spyr upp olja..

Amar · Post by **Amar** » Thu Mar 06, 2003 14:52

min pegga verkar inte gilla delsyntet..

man fyller på till maxgränsen o kör den lugnt o så, o den spyr upp skiten genom oljestickan. sedan så gör den det hela tiden tills oljan är precis vid mingränsen på stickan, o då slutar den spy olja, fast då börjar k-lampan lysa om man kör den över 2500varv...

men så for man fyller på olja så slutar k-lampan lysa men den spyr upp skiten..

varför gö´r den så?

mårkte att lilla plastringen på påfyllningslocket har gått av så själva oljepåfylningsgrunkan hoppar rnt där , den sitter inte fast mot insuget som den skall göra, kan det vara så att slangen ner kasnke blir veck på så oljan inte kommer igenom o därför spottar den?

Jocke W · Post by **Jocke W** » Thu Mar 06, 2003 21:33

Är det inte det klassiska klegget då?

Amar · Post by **Amar** » Fri Mar 07, 2003 1:04

jo men jag börjar tvivla på att klegget kan göra att den kastar upp hela jävla tiden... även fast man kör den riktigt snålt o lugnt o trycket aldrig överstiger 4bar så kastar den upp olja... kanske fewl på min sticka så jag kanske överfyller den med olja..

Marcus · Post by **Marcus** » Fri Mar 07, 2003 5:43

har du rensat ur det här stålnätet som finns i oljepåfyllningen. Det finns ett sånt i både locket och i burken nedanför. Det är en starkt bidragande orsak till att majonäs bildas i vevhusventilationen. En felkonstruktion från peugeots sida. Det funkar inte alls bra i sveriges klimat

Amar · Post by **Amar** » Fri Mar 07, 2003 10:45

har inget sådant stålnät faktiskt, inte i locket och inte i själva plasten heller, men kollade på skroten på andra peggor typ diesel o de svagare 1,3lit o de hade stålnät i locket. skall gti ha det verkligen?

Marcus · Post by **Marcus** » Fri Mar 07, 2003 12:56

Jo det ska sitta på även gti:erna men när jag var på peugeot sa dom åt mig och plocka bort det där på en gång. Kanske nån tidigare ågare har plckat bort det innan på din bil

Amar · Post by **Amar** » Fri Mar 07, 2003 13:02

inget nät på min, hur är det med oljestickan då? hur ska den se ut, min har gulknopp, o sen ur knoppen så går stickan direkt, utan någon gummipackning vid gulaknoppen, såg på skroten att några hade sånt.

skall stickan vara rak eller skall den vara tvinnad o gå i en spiral typ?

Marcus · Post by **Marcus** » Sat Mar 08, 2003 2:47

Min knopp är orange och har inte nån speciel tätning mer än den som är "inbyggd" i knoppen. verkar som det finns både gula och oranga. På båda mina gti:er så har stickan varit tvinnad så så ska det nog vara

Freddan · Post by **Freddan** » Sat Mar 08, 2003 10:35

här finns en bild på en ny och en gammal sliten oljesticka:
http://w1.876.telia.com/~u87632260/pugg_oljesticka.jpg
en ny sticka kostar 100kr och har artnr 117279 hos Peugeot..

ang. stålnätet så ser man inte de i burken om man bara tittar ner i burken, man måste ta bort plast"tratten" och där under sitter det...

Amar · Post by **Amar** » Sat Mar 08, 2003 11:09

min sticka ser ut som den slitna då... ingen tvekan om det, och den där lilla pluppen som går ner i röret, finns inte alls på min sticka..
så det blir att köpa ny snart..

100:- var inte farligt.

hur menar du med stålnätet? på skroten så fanns nätet i locket till oljepåfyllningen.
jag har plockat ner hela oljepåfyllningsgrunkan (plasten) o jag såg aldrig något stålnät.

Amar · Post by **Amar** » Sat Mar 08, 2003 11:37

vill tacka alla som tagit sig tid för att hjälpa mig, tror nu att mitt oljeläckage beror på stickan, eftersom min sticka inte har den biten som går ner i röret en bit o tätar.

Xeir · Post by **Xeir** » Sun Mar 09, 2003 2:02

Amar wrote:vill tacka alla som tagit sig tid för att hjälpa mig, tror nu att mitt oljeläckage beror på stickan, eftersom min sticka inte har den biten som går ner i röret en bit o tätar.

Hmm. va inte så säker på d. jag har ingen hat över huvud taget på min sticka. den har trillat bort lr så. Och efter att det blivit över 5 minus ute så har den slutat spotta olja för mej. Och jag har mer än halvtank med olja.

Freddan · Post by **Freddan** » Sun Mar 09, 2003 16:26

Alltså, ett nät ska finnas i locket och de ser man ju om man lyfter på locket

de andra nätet måste man ta bort en plast tratt får att kunna se/ta bort...

Kan ju säga att med den övre (gammla) stickan sprutade min ut olja konstant, den höll inte tätt för fem öre..

Amar · Post by **Amar** » Mon Mar 10, 2003 14:34

har köpt nya stickan idag o har även letat efter nätet o inte hittat något.
nätet i locket finns inte, tog även bort hela påfyllningstratten o där under fanns inget nät heller.

Freddan: slutade det spruta när du monterade nya stickan?

Amar · Post by **Amar** » Mon Mar 10, 2003 16:00

nu har man varit nere o tryckt i nya stickan som tätar jävligt bra jämfört med förra som inte tätade något. den gamla stickan hade inga "tänder" alls som gick ner i röret en bit o tätade.

den gamla spydde upp olja så fort trycket översteg 4bar
den nya provade jag med att varva motorn lite så trycket höll sig på 6 bar, den sprutade ingenting...

och eftersom all olja kom från stickan när den brukade spy så tror jag att mina oljesprutproblem e lösta..

Freddan · Post by **Freddan** » Mon Mar 10, 2003 16:04

Japp, den slutade spruta me den nya stickan... eller den slutade iaf spruta där, påfyllningslocket började flyga av istället..

Amar · Post by **Amar** » Mon Mar 10, 2003 16:07

mitt oljepåfyllningslock får dras upp med våld o skruvmejsel för att öppnas, så det skall krävas ett jävla tryck för att få upp mitt lock iaf.

sitter som berget.

Johan P · Post by **Johan P** » Mon Mar 10, 2003 19:21

Mitt me, sitter som satan.
Sen jag fixade på en tätning till min sticka har det inte kommit nått där iallafall och verkar inte kommit nån annanstans heller

Amar · Post by **Amar** » Tue Mar 11, 2003 1:32

Freddan: tror jag hittade nät nummer 2 idag. om man plockar bort hela påfyllningstratten o kollar i den från undersidan så ser man ett nät mot ena sidan, är det kasnke det nätet du menade?

Skall jag plocka bort det också?

Marcus · Post by **Marcus** » Tue Mar 11, 2003 1:53

Ja det nätet ska bort också