Page 1 of 5
bänkningen halmstad?
Posted: Mon Jul 11, 2005 1:13
by closetland
Så vad hände?
Ingen som skrytit gick alla bilar verkligen så dåligt i värmen?
Amarchippet då?
Come on spit it out people.
Posted: Mon Jul 11, 2005 1:14
by Rash
Vill också se! Någon ska tydligen ha papper på de bänkade bilarna...dela med dig nu!
Posted: Mon Jul 11, 2005 1:19
by Fredrik Sjöberg
185hk, 15 för lite...
Edit:
Posted: Mon Jul 11, 2005 1:20
by closetland
Bumbi wrote:185hk, 15 för lite...
i vad`?
Posted: Mon Jul 11, 2005 1:20
by ottis
för min del vart det som väntat...
kasst... har inte ens siffrorna i huvet...
har pappret i bilen!
ville mest bänka för att få en kurva att jobba mot
sprucket grenrör o oblanans i nåt fram är säkert bidragande!
samt att jag inte gjort rent luftfiltret
var det inte så Söder?
sen vart jag less nu när jag kom hem å såg att jag sabbat filmningen av det hela...
glad ändå att jag kom ifrån det hela utan bestående men...
var säker på att den skulle explodera!
Posted: Mon Jul 11, 2005 1:23
by closetland
ottis wrote:för min del vart det som väntat...
kasst... har inte ens siffrorna i huvet...
har pappret i bilen!
ville mest bänka för att få en kurva att jobba mot
sprucket grenrör o oblanans i nåt fram är säkert bidragande!
samt att jag inte gjort rent luftfiltret
var det inte så Söder?
sen vart jag less nu när jag kom hem å såg att jag sabbat filmningen av det hela...
glad ändå att jag kom ifrån det hela utan bestående men...
var säker på att den skulle explodera!
känner igen känslan... shit LID och jag svettades bra mycket när min gamle mi16 svettades fram 145hk....(3borta) men den höll
dessutom hade jag mer på hjulen än eric
edit: kan vi inte hålla bänkresultaten i denna och låta mod. splitta ut resten i skitsnack?
Posted: Mon Jul 11, 2005 2:05
by lumpan
143 fick jag.
Posted: Mon Jul 11, 2005 2:13
by jåbärt
107kW, 145.5hk
Tyckte det hela kändes lite amatörmässigt, nåja...det var roligt iaf. Ta resultaten med en nypa salt...(och lite tequilla).
Posted: Mon Jul 11, 2005 9:46
by Radeon
Panzer wrote:107kW, 145.5hk
Tyckte det hela kändes lite amatörmässigt, nåja...det var roligt iaf. Ta resultaten med en nypa salt...(och lite tequilla).
fick samma här 145.5! hade ju faktiskt hoppas på mer för jag har gått back 10hk fast jag har gjort endel
Posted: Mon Jul 11, 2005 9:54
by Jesper Cronelid
Panzer wrote:107kW, 145.5hk
Tyckte det hela kändes lite amatörmässigt, nåja...det var roligt iaf. Ta resultaten med en nypa salt...(och lite tequilla).
Vaddå amatörmässigt..?
din bil Ska ha lite mer, Ja... Men andra bilar fick Precis det dom ska... Tex. andré...
Du kanske hade luftfiltret på dåligt ställe så du bara sög VARMluft..?
Eftersom det inte fanns nån kyllyft som sprutades in...
Posted: Mon Jul 11, 2005 10:11
by Radeon
Jesper Cronelid wrote:Panzer wrote:107kW, 145.5hk
Tyckte det hela kändes lite amatörmässigt, nåja...det var roligt iaf. Ta resultaten med en nypa salt...(och lite tequilla).
Vaddå amatörmässigt..?
din bil Ska ha lite mer, Ja... Men andra bilar fick Precis det dom ska... Tex. andré...
Du kanske hade luftfiltret på dåligt ställe så du bara sög VARMluft..?
Eftersom det inte fanns nån kyllyft som sprutades in...
men när en m5:a fick 80hk mindre än orginal.. då kan man undra lite.. amatör vet jag inte.. tyckte det va bra.. men vafan 80hk ska man inte förlora på värmen
Posted: Mon Jul 11, 2005 10:29
by Garvis
Radeon wrote:Jesper Cronelid wrote:Panzer wrote:107kW, 145.5hk
Tyckte det hela kändes lite amatörmässigt, nåja...det var roligt iaf. Ta resultaten med en nypa salt...(och lite tequilla).
Vaddå amatörmässigt..?
din bil Ska ha lite mer, Ja... Men andra bilar fick Precis det dom ska... Tex. andré...
Du kanske hade luftfiltret på dåligt ställe så du bara sög VARMluft..?
Eftersom det inte fanns nån kyllyft som sprutades in...
men när en m5:a fick 80hk mindre än orginal.. då kan man undra lite.. amatör vet jag inte.. tyckte det va bra.. men vafan 80hk ska man inte förlora på värmen
Mmm. -80 hk är inte bra. Den går ju som den ska rent tidsmässigt iaf. Ska ordna till en bänkning här i Nyköping, får jag samma siffror då så är det verkligen någe lurt.
När jag körde ut ur hallen så visade yttertempen i bilen 45 grader. Inte riktigt optimalt, men 80 häst försvinner inte på grund av värmen... hmmm
Håkans Cupra hade väl 60 häst back, vilket också är väldigt mycket.
Posted: Mon Jul 11, 2005 10:39
by Decimal
Polarena m5a förlorade alla hästar när den drog varmluft, för den gick ej när den vart varm med öppna luftfiltret i motorummet, så han flyttade på den och så gick den som vanligt.
Posted: Mon Jul 11, 2005 10:40
by Jesper Cronelid
Garvis wrote:Håkans Cupra hade väl 60 häst back, vilket också är väldigt mycket.
Men Den är ju vajsig om nån vid Varmt pga snurrbon
Posted: Mon Jul 11, 2005 10:46
by Perry
75,5 kw e vell typ 103,5 hk om ja har räknat rätt.
Posted: Mon Jul 11, 2005 10:49
by Jesper Cronelid
Perry wrote:75,5 kw e vell typ 103,5 hk om ja har räknat rätt.
102.68 väl?
1 kW = 1,36 hk
Eller är jag ute å velar nu
Posted: Mon Jul 11, 2005 10:55
by Amar
ne, jag brukar också räkna på 1.36
Posted: Mon Jul 11, 2005 11:07
by Mita
Jag fick 100kW dvs 136hk
Posted: Mon Jul 11, 2005 11:09
by Perry
Jesper Cronelid wrote:Perry wrote:75,5 kw e vell typ 103,5 hk om ja har räknat rätt.
102.68 väl?
1 kW = 1,36 hk
Eller är jag ute å velar nu
okej, det e mycket möjligt. Va vell bara ja som hade räknat fel. Men 102,68 hk e inte så illa pinkat för en 1,6:a
Posted: Mon Jul 11, 2005 11:10
by Jesper Cronelid
Det är bra... Ändå 18 år gammal bil...