Peugeot Sport Club

tjena! är en nybliven peugeot 205 gti ägare! jo det ä så att jag undrar vart man kan köpa trim delar till 205 gti? som tex extractorrör, kam mm..

mvh

det vanligaste "trimmet" på en 205a är att hinka i motorn ifrån en 405mi16 och vipps har man 148 pigga kusar =)

daromer wrote:det vanligaste "trimmet" på en 205a är att hinka i motorn ifrån en 405mi16 och vipps har man 148 pigga kusar =)

är det svårt att göra det? o passar motorfästen oså eller?

Välkommen!

Söker du så kommer du att hitta många trådar om just det ämnet.

http://www.peugeot-sport-club.com/forum/search.php

Tips: http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=36774

evo_tobbe wrote:

daromer wrote:det vanligaste "trimmet" på en 205a är att hinka i motorn ifrån en 405mi16 och vipps har man 148 pigga kusar =)

är det svårt att göra det? o passar motorfästen oså eller?

Ja motorfästen stämmer precis. 205gti motorn sitter ju i 405sri. Så det är samma fästen. Är man mek-kunnig och med lite hjälp härifrån så blir det garanterat inga problem!

Fast den här tråden hör väl hemma under "Prestanda"?

WTF! Vem editerade mitt inlägg! Jag skrev inga länkar!

PelleW wrote:WTF! Vem editerade mitt inlägg! Jag skrev inga länkar!

Troligen någon crew som av misstag tryckte på edit istället för quote... Inget att svära över mao. Fy skäms Pelle!!

Jag svor inte. Jag förkortade "Vad tar ni mig för" men stavade fel.

PelleW wrote:Välkommen!

Söker du så kommer du att hitta många trådar om just det ämnet.

http://www.peugeot-sport-club.com/forum/search.php

Tips: http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=36774

§1 - Trådar
Här ska vem som helst kunna ställa sina bil- och klubbrelaterade frågor, utan att behöva känna sig dum. Har frågan ställts tidigare, var då lite schysst och leta upp den tråden och länka, istället för att muttra "Sök..." som enda svar. Alla har vi varit nybörjare en gång....

lättast för att få fart på 205gti är mycket riktigt MI16motor. Lätt på alla sätt att göra men är faktiskt olagligt. risken att åka dit är väl minimal (att åka dit i besiktning ser jag som minsta bekymret) men jag vet inte vad som händer om man är orsak till olycka och motorbytet upptäcks. Blir man själv betalningskyldig för reparation, personskador osv? Går idag inte att regga med MI16 motor från 89 och framåt.... med 88a är det kluddigt... fram till 87a går det utan större probs.

Mr.T wrote:

PelleW wrote:Välkommen!

Söker du så kommer du att hitta många trådar om just det ämnet.

http://www.peugeot-sport-club.com/forum/search.php

Tips: http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=36774

§1 - Trådar
Här ska vem som helst kunna ställa sina bil- och klubbrelaterade frågor, utan att behöva känna sig dum. Har frågan ställts tidigare, var då lite schysst och leta upp den tråden och länka, istället för att muttra "Sök..." som enda svar. Alla har vi varit nybörjare en gång....

PelleW wrote:

Mr.T wrote:

PelleW wrote:Välkommen!

Söker du så kommer du att hitta många trådar om just det ämnet.

http://www.peugeot-sport-club.com/forum/search.php

Tips: http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=36774

§1 - Trådar
Här ska vem som helst kunna ställa sina bil- och klubbrelaterade frågor, utan att behöva känna sig dum. Har frågan ställts tidigare, var då lite schysst och leta upp den tråden och länka, istället för att muttra "Sök..." som enda svar. Alla har vi varit nybörjare en gång....

Tror att PelleW är den sista av oss som behöver läsa den regeln. Läs om läs rätt så ska du se att han inte skrivit något dumt.

robert306gti wrote:lättast för att få fart på 205gti är mycket riktigt MI16motor. Lätt på alla sätt att göra men är faktiskt olagligt. risken att åka dit är väl minimal (att åka dit i besiktning ser jag som minsta bekymret) men jag vet inte vad som händer om man är orsak till olycka och motorbytet upptäcks. Blir man själv betalningskyldig för reparation, personskador osv? Går idag inte att regga med MI16 motor från 89 och framåt.... med 88a är det kluddigt... fram till 87a går det utan större probs.

det e väll olagligt att trimma orginalmotorn oxå? men det e ju svårare att upptäcka om du inte har muttrat dit en turbo lr liknande..

Perry wrote:det e väll olagligt att trimma orginalmotorn oxå? men det e ju svårare att upptäcka om du inte har muttrat dit en turbo lr liknande..

juppz... förbjudet å fippla så tillverkarens uppgifter om utsläpp osv ändras... typ E85... men jag tror risken att de kollar kolvar, kam o databox är försumbar... men är de det minsta kunniga om peugeot (o motorer i allmänhet) så ser de skillnad på 16v topp o 8v topp + att insuget sticker fram monstruöst på mi16 jämfört med 8GTi

tack för svaren! ska göra en sökning o se vad man kan hitta för ngt!

du har inte sagt vilken årsmodell du har förresten

det är en -89

robert306gti wrote:Blir man själv betalningskyldig för reparation, personskador osv? Går idag inte att regga med MI16 motor från 89 och framåt.... med 88a är det kluddigt... fram till 87a går det utan större probs.

med bil 87a är det lagligt ?

mvh H