Peugeot Sport Club

Är det bara för syns skull eller har dom någon bra inverkan på bilen?????

InFoTiZeR wrote:Är det bara för syns skull eller har dom någon bra inverkan på bilen?????

Dom har en bra inverkan på bilen.

Någon som har en bra bild på fjäderbens stag montera?

klicka på länken under det jag skriver nu så ser du en bild på det.

Jag har slängt på ett..
Den känns lite stadigare när man pressar den.
Bilder finns i mitt galleri.

Måste man ta upp hål i plåten på höger sida, för att kunna lirka igenom staget?

Tjenare... har oxå funderat på att sätta dit ett stag.. verkar vara en del pill... på Mh styling så har dom 2 att välja mellan ett för 1800 och ett för 1100. vadär det för skillnad på dom då??? någon som vet???
hoppas du får dit det!!!!

Raketfart wrote:Måste man ta upp hål i plåten på höger sida, för att kunna lirka igenom staget?

Om du har en 206a så ja, du måste borra upp en hål. Eller så kapar du hela vägen ner, inte lika snyggt, men det går.

Fossen wrote:Tjenare... har oxå funderat på att sätta dit ett stag.. verkar vara en del pill... på Mh styling så har dom 2 att välja mellan ett för 1800 och ett för 1100. vadär det för skillnad på dom då??? någon som vet???
hoppas du får dit det!!!!

Du får nog ringa och höra, möjligt att det ena är till 1,6an och mindre motorer och den andra är till 2,0an.

InFoTiZeR wrote:Är det bara för syns skull eller har dom någon bra inverkan på bilen?????

Jag anser att det gör stor skillnad på väghållningen - bilen känns betydligt styvare, och jag upplever det som att det blir "renare" fjädringsrörelser. Jag har provat att ta bort staget och sätta tillbaka det igen - och jag upplever som sagt stor skillnad

För att se bild på stag monterat på en 306:a kan du kika på min bil:
http://www.peugeot-sport-club.com/bilda ... php?id=123

//Stefan

Det är samma stag på GTI:n & RC:n.
Däremot är de ett annat stag till 1,6:an.

Gör så här.. Lägg de ungefär så som de kommer gå. Kolla så att inget är ivägen.
Jag fick skrota batterikåpan.

Montera "plattorna" som ska sitta på tornen.
Skissa lite lätt med en tush penna vart hålet ska göras.
Ja tog de me typ 12mm borr & fil, de tog ca 1 timme & göra hålet.
Sen är de bara & montera ihop de!

Ganska enkelt arbete & du får en ny bil på köpet..

Tips. Realcar säljer "Sparco" stag för 1350:- Du har dessutom rabbat där..

Mvh.
Mattias..

Kanske skulle en hål såg vara något?

Anonymous wrote:Kanske skulle en hål såg vara något?

Visst skulle de de!
Ja monterade dock mitt i stress på lunda.
Man tager vad man haver lixom..

Tro mig, när ja filade som en idiot så var hålsåg i mina tankar! *Skratt..
& Dremer, eller va de heter.. *S..

Realcar har Nooze stag i kolfiber. Kan det vara något tro? Ser jävligt najs ut i alla fall.

PelleW wrote:Realcar har Nooze stag i kolfiber. Kan det vara något tro? Ser jävligt najs ut i alla fall.

Det ligger hemma, har inte hunnit monterat det än men jag hoppas att det sitter där tills Gelleråsen.

/M

Mita wrote:

PelleW wrote:Realcar har Nooze stag i kolfiber. Kan det vara något tro? Ser jävligt najs ut i alla fall.

Det ligger hemma, har inte hunnit monterat det än men jag hoppas att det sitter där tills Gelleråsen.

/M

Du har en GTi va? Lova att lägga in en rapport angående montering, körkänsla osv.

Borde inte framhjulsdrivna bilar bli mer understyrda om man styvar upp dem för mycket fram? Nu har ni väl iofs inte möjlighet att köpa stag till där bak, men det kan ju att vara bra att tänka på (särskilt för de med standardstötdämpare).

PelleW wrote:Du har en GTi va? Lova att lägga in en rapport angående montering, körkänsla osv.

Ja, det är en GTi, och om vi får dit det så lovar jag att berätta hur det är och gick.
Jag hade turen att se GtbTias montera sitt i Lunda

Mita wrote:Ja, det är en GTi, och om vi får dit det så lovar jag att berätta hur det är och gick.
Jag hade turen att se GtbTias montera sitt i Lunda

Såg du inte första gången så såg du andra...