Peugeot Sport Club

Tjena!

Jag har en 206 RC med öppet luftfilter och det går helt ok. De som hittils sagt att det inte gör någon nytta alls med öppet luftfilter måste ha fel. Min bil går betydligt bättre nu och svarar vesäntligt bättre på gaspådrag samt att den svarar även på tidigare varvtal. Sen är ljudet underbart
Men jag vill ha ur mer kraft ur den.
Enligt Peugeot Sverige så kan man inte göra något för att få mer kraft ur bilen. Ute i Europa säger är inte visan densamma.
Det finns redan en vassare 206 RC ute i Europa som har öppet luftfilter och modifierat avgas system som säljs av Peugeot. Jag har sett den själv med egna ögon hos en Peugeot handlare i Düsseldorf.
Ni kan även se ett dynotest med en liknande på nordic uhrs hemsida.


Så min fråga vad kan man egentligen göra med bilen utan att motorn rasar om man inte bryr sig om att garantierna slutar gälla?
Vet någon här vilka delar mm som man kan byta utan att motorn rasar?

Avgassystem, race kat och liknande måste ju gå att sätta dit utan att bilen rasar så man får mer ös i den.

Hur man än gör så lär det bli dyrt som f*n men det får man bortse ifrån. Vill ju helst inte byta bort min lilla ögonsten

vassare kamm är ju en bra början..

finns ett flertal trådar med samma frågor som du just ställt, testa sök!

Finns väl inte så många ingrepp som egentligen inte bryter garantin väl?
T o m ditt luftfilter tror jag gör det =)

BANZAI3030 wrote:Finns väl inte så många ingrepp som egentligen inte bryter garantin väl?
T o m ditt luftfilter tror jag gör det =)

Nu skrev han väl iofs att han inte bryr sig om att garantierna slutar gälla


Ny kam, avgas, filter + mappning. Det är nog ungefär vad man kan göra tror jag. Som sagt, den ganska trimmad redan original.

filter och avgas bör väl göra den en smula rappare, den monsterljuddämparen du har längst bak bör ju enbart med viktbesparingen om den tas bort göra bilen roligare

det absolut enklaste sättet att åka fortare är att rensa ur onödig vikt, baslåda och sådana saker gör bilen långsam.

som tidigare sagt, filter, avgas, kammar, ställbara kamdrev till dem, och en unichipmappning av någon som kan på rullande landsväg, då bör du få ut några extra ponnies. Med avgas menar jag ett väl avstämt extractorgrenrör, metallisk racekat och ett friflödande avgassystem omkring 2,25"

LexCom wrote:

BANZAI3030 wrote:Finns väl inte så många ingrepp som egentligen inte bryter garantin väl?
T o m ditt luftfilter tror jag gör det =)

Nu skrev han väl iofs att han inte bryr sig om att garantierna slutar gälla


Ny kam, avgas, filter + mappning. Det är nog ungefär vad man kan göra tror jag. Som sagt, den ganska trimmad redan original.

Ögonen måste trillat på den raden :/

Nickeweb wrote:Tjena!

Ni kan även se ett dynotest med en liknande på nordic uhrs hemsida.

Ferittas system är det som testas där. Pratade med dom på bilsportmässan och det systemet ska finnas att köpa som reservdel av peugeot men dom visste inte hur långt i det stadiet med sammarbetet dom kommit. Han trodde att det skulle gå men annars skulle man ringa till dem.

Men dom har tagit ett annat slutrör så det är ett ovalt nu och inte det som vid bromsningen

Motorjournalens, e den orginal i motorn???

näpp peter, skulle vara nått pill med den.