Peugeot Sport Club

En lampa till trippmätaren på 406an glappar. Har plockat väck instrumentsargen och lossat de fyra skruvarna till mätarhuset. Men den sitter fortfarande fast. Är det bara att dra eller är det något mer man behöver lossa?

406_Jonathan wrote:En lampa till trippmätaren på 406an glappar. Har plockat väck instrumentsargen och lossat de fyra skruvarna till mätarhuset. Men den sitter fortfarande fast. Är det bara att dra eller är det något mer man behöver lossa?

Det var bara att böja lite plast och dra

Bakom handskfacket på 406an så tickar det. Blir ännu värre om man trycker in knappen för återcirkulation. Har nu läst att det antagligen är spjällmotorn för återcirkulationen.

Drar man ur sladden dit ska det sluta låta, men då förlorar man den funktionen. Finns det inget man kan laga eller nån liten del man kan byta ut?



EDIT: En fråga till


Dom två till höger där sitter det ju inga knappar till.
Är det fördraget till dimljus fram och något mer? Vad isåfall?

406_Jonathan wrote:Bakom handskfacket på 406an så tickar det. Blir ännu värre om man trycker in knappen för återcirkulation. Har nu läst att det antagligen är spjällmotorn för återcirkulationen.

Drar man ur sladden dit ska det sluta låta, men då förlorar man den funktionen. Finns det inget man kan laga eller nån liten del man kan byta ut?



EDIT: En fråga till


Dom två till höger där sitter det ju inga knappar till.
Är det fördraget till dimljus fram och något mer? Vad isåfall?

Kom igen nu, ingen som vet?

Någon som vet om det finns olika spindlar på olika 306'or? verkar ju som att det måste bytas spindel på cabben så undrar jag om det funkar med spindeln från vilken 306'a som helst eller det skiljer modellerna åt?

Hannes Alvesson wrote:

Jönsson wrote:

Jönsson wrote:hur är det med reglerna angående xenonkonverteringar? vet att man inte får ha det på en bil utan nivåreglering.. men gäller detta dimljus, helljus och halvljus eller bara halvljus? får man byta till xenon på helljus och dimljus? länka gärna till någon bra sida med info!

bra fråga.. kanske någon annan här kan svara?

(jag hade personlighetsklyvningar innan men vi mår bra nu)

Jag tror och har för mig att det är fritt fram på allt utom halvljust.
Men det är bara ett vagt minne.
Står inget om det på nån xenonkonvertiringsförsäljningssida?

Jepp det stammer har kollat upp det!

Hur kallt behöver det vara för att ni ska använda motorvärmare?

406_Jonathan wrote:Hur kallt behöver det vara för att ni ska använda motorvärmare?

Kallare än +10 grader.

Hur kallt behöver det vara för att ni ska använda rövvärmare?

Rosefors wrote:Hur kallt behöver det vara för att ni ska använda rövvärmare?

Tillräckligt.

Morbidio wrote:

Rosefors wrote:Hur kallt behöver det vara för att ni ska använda rövvärmare?

Tillräckligt.

Om det hade fungerat...

Rosefors wrote:Hur kallt behöver det vara för att ni ska använda rövvärmare?

Rövgrillen i pug är rena skämtet. Blir varmare av pruttgas.
Haft ett par VW hyrbilar och fy f*n så varmt. Som att sitta i en brödrost.

Vad är skillnad mellan turbo-surge och turbo-fluttering?

Hade aldrig hört talas om flutter förut men efter lite youtuebande verkar det vara två namn på samma fenoment.

Vad gör man när ena bakdörren är trög och "gnekar"? För en vecka sedan fettade jag in den där pinnen som går in i dörren och då gick den finfint, men nu är den likadan igen...
När man ska stänga den så är det ett läge (vid halvöppen) där man får ta i rätt mycket för att komma över. Känns som något kommer gå sönder snart...

406_Jonathan wrote:Vad gör man när ena bakdörren är trög och "gnekar"? För en vecka sedan fettade jag in den där pinnen som går in i dörren och då gick den finfint, men nu är den likadan igen...
När man ska stänga den så är det ett läge (vid halvöppen) där man får ta i rätt mycket för att komma över. Känns som något kommer gå sönder snart...

Köp en ny dörrstopp?

*host* volvon *host* immar igen nu när det är lite fuktigt ute, någon som kan ha någon ide på vad det kan vara?

man får ha fläkten på ständigt.

Kolla så inte återcirkulationen är på. Kör kupevärmare och torka ur den ordentligt.

R-Gubbe wrote:Kolla så inte återcirkulationen är på. Kör kupevärmare och torka ur den ordentligt.

Nope, den går in på ACn direkt.

Bilen började "möga" sig när den stått ute, och det blir inte bättre när den stått i varmgarage över nätterna heller.

Säkerligen någon fukt inne i bilen. Rutorna dörrarna öppna i varmgaraget?