Diesletrimning-www.dieselperformanceclub.com

David O · Post by **David O** » Tue Jul 26, 2005 11:45

Verkar som prestandadiskussionerna här mest (nästan bara) gäller för bensinbilar.... :cry:

Men det finns stor kunskap om dieseltrimning på detta forum:
www.dieselperformanceclub.com

Det är dessutom märkesoberoende (förutom att nästan alla där kör VAG-skrot.... :roll:

)

Jesper Cronelid · Post by **Jesper Cronelid** » Tue Jul 26, 2005 11:47

Ahh.. Diesel är... ... spännande ;-)

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Tue Jul 26, 2005 18:19

Verkar som om toyota har lyckats med att få fram en fin diesel. 4-cyl 2,2l, 177hk och 400Nm. Det är nästan lika myckets som peugeots diesel som är en v6 på 2,7l...
Förstå alltså, ligga i 120 blås och bilen varvar 1200!! Och ändå så trycker den upp hastigheten när dom trycker på gasen... Sen med den nya katalysatorn D-CAT som ska få ner NOx-nivån på bensinnivå så är den ju inte någon miljöbov direkt..

Lobban · Post by **Lobban** » Wed Jul 27, 2005 21:32

Johan Jatko wrote:Verkar som om toyota har lyckats med att få fram en fin diesel. 4-cyl 2,2l, 177hk och 400Nm. Det är nästan lika myckets som peugeots diesel som är en v6 på 2,7l...
Förstå alltså, ligga i 120 blås och bilen varvar 1200!! Och ändå så trycker den upp hastigheten när dom trycker på gasen... Sen med den nya katalysatorn D-CAT som ska få ner NOx-nivån på bensinnivå så är den ju inte någon miljöbov direkt..

Det är väll turbo på toyota'n?

I de nya VAG dieslarna sitter det/kommer sitta spridare med Piezo-kristaller. Det är en kristall som drar ihop sig när man tillför ström, ska tydligen gå fyra gånger snabbare än de magnetiska som sitter på tidigare common-rail system.

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Thu Jul 28, 2005 17:53

Jodå, inte många dieslar i dagens läge som inte har turbo... Måhända då kanske på små transportbilar eller mindre personbilar, men inte på bilar i prisklasser över 200k...

Igen aning faktiskt vad toyota använder för spridare, får söka och se vad man hittar!!