Page 1 of 2
Fuelcell
Posted: Mon Oct 03, 2005 23:45
by Nicklas
Vad säger eg. bes. om fuelcell? Är det krav på brandväggar o så eller?
Satt o funderade på det häromdagen o kom inte fram till nåt vettigt. Ni med 205:or skulle ju tjäna en hel del på att flytta soppan 6-7dm bakåt...
/ Nicklas
Posted: Tue Oct 04, 2005 13:33
by IvarS
Vad är en fuel cell?
Posted: Thu Oct 06, 2005 8:18
by Per Larsson
IvarS wrote:Vad är en fuel cell?
Skumfulld, eftermarknadsbensintank för tävlingsbruk.
Posted: Thu Oct 06, 2005 8:32
by Pär H
Posted: Sun Oct 16, 2005 0:36
by Nicklas
Posted: Sun Oct 16, 2005 1:57
by Joi
Är den skummfylld för att bensinen inte ska skvimpa omkring eller?
Posted: Sun Oct 16, 2005 2:31
by PelleW
Joi wrote:Är den skummfylld för att bensinen inte ska skvimpa omkring eller?
Stämmer.
Posted: Sun Oct 16, 2005 8:31
by MolleMeck
en fuelcell måste vara helt inbyggd i något brandsäkert material för att beiktningen ska godkänna det..
sa dom till mig när jag ville besiktiga en fiat ritmo cup bil med fuelcell...
Posted: Sun Oct 16, 2005 14:53
by Nicklas
MolleMeck wrote:en fuelcell måste vara helt inbyggd i något brandsäkert material för att beiktningen ska godkänna det..
sa dom till mig när jag ville besiktiga en fiat ritmo cup bil med fuelcell...
Skulle du reg.bes eller vanlig bes då utan att ha reggat den med fuelcell?
Jag är ju inte så kinkig att jag reg.bes med allt som måste reg.bes.
Posted: Sun Oct 16, 2005 21:29
by QiX
PelleW wrote:Joi wrote:Är den skummfylld för att bensinen inte ska skvimpa omkring eller?
Stämmer.
Eller inte... har med explosionsdämpning å göra...
Posted: Sun Oct 16, 2005 22:02
by Claes B
QiX wrote:PelleW wrote:Joi wrote:Är den skummfylld för att bensinen inte ska skvimpa omkring eller?
Stämmer.
Eller inte... har med explosionsdämpning å göra...
Har det inte med att göra att om det skulle gå hål på tanken så rinner inte bensinen ut? Trodde ju jag..
Posted: Sun Oct 16, 2005 22:09
by QiX
Claes B wrote:QiX wrote:PelleW wrote:Joi wrote:Är den skummfylld för att bensinen inte ska skvimpa omkring eller?
Stämmer.
Eller inte... har med explosionsdämpning å göra...
Har det inte med att göra att om det skulle gå hål på tanken så rinner inte bensinen ut? Trodde ju jag..
njä då skulle det inte rinna ner i hålet till pumpen heller... Har en film nånstans på en som kör "genom" en tank på en mc med en annan mc på nån roadracing tävling, där ser man vad skummet gör för nytta... det brinner istället för att explodera...
Posted: Sun Oct 16, 2005 22:38
by Claes B
QiX wrote:njä då skulle det inte rinna ner i hålet till pumpen heller... Har en film nånstans på en som kör "genom" en tank på en mc med en annan mc på nån roadracing tävling, där ser man vad skummet gör för nytta... det brinner istället för att explodera...
Nåja...Nu exploderar ju en tank först när den blivit tom.
Så visst har du rätt i att det förhindrar explosion, men sättet det gör det på är ju just att se till att bensinen inte rinner ut.
Den förhindrar även att förare och andra saker i närheten slipper att brinna upp just genom att se till att bensinen inte rinner ut.
Posted: Mon Oct 17, 2005 7:08
by Per Larsson
Rinner ut gör ju soppan ändå. "Skummet" i tanken är ungefär som en sådan svamp man har och gnuggar bort flugor från strålkastarna med, väldigt grovt alltså.
Posted: Mon Oct 17, 2005 7:30
by HellMek
Per Larsson wrote:Rinner ut gör ju soppan ändå. "Skummet" i tanken är ungefär som en sådan svamp man har och gnuggar bort flugor från strålkastarna med, väldigt grovt alltså.
*knölar ner fullt med flugsvampar i tanken*
Posted: Mon Oct 17, 2005 17:51
by Dart
Jag kör med fuelcell i pontiacen och det var inga som helst klagomål från besiktningen.
Det finns en bra anledning till att köra fuelcell istället för vanlig tank...bättre flöde till pumpen.
Posted: Thu Oct 27, 2005 15:05
by brylcreem
vaffö skulle man käna på att flytta tanken bakåt? den blir ju både å sitta högre upp och bakom hjulaxeln.
Posted: Thu Oct 27, 2005 15:31
by Per Larsson
Åker man banracing strävar man efter en jämn viktfördelning mellan fram och bakaxel, då kan det vara en fördel att flytta tillbaka tanken lite. Men i skogen är det mest en säkerhetsgrej. Orginaltanken sitter ju rätt utsatt om man skulle råka gränsla en stenbumling.
Fast en rejäl hasplåt kan ju göra nytta också.
Posted: Thu Oct 27, 2005 16:27
by Nicklas
Tanken var att göra en ny balja för den bakom axel, för att få bak och ner den. Sitter lika utsatt och lite ivägen om man skulle köra bort bakvagnen. Men vikten flyttas bakåt och det är alltid bra på 205:an... på gatan ivf... skogen vet jag inte...
Men vi får se hur det blir med fuelcell... vet inte va ja ska ta mig till med bilen längre... nu står den i en gammal lada nånstans i dom småländska skogarna och väntar på våren bara...
Posted: Fri Oct 28, 2005 12:36
by brylcreem
njaa håller inte riktigt ä er där
all vikt bakom eller framför hjul axlarna är fel huruvida du inte kör folkrace då vill man kanske ha lite mer tyngd över just driv hjulen
ja har kört rally med 205 an i 3 år och har haspltar under tanken har aldrig vart nå problem (har vart å pula brevi vägen lite
bilen blir mycket mycket överstyrd mä en fuelsell bak i och att vikten flyttas upp är ju ingen fördel..
för bana kan inte tanken sitta bättre än va den gör all vikt är långt ner och så långt bak den ska sitta. bror har nämligen en peugeot 205 banbil (svensk mästare i 3 år ) orginaltank med skum i..
mend et ä ju alltid fränt att ha
