehe, sant.
Då kommer ännu en fråga, vart finns det bra och billiga filter? Kan väl inte vara så jättestor skillnad på ett biltemafilter och ett dyyyrt filter egentligen? Måste kika hur stort det är nedanför batteriet, kommer ju såsmåningom flytta filtret dit, gäller att det får plats där. Servostyrningen är ur funktion ändå så behållaren är rätt onödig för tillfället
Servot fungerade när jag hade bilen. Det är klart att du ska fixa den! Köp ett K&N eller Green Cotton, det är mina favoriter. Visst är det skillnad på filter.
Mät hur stort du får plats med. Kolla i onlinekataloger vilket filter du ska ha. Ta artiklelnummer och beställ på tex Mekonomen eller eBay.
Posted: Sat Aug 14, 2010 0:49
by pät
Perfekt, tackar.
Hmm, jag vet inte hur jag gör med servo faktiskt, det var ur funktion och remmen gnisslade så jag kapade den bara istället. Kändes mycket lättare. En ny kostar ju bara 60kr ändå om man skulle få för sig att fixa servot. Jag tycker det är jätteskönt att köra utan servo, det blir så mycket mer känsla då.
Men ska kika runt lite och se vad jag hittar för filter.
Posted: Sun Aug 15, 2010 2:09
by Sundin
Förresten är det ju inget fel på det som sitter där. Har för mig att det är ett K&N-filter. Bara att tvätta och olja in. Det är absolut inte för litet för den effekten.
Posted: Thu Aug 26, 2010 19:54
by Dead-Brain
assa ja kollat lite på detta forum ja har en gti 205 där förra ägarn hängt på ett sportluft filter men i mina ögon verkar detta värdelöst för va ja kunnat se så sitter orginal luftintag i grillen o de måste ju bli bättre me en så kallad tattar turbo när man kan tryckla in mer kalluft än om de hänger ett sportluftfilter över grenrörert så den bara får varmluft??? rätta mej om ja har fel !!
MVH
