Peugeot Sport Club

Posted: **Wed May 18, 2005 22:31**

Är det nån som vet nå om det ? eller har tips och så.

Måste säga att bilen känns och vara gjord för mycket mer effekt än 170 hk. :twisted:

Posted: **Wed May 18, 2005 22:58**

dyrt att trimma V6... men som vanligt så brukar man börja med sportluftfilter och sportavgassystem. Bättre andningsvägar är alltid en bra början!

Posted: **Wed May 18, 2005 23:18**

Ska tydligen finnas chip till dom också.

Posted: **Thu May 19, 2005 9:12**

Stenis vet. Han har bytt till Supersprint sportsystem. CDA box samt uppdaterad Bosch chip. 220+ hästar men jag kan ha fel. :wink:

Posted: **Thu May 19, 2005 9:17**

ape wrote:Stenis vet. Han har bytt till Supersprint sportsystem. CDA box samt uppdaterad Bosch chip. 220+ hästar men jag kan ha fel.

Stenis motor är den nyaste sexan med originaleffekt 210 hk. Den har inte mkt gemensamt med den gamla sexan i 605.

Posted: **Thu May 19, 2005 9:48**

André V wrote:Stenis motor är den nyaste sexan med originaleffekt 210 hk. Den har inte mkt gemensamt med den gamla sexan i 605.

Ah där ser man. Tänkte inte på det

Posted: **Thu May 19, 2005 10:02**

dubbelturbo och en stor ic!

Posted: **Thu May 19, 2005 18:53**

om vi snackar 3.0 V6 på 170HK original
så borde man kunna få 200 hästar jämt om man har detta:
*Sportluftfilter
*Sportavgassystem
*Borttagen Katt
Måste kunna få 30 Hästar genom det.

Om man dessutom chippar så kanske en bit över 200?!?!

Posted: **Thu May 19, 2005 19:15**

AMOS wrote:om vi snackar 3.0 V6 på 170HK original
så borde man kunna få 200 hästar jämt om man har detta:
*Sportluftfilter
*Sportavgassystem
*Borttagen Katt
Måste kunna få 30 Hästar genom det.

Om man dessutom chippar så kanske en bit över 200?!?!

Lär inte bli några 200 av det...Sportluftfilter 0-2hk, sportavgas 0-5hk borttagen kat., om den är tät kanske några hk, är den hel så 0hk. Summa 0-7hk. Chip? Jag är som vanligt tveksam till om det gör nåt på en sugis, men säg 5hk(tillsammans med det andra då) så runt 10-12 hk extra är väl rimligt kanske...Med extraktorgrenrör borde man kunna få lite till, så kanske tot 180-185hk.
Med tanke på att SV24 har 200hk original med både grövre avgas och extraktorrör original så inte lär en vanlig sexa komma upp i såna effekter med så små förändringar.

Posted: **Thu May 19, 2005 22:51**

Claes B wrote:
AMOS wrote:om vi snackar 3.0 V6 på 170HK original
så borde man kunna få 200 hästar jämt om man har detta:
*Sportluftfilter
*Sportavgassystem
*Borttagen Katt
Måste kunna få 30 Hästar genom det.

Om man dessutom chippar så kanske en bit över 200?!?!

Lär inte bli några 200 av det...Sportluftfilter 0-2hk, sportavgas 0-5hk borttagen kat., om den är tät kanske några hk, är den hel så 0hk. Summa 0-7hk. Chip? Jag är som vanligt tveksam till om det gör nåt på en sugis, men säg 5hk(tillsammans med det andra då) så runt 10-12 hk extra är väl rimligt kanske...Med extraktorgrenrör borde man kunna få lite till, så kanske tot 180-185hk.
Med tanke på att SV24 har 200hk original med både grövre avgas och extraktorrör original så inte lär en vanlig sexa komma upp i såna effekter med så små förändringar.

Jo jag håller nog med dig, tror inte att de kan göra så mycket. Hade det varit en BMW så hade de säkert gjort en 70-80 hästar, iallafall om man ska tro dom inbitna fansen =). Med endast sportluftfilter alltså :lol:

Nä det är nog bara och byta bil om man ska nått å köra med, fast då tappar man ju komforten !!!! det är inte lätt de här.
Fast tror det skulle löna sig, nu börjar de ha blivit lite väl mycket rep alltså, och nu har ac'n lagt av dessutom, måste riva hela panelen, läker i paketet !! Kul va ? ojoj dessa bilar

Posted: **Tue May 24, 2005 15:44**

Claes B wrote:
AMOS wrote:om vi snackar 3.0 V6 på 170HK original
så borde man kunna få 200 hästar jämt om man har detta:
*Sportluftfilter
*Sportavgassystem
*Borttagen Katt
Måste kunna få 30 Hästar genom det.

Om man dessutom chippar så kanske en bit över 200?!?!

Lär inte bli några 200 av det...Sportluftfilter 0-2hk, sportavgas 0-5hk borttagen kat., om den är tät kanske några hk, är den hel så 0hk. Summa 0-7hk. Chip? Jag är som vanligt tveksam till om det gör nåt på en sugis, men säg 5hk(tillsammans med det andra då) så runt 10-12 hk extra är väl rimligt kanske...Med extraktorgrenrör borde man kunna få lite till, så kanske tot 180-185hk.
Med tanke på att SV24 har 200hk original med både grövre avgas och extraktorrör original så inte lär en vanlig sexa komma upp i såna effekter med så små förändringar.

Har sv24 extraktorgrenrör

Måste få tag på en 605 SV24 verkar vara en riktigt rolig bil att köra med sina 200 kusar

Posted: **Tue May 24, 2005 16:56**

Ghäst wrote:
Claes B wrote:
AMOS wrote:om vi snackar 3.0 V6 på 170HK original
så borde man kunna få 200 hästar jämt om man har detta:
*Sportluftfilter
*Sportavgassystem
*Borttagen Katt
Måste kunna få 30 Hästar genom det.

Om man dessutom chippar så kanske en bit över 200?!?!

Lär inte bli några 200 av det...Sportluftfilter 0-2hk, sportavgas 0-5hk borttagen kat., om den är tät kanske några hk, är den hel så 0hk. Summa 0-7hk. Chip? Jag är som vanligt tveksam till om det gör nåt på en sugis, men säg 5hk(tillsammans med det andra då) så runt 10-12 hk extra är väl rimligt kanske...Med extraktorgrenrör borde man kunna få lite till, så kanske tot 180-185hk.
Med tanke på att SV24 har 200hk original med både grövre avgas och extraktorrör original så inte lär en vanlig sexa komma upp i såna effekter med så små förändringar.

Har sv24 extraktorgrenrör Måste få tag på en 605 SV24 verkar vara en riktigt rolig bil att köra med sina 200 kusar

Det sägs att det inte märks så himla mycket att det skiljer 30hk och att tolvan är en bättre motor...

Posted: **Tue May 24, 2005 17:19**

motorn är väl i grunden en gammal prv-motor. Hur bra det egentligen är kan ju diskuteras (eller inte).

Posted: **Wed Jun 08, 2005 0:59**

Ghäst wrote:
Claes B wrote:
AMOS wrote:om vi snackar 3.0 V6 på 170HK original
så borde man kunna få 200 hästar jämt om man har detta:
*Sportluftfilter
*Sportavgassystem
*Borttagen Katt
Måste kunna få 30 Hästar genom det.

Om man dessutom chippar så kanske en bit över 200?!?!

Lär inte bli några 200 av det...Sportluftfilter 0-2hk, sportavgas 0-5hk borttagen kat., om den är tät kanske några hk, är den hel så 0hk. Summa 0-7hk. Chip? Jag är som vanligt tveksam till om det gör nåt på en sugis, men säg 5hk(tillsammans med det andra då) så runt 10-12 hk extra är väl rimligt kanske...Med extraktorgrenrör borde man kunna få lite till, så kanske tot 180-185hk.
Med tanke på att SV24 har 200hk original med både grövre avgas och extraktorrör original så inte lär en vanlig sexa komma upp i såna effekter med så små förändringar.

Har sv24 extraktorgrenrör Måste få tag på en 605 SV24 verkar vara en riktigt rolig bil att köra med sina 200 kusar

Posted: **Wed Jun 08, 2005 1:01**

gosse va fel det dära inlägget blev =P ^^

aja, tänkte bara skriva att min Peugeot 605 SV24 lätt hänger på en 406 coupé V6. Körde tom ikapp han men det beror nog på att han tog allt vinddrag =PP

Posted: **Mon Jul 24, 2006 15:05**

Anonymous wrote:motorn är väl i grunden en gammal prv-motor. Hur bra det egentligen är kan ju diskuteras (eller inte).

Nix PRV sexan var en gammal motor. 605:ans första sexor är "nyutvecklade".
PRV kom 1976. Satt i 264, 604 och 505.

Men den är i grund och botten PRV -sexan faktiskt men mycket bättre. Bara problem med de gamla.

Posted: **Mon Jul 24, 2006 15:24**

Jonber wrote:Är det nån som vet nå om det ? eller har tips och så.

Måste säga att bilen känns och vara gjord för mycket mer effekt än 170 hk.

Jodå chipptrimmning ger 10-15% i effektökning eller och minst 13 hkr på vissa sugmotorer, b la på gamla 605:an. Öppet sportfilter ger minst 5 hkr och en rak potta bak ger lite till faktiskt. Det gäller ju att kunna släppa ut den ökade luftmängden samtidigt ju.
Katten behöver ses om på äldre modeller eftersom desssa kan bli lite eller helt igensatta av b la skit, rost och lösa innerdelar. Skillnaden mellan 170 friska hästar och 185 hästar är markant. Chippar man så är det inte bara hästkraftsantalet utan även bättre vrid, bättre bränsleekonomi mm. Man kan även Slick 50 behandla motorn, ( finns ett ännu bättre medel men minns inte vad det hette ). Kör några hundra mil och byt olja + filter igen. Min V6:a blev nästan helt tyst efter denna behandling.
Så man kan få upp en 170 hästars till cirkus anus 188 hästar.
www.motornord.se

Posted: **Mon Jul 24, 2006 15:43**

Peugeot_605 wrote:
Jonber wrote:Är det nån som vet nå om det ? eller har tips och så.

Måste säga att bilen känns och vara gjord för mycket mer effekt än 170 hk.

Jodå chipptrimmning ger 10-15% i effektökning eller och minst 13 hkr på vissa sugmotorer, b la på gamla 605:an. Öppet sportfilter ger minst 5 hkr och en rak potta bak ger lite till faktiskt. Det gäller ju att kunna släppa ut den ökade luftmängden samtidigt ju.
Katten behöver ses om på äldre modeller eftersom desssa kan bli lite eller helt igensatta av b la skit, rost och lösa innerdelar. Skillnaden mellan 170 friska hästar och 185 hästar är markant. Chippar man så är det inte bara hästkraftsantalet utan även bättre vrid, bättre bränsleekonomi mm. Man kan även Slick 50 behandla motorn, ( finns ett ännu bättre medel men minns inte vad det hette ). Kör några hundra mil och byt olja + filter igen. Min V6:a blev nästan helt tyst efter denna behandling.
Så man kan få upp en 170 hästars till cirkus anus 188 hästar.
www.motornord.se

Är detta nåt du läst på någon chipförsäljares sida eller egna antaganden? Eller har du rentav fått effekten uppmätt före och efter i en rullande landsväg?

Posted: **Mon Jul 24, 2006 15:47**

Med Amar-chip så är man lätt över 200!
Hela jävla atmosfären består ju bara av luft o syre så vad är problemet egentligen? In med mer soppa, avancera tändningen nåt kopiöst och fullt blås så bär det iväg som en skållad råtta!

Posted: **Tue Jul 25, 2006 11:48**

TheDagger wrote:
Peugeot_605 wrote:
Jonber wrote:Är det nån som vet nå om det ? eller har tips och så.

Måste säga att bilen känns och vara gjord för mycket mer effekt än 170 hk.

Jodå chipptrimmning ger 10-15% i effektökning eller och minst 13 hkr på vissa sugmotorer, b la på gamla 605:an. Öppet sportfilter ger minst 5 hkr och en rak potta bak ger lite till faktiskt. Det gäller ju att kunna släppa ut den ökade luftmängden samtidigt ju.
Katten behöver ses om på äldre modeller eftersom desssa kan bli lite eller helt igensatta av b la skit, rost och lösa innerdelar. Skillnaden mellan 170 friska hästar och 185 hästar är markant. Chippar man så är det inte bara hästkraftsantalet utan även bättre vrid, bättre bränsleekonomi mm. Man kan även Slick 50 behandla motorn, ( finns ett ännu bättre medel men minns inte vad det hette ). Kör några hundra mil och byt olja + filter igen. Min V6:a blev nästan helt tyst efter denna behandling.
Så man kan få upp en 170 hästars till cirkus anus 188 hästar.
www.motornord.se

Är detta nåt du läst på någon chipförsäljares sida eller egna antaganden? Eller har du rentav fått effekten uppmätt före och efter i en rullande landsväg?

Hej

Nej det har jag läst om på olika sajter och gjort förfrågningar. Sen utvecklas ju all elektronik o mjukvara men tretton hästar till går att få ut enligt MotorNord fast några exakta uppgifter är svåra att få med tanke på att alla SKA sälja.... :lol:

Nej om det vore mina antaganden så skulle de inte alls vara tillförlitliga..*asg*. Jag är alldeles för utsvävande när det gäller teorier. Passar nog bäst på ett labb men kanske som råtta då....

Peugeot Sport Club

Effekt höjning 605 SV 3.0 ?

Effekt höjning 605 SV 3.0 ?

Re: Effekt höjning 605 SV 3.0 ?

Re: Effekt höjning 605 SV 3.0 ?

Re: Effekt höjning 605 SV 3.0 ?

Re: Effekt höjning 605 SV 3.0 ?