Ventiltätningar?

Henkepenk · Post by **Henkepenk** » Tue Apr 29, 2003 21:17

min bilar får alltså väldigt oljiga stift väldigt snabbt...

Enligt Leibel verkar det som om det är ventiltätningarna som läcker olja, detta låter för mig som fullt möjligt, eftersom jag inet är så jättehaj på bilmotorer, men vad säger ni andra?

Om bilen hoppar, baktänder, har oljiga stift, kan det då vara ventilpackningarna?

Vad kostar det att låta en verkstad göra det? Jag vill inte pilla!

Marcus · Post by **Marcus** » Tue Apr 29, 2003 21:24

Om bilen hoppar och baktänder så ska den läcka massor av olja för att få dom symtomen så jag tror inte det är orsaken. Jag har aldrig hört talas om det iaf. Oljiga stift kan ha med det och göra iof och ventiltätningarna är ett mycket vanligt problem på dom där motorerna. Får du fylla på extrema mänger olja då och då eller?
En Peugeotverkstad tar ca 4500-5000kr för att byta dom så det är helt klart värt att göra själv.

Henkepenk · Post by **Henkepenk** » Wed Apr 30, 2003 18:39

Marcus wrote:Om bilen hoppar och baktänder så ska den läcka massor av olja för att få dom symtomen så jag tror inte det är orsaken. Jag har aldrig hört talas om det iaf. Oljiga stift kan ha med det och göra iof och ventiltätningarna är ett mycket vanligt problem på dom där motorerna. Får du fylla på extrema mänger olja då och då eller?
En Peugeotverkstad tar ca 4500-5000kr för att byta dom så det är helt klart värt att göra själv.

Nej, det försvinner inte mycket olja. Inte vad jag har märkt i alla fall.

Jag tror inte jag är så säker på att jag fixar att byta tätningarna själv... plus att det kan bli fel.

zinolio · Post by **zinolio** » Wed Apr 30, 2003 19:00

om det är ventiltätningarna behöver du fylla på ca 2 liter på varje tank, om inte mer. En peugeot verkstad sa till mig att det kostar ca 8000-9000 :-. Lämnade dock in den till en lite mindre verkstad i min lilla byhåla och dom gjorde det för strax under 4000:-

Henkepenk · Post by **Henkepenk** » Wed Apr 30, 2003 19:03

men jag fyller knappast på vid varje tankning!

Vad är problemet om man inte behöver fylla på så mycket olja då? Min kompis bubblade om vevhusventilation som kan vara igensatt, sprutar det olja då?

Claes B · Post by **Claes B** » Wed Apr 30, 2003 20:00

Hmmm...om jag förstår dig rätt så är alltså dina stift oljiga på utsidan?
Om så är fallet så är det antagligen ventilkåpspackningen som är dålig, kostar nån hundring i inköp och ungefär lika mycket att byta på en verkstad.

Henkepenk · Post by **Henkepenk** » Wed Apr 30, 2003 23:46

Claes B wrote:Hmmm...om jag förstår dig rätt så är alltså dina stift oljiga på utsidan?
Om så är fallet så är det antagligen ventilkåpspackningen som är dålig, kostar nån hundring i inköp och ungefär lika mycket att byta på en verkstad.

utsidan, vad är det? de är oljiga på elektroden, de är så oljiga att de knappt tänder.

Claes B · Post by **Claes B** » Thu May 01, 2003 8:58

utsidan, vad är det? de är oljiga på elektroden, de är så oljiga att de knappt tänder.

Om det handlar om att den bränner olja bildas en beläggning på stiften, om det är färsk olja har det mest antagligen kommit dit när du tar väck dem, och om det skulle vara så mycket olja i cylindrarna att stiftens elektroder var oljiga skulle bilen inte gå överhuvudtaget.