Page 1 of 2
Nytt trim!
Posted: Mon Feb 21, 2005 14:54
by Stofferman
Då har man både trimkam o chip din svitte j*vel va d går.
Jag har hört mycket att trimkam o chip inte funkar ihop men det ända som chippet gör e att ge mer bränsle optimera tändläget och höja varvstoppet.
O visst f*n går det bättre.
Så detta e nått jag rekomenderar starkt.
Trimvänligare bil än 205 e nog svårt att hitta i den prisklassen.
Posted: Mon Feb 21, 2005 15:00
by jåbärt
Grattis!
Men kommer den gå igenom besiktningen vad gäller avgasrening?
Posted: Mon Feb 21, 2005 15:03
by Stofferman
vet inte det kan jag kolla på verkstan där jag jobbar men annars e det bara att byta chip när jag ska in
Posted: Mon Feb 21, 2005 15:05
by jåbärt
Det är snarare kammen jag syftade på...
Posted: Mon Feb 21, 2005 15:30
by Stofferman
men det går att ställa på lmm:en
Posted: Mon Feb 21, 2005 16:33
by danielr112
vill gärna se effektökningen på papper =)
Posted: Mon Feb 21, 2005 17:55
by Peter J
Blir ju ganska sugen på trimkam. Vad gav du för din Stoffermann?
Posted: Mon Feb 21, 2005 18:00
by Niklas
stoffetman, vad går att ställa på lmm? får du nedslag på avgasvärden pga kammen så är du stekt, bara byta kam
på en 16v kan du justera med ställbara kamdrev, men inte på en 8v
fast vafan, är inte kammen apgalen så bör du komma igenom om motorn är fin och bra i övrigt.
Posted: Mon Feb 21, 2005 18:34
by Tias
Det är inga problem på bes.
Jag besiktigade med trimkam ställbar btr chip 3" efter kat skruvad Lmm öppet filter med perfekta värden!
Posted: Mon Feb 21, 2005 20:11
by Zyxx
Niklas wrote:stoffetman, får du nedslag på avgasvärden pga kammen så är du stekt, bara byta kam
Tanka E85 innan bilprovningen så är det löst.. inget onödigt mekande..
Posted: Mon Feb 21, 2005 21:07
by Stofferman
Köpte kammen begagnad av en gäst för ett mycket bra pris?
På lmm:en kan man ställa förhållandet mellan luft och bränsle så man slipper få en massa oförbränd bensin
Posted: Mon Feb 21, 2005 21:11
by Stofferman
Får se om man bänkar bilen till sommarn, det e ju helt klart intressant att se hur många häst den ger ut
Håller även med Tias på att det antagligen inte blir några problem på bes.
Posted: Mon Feb 21, 2005 22:27
by Tias
Stofferman wrote:Får se om man bänkar bilen till sommarn, det e ju helt klart intressant att se hur många häst den ger ut
Håller även med Tias på att det antagligen inte blir några problem på bes.
Blir det problem så går inte bilen optimalt.
Posted: Tue Feb 22, 2005 0:04
by 306 GTI
Nu har ju Rash en 306a men han kom väl inte igenom bes med sina kammar eller är jag helt ute å seglar?
mvh /Martin
Posted: Tue Feb 22, 2005 0:45
by Niklas
Stofferman wrote:På lmm:en kan man ställa förhållandet mellan luft och bränsle så man slipper få en massa oförbränd bensin
det betyder dock inte att du får en fin map.. men vad vet jag om saken
Posted: Thu Feb 24, 2005 14:31
by En_Svensk_Tiger
jag har en vassare kam i min bil å den gick igenom!
men de med vassare kam och chip som inte e mappat efetr din bil jag undrar!
kan man se om ens chip e original eller inte?
Posted: Fri Feb 25, 2005 19:20
by BlacKWipE
306 GTI wrote:Nu har ju Rash en 306a men han kom väl inte igenom bes med sina kammar eller är jag helt ute å seglar?
mvh /Martin
men sen hörde du även hans tomgång... upp o ner upp o ner i varvtalet... nog org programmet som ställer till det.. men sen så har den fina stöld skydds panelen i sin bil så det e lite jobibigt o chippa den
Posted: Sat Feb 26, 2005 14:58
by 306 GTI
BlacKWipE wrote:306 GTI wrote:Nu har ju Rash en 306a men han kom väl inte igenom bes med sina kammar eller är jag helt ute å seglar?
mvh /Martin
men sen hörde du även hans tomgång... upp o ner upp o ner i varvtalet... nog org programmet som ställer till det.. men sen så har den fina stöld skydds panelen i sin bil så det e lite jobibigt o chippa den
Jo kan stämma! visste inte att det va stöld skyddet som ställde till problemas! men d¨vet man det iaf!
//Martin
Posted: Sat Feb 26, 2005 15:03
by Jesper Cronelid
BlacKWipE wrote:306 GTI wrote:Nu har ju Rash en 306a men han kom väl inte igenom bes med sina kammar eller är jag helt ute å seglar?
mvh /Martin
men sen hörde du även hans tomgång... upp o ner upp o ner i varvtalet... nog org programmet som ställer till det.. men sen så har den fina stöld skydds panelen i sin bil så det e lite jobibigt o chippa den
Det är ju även ett tecken på att han har rätt vassa kammar i sin..
Men folk som mappar kan även fixa nått special-styrsystem som är Väldigt bes. vänligt som används... en dag... för att sedan gå över till en riktig mappning...
Och varför ska han chippa om han inte har en originalmotor..?
Posted: Sat Feb 26, 2005 15:10
by Rash
Jesper Cronelid wrote:BlacKWipE wrote:306 GTI wrote:Nu har ju Rash en 306a men han kom väl inte igenom bes med sina kammar eller är jag helt ute å seglar?
mvh /Martin
men sen hörde du även hans tomgång... upp o ner upp o ner i varvtalet... nog org programmet som ställer till det.. men sen så har den fina stöld skydds panelen i sin bil så det e lite jobibigt o chippa den
Det är ju även ett tecken på att han har rätt vassa kammar i sin..
Men folk som mappar kan även fixa nått special-styrsystem som är Väldigt bes. vänligt som används... en dag... för att sedan gå över till en riktig mappning...
Och varför ska han chippa om han inte har en originalmotor..?
Så vassa kammar har jag inte i min, det är ju bara Gr-N kammar. Men den gick ändå inte genom bes=( För högt HC...
Startspärren gjorde det svårt för Enem att mappa den tydligen. Nu ska den mappas hos TS Motorsport i Helsingborg.