Peugeot Sport Club

Skulle detta ge så mkt?

http://www.effektbox.info.se/

Förmodligen så ger dom absolut inte så mycket effekt som dom anger. Sen är ju frågan om dom faktiskt funderar ut själva om hur mycket bränsle/luftblandning bilarna ska ha. som ett självställande piggybacksystem? eller om det är förinställt att ge mer effekt till originalsystemet?

ska det funka ngt såndär bra så måste det ju nästan följa med en bredbandslambda för att göra ngn vettig inställning

bara jag som inte hittar några priser?

Joakim Enoksson wrote:bara jag som inte hittar några priser?

Effektboxarna finns i tre olika utförande med olika effekt vilken man väljer beror på vilken effektökning man vill ha.( Priser från 1500 till 2500kr beroende på vilken Box )


Man får klicka på produkter...

jag skulle tro att om man öppnar en sådan box är det ingenting i dem, kanske en säkring. Finns fullt av sådana där scams på marknaden.

ring och fråga om nr på den sladd de klipper för att det ska bli bra, enda sättet att få mer kräm med motronic (orginal) är att låta motorn tro att den är kallare eller får mer luft, men jag har svårt att tro att de har koll, jag tycker det luktar blåsning lång väg.

att de sedan anger ca 12 häst som ökning för alla bilar, heh, ändrar man till effektmaxlambda på en m3 så får man mer än 12hk.. gör man det på en micra får man antagligen mindre. nä, luktar illa den där.

Niklas wrote:jag skulle tro att om man öppnar en sådan box är det ingenting i dem, kanske en säkring. Finns fullt av sådana där scams på marknaden.

ring och fråga om nr på den sladd de klipper för att det ska bli bra, enda sättet att få mer kräm med motronic (orginal) är att låta motorn tro att den är kallare eller får mer luft, men jag har svårt att tro att de har koll, jag tycker det luktar blåsning lång väg.

att de sedan anger ca 12 häst som ökning för alla bilar, heh, ändrar man till effektmaxlambda på en m3 så får man mer än 12hk.. gör man det på en micra får man antagligen mindre. nä, luktar illa den där.

ja och vad menas med detta?

"absorbering av sensorerna detta gör att blandningen blir fel ett fel som inte ECUn kan lösa utan det måste till en oberoende enhet som kompenserar dessa fel meddelanden"

det betyder inte ett skit, blandningen blir inte fel med org ecu, blandningen blir miljömässigt rätt, just för att det är miljökraven som måste mötas. den där meningen är bara crap.

vill man ha mer soppa, fixa ett piggyback / fristående sprut och ställ på soppan själv, annars kompenserar motronicen efter lambdavärdet och ger dig felkoder när den märker att det är fel under closed loop.

Fick svar från firman. jag mailade å fråga lite saker. svaret:

"Hej Koopfan
Den firma jag säljer åt i Amerika håller på med nashcar dom har gjort stora
undesökningar och mätningar på grejerna dom eller som dom säljer. I deras
papper står det upp till visst antal hp så en lite motor med kanske 60hp kan
ju inte få 20 extra med en tri-phase men säg 10 till 15 % en bilmotor idag
kanske inte är optimerad merän till 70% det finns mycket kvar det finns
chips att köpa som gör ungefär samma sak men inte riktigt. Det finns
mätningar gjorda i USA att tri-phasen på en del jänkare har gjort ca 50 hp
men det är förmodligen för att dom är snålt ställda ifrån början, vissa
stater är hådare med avgaskraven än vad vi i sverige är.I min lista över
bilmodeler som det finns boxar till finns din inte med men jag har mailat
över till dom för att fråga om det finns
Mvh
PGE"

hehe, jodå

jag skulle inte rekommendera någon att handla det där, men gör som du vill