Peugeot Sport Club

Hej jag undrar om det är någon som vet vad portad och planad topp till min lilla älskling kan kosta?
Och vad kan man mer göra för att det ska kännas när man trycker på gasen???

Tummen_mitt_i_handen wrote:Hej jag undrar om det är någon som vet vad portad och planad topp till min lilla älskling kan kosta?
Och vad kan man mer göra för att det ska kännas när man trycker på gasen???

att porta toppen kostar här i uppsala 1000:- kanal.. + att det inte gör större nytta på en sug motor. å att plana kostar 500 kr

Crulle wrote:+ att det inte gör större nytta på en sug motor.

Jodå, det gör det absolut mesta på en sugmotor, allt sugmotortrim bygger på ökat flöde, och en bra portning är absolut kritiskt för att kunna få flödet att öka. Med en vildare kamaxel, ett bra insug och ett bra grenrör/avgasrör, då har du ökat flödet genom motorn och kan öka bränslet propotionellt mot luften, det är det som ger kräm

på en turbomotor där du har övertryck i insuget är det mindre kritiskt än på en sugmotor t.o.m.

lägg i en mi16 motor så har du 150pålitliga hästkrafter....!

ne lägg inte i en mi16 snurra där har du sämre Bottenvrid så trimma din 205a så får du ut mer vrid:D

Nice! Men vart kan man få tag i en trimkam då? För portning och planing så är det nog inga problem jag har köpt en hel 205 junior till som reserv del bil med motor och allt så jag tänkte lämna in den toppen på planing! Plus är det någon som vet vart man kan få tag i ett extraktor rör till 205an?

är det en junior du har?

trimkam till gti har enem, de slipar även upp kammar, annars är det nog dåligt med prylar till basmodeller.

Ja det är ju tyvärr en junior men jag tänkte ta och försöka få den till minlilla gokart:P men jag ska kolla upp först om breddning av mina plåtisar så detkan nog bli rätt grymt när den är klar!

Tummen_mitt_i_handen wrote:Ja det är ju tyvärr en junior men jag tänkte ta och försöka få den till minlilla gokart:P men jag ska kolla upp först om breddning av mina plåtisar så detkan nog bli rätt grymt när den är klar!

Sälj och köp en GTI istället.

Men men jag gillar min lilla gokart! så jag ska fixa så den syns och hörs på långt håll!:PDessutom så har inte min ekonomi råd med en gti!

ett motorbyte är nästan att rekommendera, men vill du jobba med det du har så skulle ett fint portjobb, en vassare med inte tokvass kam (kommer till det) avgas och filter vara kul.

sen köper du ett billigt lustgassystem och laddar på 35-50hk extra, då åker du i alla fall ifrån orginal gti'er vid rödljusen

ett lustgassystem kan du ta med dig till nästa bil sedan, så det behöver ju inte svida för att man kostar på lite

just det ja, skulle förklara det där med den vassare men snälla kammen med överladdningen (gasen) vill du behålla så mycket blandning som möjligt i cylindern, samtidigt som du inte kan ställa fram tändningen tillräckligt för att plocka ut full kräm från en monsterkam, då tycker i alla fall jag att man kan vara lite snällare mot lågvarvsegenskaperna eftersom man ändå inte kan ta ut 100% av en "ond kam"

Jag tänkte ta ur orginal inredningen i bilen förutom instrument panelen sen bygga eget helt från början med sport stolar störtbur aliminieum inredning på dörrarna mm plus att sänka den och bredda mina plåtisar och fixa lite under huven så det känns lite när man trycker på gasen!

breda plåtisar = tunga plåtisar, leta rätt på ett par lätta aluminiumfälgar istället. Vill du ha acceleration till varje pris så köper du en fälg som precis går över bromsarna, mindre roterande vikt = snabbare bil. mindre rullomkrets = lägre utväxling och snabbare iväg, dock så kommer du varva lite mer än du är van vid och ha en hastighetsmätare som visar för mycket.

Hellre för mycke än reserv dels bilen den visade helt åt fanders


Vad bilen visade och vad jag igentlingen låg i!
70km/h = 80km/h
105km/h = !20km/h

sådant kan kosta pengar har jag hört

men tänk över ditt beslut. har du inte grejerna liggandes så blir det billigare att bygga på en gti, högre försäkring är väl den stora stötestenen.

Om du bygger på det du har, försök att köpa grejer du kan flytta över, en rensning och rejsstolar är alltid rätt (u bet i did) men att göra avancerade motorjobb på bilen kan kosta mer än det smakar, ett öppet filter, vettigt avgasrör och lite lustgas kommer att ge dig en ordentlig extra skjuts med gasen på, och antagligen smak för snabbare bil, believe me, trim spårar lät ur

Jag ska ha det i åttanke!Men jag kan ju lägga upp bilder och info när bygget är igång!:P Tack för hjälpen !

GTI-motorn byggdes för prestanda från början...
En liten vass motor ger sämre bottendrag än en stor, jag har kört med 160+ hästar i både en 1.6:a och en 1.9:a och 1.6:an var så peakig att den var nästan okörbar.
Och en MI16 otrimmad var nästan lika snabb som 160+ 1.9:an pga bättre körbarhet tack vara bottendraget.

Crulle wrote: å att plana kostar 500 kr

O ja som planar toppar för 250 kr

volvo suger wrote:

Crulle wrote: å att plana kostar 500 kr

O ja som planar toppar för 250 kr

De låter bra

Okej om vi säger så här då!
Jag lämnar in min topp för portning och planing + en vassare kam så har jag ju fått lite mera hästar under huven men går det att lätta svänghjulet också på min 205??? för om det går så blir det ju helt andra hästar under huven!